Dimon1000 в 13:32, 17 ноября 2017

2017-11-17T13:32:07Z

← Предыдущая		Версия 13:32, 17 ноября 2017
Строка 1:		Строка 1:
	'''Кроссовый шлем''' –		'''Кроссовый шлем''' – Современный кроссовый шлем – это результат длительной эволюции первых мотошлемов, которые видоизменялись в буквальном смысле «на ходу», адаптируясь под требования гонщиков в мотокроссе, а позднее и на соревнованиях эндуро. Со временем кроссовый мотошлем, в силу своих качеств, стал популярным и непременным предметом экипировки и в целом ряде других спортивных мотодисциплин.
			Современный кроссовый шлем – это результат длительной эволюции первых мотошлемов, которые видоизменялись в буквальном смысле «на ходу», адаптируясь под требования гонщиков в мотокроссе, а позднее и на соревнованиях эндуро. Со временем кроссовый мотошлем, в силу своих качеств, стал популярным и непременным предметом экипировки и в целом ряде других спортивных мотодисциплин.

			Начиналось все с того, что мы сейчас называем открытым шлемом или шлемом ¾. Когда-то это был единый и универсальный тип шлема, используемый мотоциклистами повсеместно и повседневно, на дорогах общего пользования и на гонках.
			Очень скоро на кроссовых шлемах появился и стал непременным их отличием большой козырек, выполняющий сразу несколько функций. Итак, зачем нужен козырек на кроссовом шлеме? Во-первых, это защита от солнца. Во-вторых, защита от грязи из под колес впереди едущих соперников. В-третьих, защита от грязи, летящей из под собственных колес сзади и сверху. В-четвертых, если гонка идет под дождем, то козырек опять же уменьшает загрязнение очков. Ведь, даже если очки со сменными защитными пленками, то их запас не бесконечен. Ну и наконец, на соревнованиях по эндуро, где-то в лесу, козырьком можно отсекать листву и ветки деревьев, оберегая от повреждения кроссовые очки.
			Развитая нижняя «челюсть» сначала представляла собой простую пластиковую маску, крепившуюся к кроссовым очкам и защищавшую лицо от комков грязи и камней. Со временем она увеличилась в размерах, стала крепиться на шлем и в итоге стала его неотъемлемой частью, выросшей в размерах и ставшей такой, какой мы ее видим сейчас. Теперь это еще и важнейший элемент травмобезопасности, а запас пространства внутри облегчает дыхание спортсменов в условиях тяжелой физической нагрузки.

			При достаточно высокой степени защиты, кроссовые шлемы чрезвычайно легкие, что немаловажно для активных видов спорта и отдыха. Именно поэтому кроссовые шлемы находят широкое применение не только в своем родном мотокроссе и эндуро, но и являются лучшим вариантом шлема для поездок на квадроциклах, где приходится иметь дело с той же грязью, землей и ветками деревьев. Кроме того, шлемы для стантрайдинга – это тоже, как правило, кроссовые шлемы, дающие легкость, обзор и не препятствующие энергичному дыханию.
			Купить кроссовый шлем можно за самые разные деньги. Как и в случае со шлемами других типов, более дорогие отличаются меньшим весом, более эффективной вентиляцией, долговечными и износостойкими материалами, наличием сменных и разборных элементов и так далее. В какой-то степени на цену влияет именитость брэнда, но как правило она так или иначе оправдывается. В тоже время, иногда в компанию к топовым моделям забираются довольно средненькие по своим свойствами шлемы, но выполненные из карбона и щеголяющие сверхлегкостью. Выбрав шлем, не забудьте подобрать к нему кроссовые очки. Несмотря на определенную стандартизованность, бывает что не все очки и шлемы комфортно и удобно стыкуются между собой и с лицом мотоциклиста.

			На высоких скоростях до недавнего времени кроссовые шлемы практически не применялись. Своеобразная форма с высокой боковой парусностью и большой козырек в сильном потоке встречного ветра ведут себя, по понятным причинам, нестабильно. Но технологии не стоят на месте и существуют шлемы, в которых их производители попытались совместить лучшие качества кроссовых шлемов с удобством более привычных для большинства мотоциклистов интегралов.
			Одна из самых современных и удачных таких «гибридных» моделей – шлем Shoei Hornet Adv, ориентированный прежде всего на любителей дальних путешествий на эндуро, большая часть пути которых – это все-таки скоростные перегоны по асфальту. При внешней схожести с кроссовыми собратьями, этот шлем отличает большой визор вместо необходимости использовать кроссовые очки и тщательнейшим образом проработанная аэродинамика, обеспечивающая стабильность даже на высоких скоростях.

Vorobuwek: Содержимое страницы заменено на «'''Кроссовый шлем''' –»

2016-02-17T17:26:55Z

Содержимое страницы заменено на «'''Кроссовый шлем''' –»

← Предыдущая		Версия 17:26, 17 февраля 2016
Строка 1:		Строка 1:
	'''Кроссовый шлем''' – один из разновидностей шлема-интеграла. Создан для кроссовых гонок. Обладает высокой степенью защиты. Т.к. шлем предполагает наличие защитных очков, то визор на шлеме отсутствует. Для того чтобы защитить лицо пилота на нем установлен длинный козырек.		'''Кроссовый шлем''' –

Vorobuwek: Новая страница: «'''Кроссовый шлем''' – один из разновидностей шлема-интеграла. Создан для кроссовых гонок.…»

2016-02-17T17:22:10Z

Новая страница: «'''Кроссовый шлем''' – один из разновидностей шлема-интеграла. Создан для кроссовых гонок.…»

Новая страница

'''Кроссовый шлем''' – один из разновидностей шлема-интеграла. Создан для кроссовых гонок. Обладает высокой степенью защиты. Т.к. шлем предполагает наличие защитных очков, то визор на шлеме отсутствует. Для того чтобы защитить лицо пилота на нем установлен длинный козырек.

Кроссовый шлем - История изменений

Dimon1000 в 13:32, 17 ноября 2017

Vorobuwek: Содержимое страницы заменено на «'''Кроссовый шлем''' –»

Vorobuwek: Новая страница: «'''Кроссовый шлем''' – один из разновидностей шлема-интеграла. Создан для кроссовых гонок.…»