Иж-9 - История изменений

Juretz в 16:46, 11 ноября 2018

2018-11-11T16:46:23Z

← Предыдущая		Версия 16:46, 11 ноября 2018
Строка 9:		Строка 9:
	в 1940 году на Ижевском мотозаводе началось производство модели "Иж-9", с увеличенной до 9 л.с. мощностью при 4 тысяч оборотов в минуту. Оснащался одноцилиндровым двигателем, цилиндр имел 2 выпускных окна. Рабочий объём двигателя состовлял 300 кубических сантиметров. Мотоцикл имеет массу 147 килограмм. В иж 9 передние тормозные барабаны были улучшены, их увеличили в диаметре. Топливный бак мотоцикла имеет объём 14 литров. На ИЖ-9 ставили новую улучшенную переднюю вилку, демпфер и верхний мостик. На ИЖ-9 изменили систему продувки цилиндра, направили выхлопные газы в два глушителя, улучшили охлаждение цилиндра и головки блока, в шатуне применили игольчатый подшипник, создали более прочную и надежную вилку переднего колеса. В итоге новая машина по основным характеристикам уверенно вышла на мировой уровень.		в 1940 году на Ижевском мотозаводе началось производство модели "Иж-9", с увеличенной до 9 л.с. мощностью при 4 тысяч оборотов в минуту. Оснащался одноцилиндровым двигателем, цилиндр имел 2 выпускных окна. Рабочий объём двигателя состовлял 300 кубических сантиметров. Мотоцикл имеет массу 147 килограмм. В иж 9 передние тормозные барабаны были улучшены, их увеличили в диаметре. Топливный бак мотоцикла имеет объём 14 литров. На ИЖ-9 ставили новую улучшенную переднюю вилку, демпфер и верхний мостик. На ИЖ-9 изменили систему продувки цилиндра, направили выхлопные газы в два глушителя, улучшили охлаждение цилиндра и головки блока, в шатуне применили игольчатый подшипник, создали более прочную и надежную вилку переднего колеса. В итоге новая машина по основным характеристикам уверенно вышла на мировой уровень.

	Тогда же из Ленинграда была получена документация на мотоцикл "Л-8", оснащенный 4-тактным верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 348 куб.см. и максимальной мощностью 13,5 л.с. Для ускорения освоения новой модели было решено применить ходовую часть мотоцикла "Иж-9". Серийное производство нового мотоцикла, получившего обозначение "Иж-12", должно было начаться летом 1941 года. Однако дальнейшему развитию мотоциклостроения на заводе помешала война.		Тогда же из Ленинграда была получена документация на мотоцикл "Л-8", оснащенный 4-тактным верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 348 куб.см. и максимальной мощностью 13,5 л.с. Для ускорения освоения новой модели было решено применить ходовую часть мотоцикла "Иж-9". Серийное производство нового мотоцикла, получившего обозначение "[[Иж-12]]", должно было начаться летом 1941 года. Однако дальнейшему развитию мотоциклостроения на заводе помешала война.

	Осенью 1939 года, по заведенной традиции, опытные ИЖ-9 вместе с серийными ИЖ-8 отправили в испытательный пробег в район Урала протяженностью 3 тыс. км. Желая быстрее получить максимум информации, создали три сменные бригады водителей испытателей с таким расчетом, чтобы каждая машина прошла не менее 9 тыс. км. ИЖ-9 полностью оправдал надежды коллектива Опытного мотоциклетного завода, продемонстрировав превосходство над предыдущей моделью. Мелкие недоработки, выявленные в пути, оперативно устранили на заводе.		Осенью 1939 года, по заведенной традиции, опытные ИЖ-9 вместе с серийными [[Иж-8]] отправили в испытательный пробег в район Урала протяженностью 3 тыс. км. Желая быстрее получить максимум информации, создали три сменные бригады водителей испытателей с таким расчетом, чтобы каждая машина прошла не менее 9 тыс. км. ИЖ-9 полностью оправдал надежды коллектива Опытного мотоциклетного завода, продемонстрировав превосходство над предыдущей моделью. Мелкие недоработки, выявленные в пути, оперативно устранили на заводе.

	Охлаждение двигателя - воздушный, двойной, возвратный, продувной. Размеры шин, диаметр и ширина в дюймах - 26*3,25.		Охлаждение двигателя - воздушный, двойной, возвратный, продувной. Размеры шин, диаметр и ширина в дюймах - 26*3,25.

Juretz в 16:45, 11 ноября 2018

2018-11-11T16:45:32Z

← Предыдущая		Версия 16:45, 11 ноября 2018
Строка 3:		Строка 3:


	[[файл:Иж 9_452.png\|400px]] [[файл:~~иж9_562~~.pn\|400px]] [[файл:иж9_762.png\|400px]]		[[файл:Иж 9_452.png\|400px]] [[файл:Иж9 562.png\|400px]] [[файл:иж9_762.png\|400px]]

Juretz: Новая страница: «'''Иж-9''' - модель мотоцикла, марки Иж 400px 400px…»

2018-11-11T16:44:56Z

Новая страница: «'''Иж-9''' - модель мотоцикла, марки Иж 400px 400px…»

Новая страница

'''[[Иж-9]]''' - модель мотоцикла, марки [[Иж]]

[[файл:Иж 9_452.png|400px]] [[файл:иж9_562.pn|400px]] [[файл:иж9_762.png|400px]]

в 1940 году на Ижевском мотозаводе началось производство модели "Иж-9", с увеличенной до 9 л.с. мощностью при 4 тысяч оборотов в минуту. Оснащался одноцилиндровым двигателем, цилиндр имел 2 выпускных окна. Рабочий объём двигателя состовлял 300 кубических сантиметров. Мотоцикл имеет массу 147 килограмм. В иж 9 передние тормозные барабаны были улучшены, их увеличили в диаметре. Топливный бак мотоцикла имеет объём 14 литров. На ИЖ-9 ставили новую улучшенную переднюю вилку, демпфер и верхний мостик. На ИЖ-9 изменили систему продувки цилиндра, направили выхлопные газы в два глушителя, улучшили охлаждение цилиндра и головки блока, в шатуне применили игольчатый подшипник, создали более прочную и надежную вилку переднего колеса. В итоге новая машина по основным характеристикам уверенно вышла на мировой уровень.

Тогда же из Ленинграда была получена документация на мотоцикл "Л-8", оснащенный 4-тактным верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 348 куб.см. и максимальной мощностью 13,5 л.с. Для ускорения освоения новой модели было решено применить ходовую часть мотоцикла "Иж-9". Серийное производство нового мотоцикла, получившего обозначение "Иж-12", должно было начаться летом 1941 года. Однако дальнейшему развитию мотоциклостроения на заводе помешала война.

Осенью 1939 года, по заведенной традиции, опытные ИЖ-9 вместе с серийными ИЖ-8 отправили в испытательный пробег в район Урала протяженностью 3 тыс. км. Желая быстрее получить максимум информации, создали три сменные бригады водителей испытателей с таким расчетом, чтобы каждая машина прошла не менее 9 тыс. км. ИЖ-9 полностью оправдал надежды коллектива Опытного мотоциклетного завода, продемонстрировав превосходство над предыдущей моделью. Мелкие недоработки, выявленные в пути, оперативно устранили на заводе.

Охлаждение двигателя - воздушный, двойной, возвратный, продувной. Размеры шин, диаметр и ширина в дюймах - 26*3,25.

[[Категория:Мотоциклы]]