Просмотр кода страницы Tornado Tre L.E.

'''[[Tornado Tre L.E.]]''' - модель мотоцикла, марки [[Benelli]]





[[файл:4209980-benelli-tornado-tre-le.jpg|300px]]



Цель Benelli была ясна: спроектировать идеальный спортивный мотоцикл. И эту цель компания смогла воплотить в Tornado Limited Edition.

Может ли инновационный мотоцикл смоделированный и технически вооруженный удовлетворить мотоциклистов, находящихся в поиске эмоций и чрезвычайных рабочих характеристик? Tornado Tre Limited Edition: рожден, чтобы зажечь энтузиазм.

Специальная версия, базируется в значительной степени на нашем мотоцикле участвующем в соревнованиях класса Superbike, что гарантирует действительно динамичный стиль езды.

Эксклюзивность и технология сошлись в этом совершенном мотоцикле "ручной работы".

Обтекатель и топливный бак созданы из углеводородного волокна, колесные диски фирмы Marchesini, титановый выпуск, подвески Ohlins и детали двигателя из сплава магния - все это украшает данное транспортное средство.

Все компоненты демонстрируют уровень внимания в поиске низкого веса и высокой эффективности. Исключительные компоненты и оборудование для уникального мотоцикла: компоненты, разрешающие регулировать угол наклона передней вилки от 22,5 градусов до 24,5 и выпускная гоночная система из титана.

В этом мотоцикле было сделано все для тех, кто хочет использовать данный мотоцикл на его истинном поле - треке.


== Характеристики: ==

Начало производства 2005 г

Двигатель	4-хтактный, 3-х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный 
механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.

Диаметр цилиндра и ход поршня	88 x 49.2 мм

Рабочий объем	898 куб. см.

Степень сжатия	11:1

Система охлаждения	жидкостное, 2 радиатора расположенных под сиденьем, 2 электрических вентилятора.

Система смазки	с сухим картером

Максимальная мощность	105 кВт при 11.500 об/мин

Максимальный крутящий момент	100 Нм при 8.500 об/мин.

Зажигание	Электронное

Сцепление	В масляной ванне

Коробка передач	6 передач, полностью изменяемая

Первичная передача	Шестерни

Главная передача	Цепь

Рама	Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого 
сплава. Регулируемый угол вылета переднего колеса с 22,5 до 24,5 градусов

Подвеска	Передняя: фирмы Ohlins перевернутая вилка, регулируется по сжатию, отбою и предварительному натягу.

Задняя: асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, 
регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины, с регулировкой скорости демпфирования.

Колеса	Marchesini из кованного алюминия

Переднее: 3,5”,

Заднее: 5.50”

Шины	Переднее: 120/70 x 17"

Заднее: 180/55 x 17"

Тормоза	

Передний: 2 плавающих диска Brembo диаметром 320 мм, 2 радиальных 4-х поршневых суппорта.

Задний: 1 диск Brembo диаметром 220 мм, с 2-х поршневым суппортом

Колесная база	1419 мм

Высота по седлу	810 мм

Масса	185 кг




[[Категория:Мотоциклы]]