Просмотр кода страницы XVS 1300 Stryker

'''[[XVS 1300 Stryker]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]]



[[файл:2014_XVS1300CU_MNM3_31-e1421581282444.png|300px]]           [[файл:2011-Yamaha-Stryker-XVS1300CU-Side.jpg|300px]]




Yamaha XVS 1300 Stryker — мотоцикл, претендующий на то, чтобы быть чоппером, а не круизером. Выпускаемый в настоящее время, он сейчас занимает промежуточное по цене положение в линейке моделей Star Motorcycles

Двигатель Yamaha XVS 1300 Stryker позаимствован у Midnight Star 1300. V-образная двойка жидкостного охлаждения, питаемая инжектором, выдаёт 75 лошадиных сил — весьма неплохой показатель для чоппера, особенно если учесть, что ременной привод передаёт всю мощность на заднее колесо без потерь. Впрочем, есть у Yamaha XVS 1300 Stryker и своя особенность, которая не всем по душе — мотор этого мотоцикла любит высокие обороты, что для байка этого класса нетипично.

Зато прелесть двигателя Yamaha XVS 1300 Stryker раскрывается на более высоких оборотах. Движок «оживает» по-полной к 3000 об/мин, так что этот байк способен уделать на трассе многих одноклассников. Но вот при езде по пробкам могут возникнуть трудности — мотоцикл никак не хочет спокойно ехать на холостых оборотах на околонулевых скоростях, и это вынуждает наездника постоянно играть сцеплением. Кроме того, Yamaha XVS 1300 Stryker очень требователен к правильному выбору передачи, коих у него пять

Но если вас не смущает подобная особенность этого мотоцикла, то он вас не разочарует. Приноровившись к его мотору и коробке передач, работающей, кстати, очень чётко, понимаешь, как выжать из этого мотоцикла максимум. Yamaha XVS 1300 Stryker способен показать класс многим, очень многим, но в силу своих особенностей он вряд ли подойдёт новичкам, да и мощи в нём многовато для первого мотоцикла.

Чопперный стиль тоже вносит свои коррективы. Благодаря длинной и заметно наклонённой вилке, большой колёсной базе, а также широкому заднему колесу Yamaha XVS 1300 Stryker отлично держит дорогу. Этому мотоциклу не страшен боковой ветер и снятый асфальт, он буквально вгрызается в дорожное покрытие. Но есть и обратная сторона медали — управляемость на малых скоростях могла бы быть и получше, а радиус разворота — поменьше.

Экономичный инжектор действительно хорош. В смешанном цикле Yamaha XVS 1300 Stryker потребляет около 6,5 литров бензина на сотню километров — неплохой, но не выдающийся результат для подобного двигателя. А вот тормоза могли бы быть и поэффективнее. На Midnight Star 1300 спереди стоит два диска, а на Stryker японцы почему-то решили ограничиться одним. Второй бы не помешал. Впрочем, для езды в штатном режиме двух тормозных дисков, по одному на колесо, хватает.

Посадка — очень и очень удобная, если вы любите чопперы. На неё не жаловались как невысокие мотоциклисты, так и высокие плечистые богатыри — эргономика у Yamaha XVS 1300 Stryker действительно на высоте. Тянуться к рулю не приходится, независимо от вашего роста — спасибо японским конструкторам. Да и вибрации не докучают, появляясь только на высоких оборотах, а басовитый звук выхлопа приятно ласкает слух.


== Характеристики: ==

ДВИГАТЕЛЬ

Число цилиндров	2

Расположение цилиндров	V - образное

Мощность	73 л.с.

при оборотах	5500 мин-1

Крутящий момент	106 Нм

при оборотах	4000 мин-1

Система питания	Инжектор

Система охлаждения	Жидкостная

Диаметр цилиндра / Ход поршня	100/83 мм

Компрессия	9.5:1

ТРАНСМИССИЯ

Число передач	5

Тип привода	Ремень

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передние тормоза	Однодисковые

Задние тормоза	Однодисковые

Диаметр переднего тормоза	320 мм

Диаметр заднего тормоза	310 мм

Тип подвески переднего колеса	Телескопическая вилка

Тип подвески заднего колеса	Маятниковая

РАЗМЕРЫ И МАССА

Полная длина	2530 мм

Полная ширина	861 мм

Полная высота	1130 мм

Колесная база	1750 мм

Высота по седлу	670 мм

Размер переднего колеса	120/70-21M/C

Размер заднего колеса	210/40R18M/C

ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Объем бензобака	15,14 л


[[Категория:Мотоциклы]]