Просмотр кода страницы GB 250 Clubman

'''[[GB 250 CLUBMAN]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]], 

[[файл:Honda_GB_250_CLubman.jpg|400px]]

Мотоциклетная техника Honda, в том числе и модель Honda GB 250 CLubman ,известна далеко за пределами своей родины. Основателем известного во всем мире концерна считается Соитиро Хонда – известный гонщик своего времени. 


В тяжелые для Японии послевоенные годы именно этому человеку пришла в голову идея создать удобное и доступное транспортное средство. Так в 1946 году с конвейера компании сошел первый велосипед, оснащенный двигателем. Прошло совсем немного времени и на смену велосипеду пришли мотоциклы, популярность которых быстро перевалила за пределы Страны восходящего солнца.


Уже более шестидесяти лет при создании своей мотоциклетной продукции, известный в каждом уголке нашей планеты концерн уделяет особое внимание внешнему виду, технической оснастке и безопасности выпускаемой продукции. Каждый новый аппарат подвергается специальному тестированию на отведенном для этого полигоне.


Итак, как уже было отмечено ранее, Honda GB 250 CLubman считается одним из лучших мотоциклетных аппаратов, которые были выпущены за многие годы функционирования производителя. Данная модель оптимальный вариант для начинающих пилотов. К сожалению, найти релевантную информацию о данном мотоциклетном аппарате достаточно сложно.


Впервые модель Honda GB 250 CLubman сошла с конвейера японского производителя в далеком 1983 году. С 1983 по 1996 год мотоцикл подвергался ряду изменений. Изменялись конфигурации пластика, бензобака, сиденья и изменялись цвета мотоцикла. На некоторых деталях добавили хрома. Сердцем аппарата стал четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 249 кубических сантиметров. Мотор охлаждала воздушная система. 


Для запуска двигателя был предусмотрен электрический стартер, отличающийся хорошей работой в любых погодных условиях. Номинальная мощность силового агрегата составляла 30 лошадиных сил при 9500 оборотах в минуту. Трансмиссию мотоцикла представляла шестиступенчатая коробка переключения передач и цепной привод


Владельцы данной модели всегда отмечают ее мягкий и плавный ход, а также отличную управляемость. Тормозная система мотоциклетного аппарата представлена дисковым тормозом на переднем колесе и барабанным – на заднем. 

источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6310



== Технические характеристики: ==

Модель	GB250 club man

Тип	MC10

Объем, cc	249 cc

Сухой вес	132 kg

Расход(км/л)	52.2 km/L (at the time of 50 km travelling)

Габаритные размеры (Длинна*ширина*высота), мм	2090 mm x 685 mm x 1035 mm

Двигатель

Двигатель MC10E (воздушное охлаждение, 4 цикла, DOHC, 4 клапана, одноцилиндровый)

Объем, cc	249 cc

Компресия	10.2

Диаметр Цилиндра (мм)	72.0 mm

Ход поршня (мм)	61.3 mm

Топливная система	Carburetor

Тип карбюратора	VE17

Система зажигания	CDI type magnetic ignition

Смазочная система	Force splash combined use system

Стартовая система	Self system

Объем масла в Моторе (л)	1.8 L

Объем бензобака (л)	15 L

Мощностные характеристики

Максимальная мощность, кВт (л.с.) /об.мин	- kw (30 ps)/9000 rpm

Максимальный крутящий момент Н*м(кг*м)/об.мин	- N m (2.5 kg m)/7500 rpm

Максимальная скорость, км/ч	-

Расход топлива, л	52.2 km/L (at the time of 50 km travelling)

Минимальный радиус разворота, м	2.4 m

Рама

Тип рамы	Semi-double cradle

Развал	26 degrees/30 minutes

След	96 mm

Размер передних шин	90/90-18 51S

Размер задних шин	110/90-18 61S

Передние тормоза	Hydraulic type disk

Задние тормоза	Mechanical cable type leading [toredeingu]

Передняя подвеска	Telescopic system

Задняя подвеска	Swing arm system

Коробка передач

Тип сцепления	Wet multiple plate coil springs

Коробка передач type Regular gearing type 6 step return

Передаточные числа коробки передач	

1st gear 2.923

2nd gear 2.000

3rd gear 1.550

4th gear 1.304

5 speeds 1.125

6 speeds 1.000

Первичное Снижение скорости	2.826

Вторичное Снижение скорости	2.714




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]