Мотоэнциклопедия - Вклад [ru]

RIDERS

2018-01-05T18:12:35Z

Vorobuwek:

[[файл:mJhDwmEE2o.jpg|400px]]

Кзахстан, Уральск

https://vk.com/riderskz

Перестал функционировать в 2014 году - причина распад.

[[Категория:Мотоклубы]]

WHEELS BROTHERS MC

2018-01-05T00:31:26Z

Vorobuwek:

[[файл:W8M_aqBb33c.jpg|400px]]

мотоклуб Wheels Brothers MC сайт: http://wheelsbrothers.kz Официальное рождение Клуба состоялось 02 марта 2012 года в г.Атырау (Казахстан). Сначала клуб был в статусе MCC. Затем 2015 году мотоклуб получил статус MC.
15 августа 2015 года мотоклуб Steppe Wolves MCC г.Актобе (Казахстан) вступает в Wheels Brothers MC.
26 марта 2016 года мотоклуб Wheels Brothers MC открывает отделение в г.Уральск.
10 июня 2017 года открыто отделение Wheels Brothers MC в г.Аксай (Казахстан)

ссылки:
https://vk.com/wheels_brothers_mc_atyrau

https://vk.com/wheels_brothers_mc_aktobe

https://vk.com/wbmc.uralsk

https://vk.com/wheels_brothers_mc_aksay

[[Категория:Мотоклубы]]

Ассоциация Мотоклубов Сибири

2017-11-10T18:32:40Z

Vorobuwek: Новая страница: «В состав АМС входят клубы: 1. Алтайский край – «Колесницы Дорог», г. Барнаул, г. Славгор…»

В состав АМС входят клубы:
1. Алтайский край – «[[Колесницы Дорог]]», г. Барнаул, г. Славгород;
2. Красноярский Край – «[[Железные Ангелы]]», г. Красноярск;
3. Кемеровская область – «[[Сrazy Pilots]]», г. Кемерово;
4. Омская область – «[[Other Man]]», г. Омск;
5. Кемеровская область – «[[Мотоплан]]», г. Юрга;
6. Томская область – «[[Стальной Ветер]]», г. Томск.
Кандидаты:
1. Кемеровская область - "[[Black Ice]]" г. Новокузнецк;
2. Кемеровская область – «[[Сerberus]]», г. Кемерово.

Железные Ангелы

2017-11-10T17:56:57Z

Vorobuwek: Новая страница: «г. Красноярск»

г. Красноярск

Колесницы дорог

2017-11-10T17:56:29Z

Vorobuwek: Новая страница: «г. Барнаул, г. Славгород»

г. Барнаул, г. Славгород

Сибирский Самогон

2017-11-10T17:48:42Z

Vorobuwek: Новая страница: «Норматив для мотопутешественников, учрежденный в 2012 году Ассоциация Мотоклубов Сибири…»

Норматив для мотопутешественников, учрежденный в 2012 году [[Ассоциация Мотоклубов Сибири]]
Регламент:

Пробег может быть сделан по любому маршруту, большая (ударение на предпоследнем слове) часть которого пролегает по территории Сибирского федерального округа.

Нормативы:

НОРМАТИВ "БРОНЗОВЫЙ"

Необходимо проехать 1500 километров за 24 часа.

НОРМАТИВ "СЕРЕБРЯНЫЙ"

Необходимо проехать 1700 километров за 24 часа.

НОРМАТИВ "ЗОЛОТОЙ"

Необходимо проехать 1900 километров за 24 часа.

НОРМАТИВ "ПЛАТИНОВЫЙ"

Необходимо проехать 2100 километров за 24 часа.

НОРМАТИВ "ЗИМНИЙ"

Необходимо проехать 1000 километров за 24 часа. Период выполнения - с 15 ноября по 15 марта.

Помимо пилота, награждается штурман(если таковой имеется).

Iron Butt Association

2017-11-10T17:37:46Z

Vorobuwek:

[[файл:MileEater_cert.jpg|400px]] [[файл:2445.gif|500px]]

== '''http://ironbutt.ru''' ==

== '''История возникновения этого байкерского норматива.''' ==

Сейчас, этот норматив известен всем байкерам во всем мире. Но титул Iron Butt (железная задница) появился не как присуждаемый за спортивный результат, а совершенно по другой причине.
Где-то в середине 60-х, когда дальние поездки и путешествия на мотоциклах не были столь популярны как в наши дни. Случилось странное событие.

Один из байкеров, по прозвищу «Гвоздь» решил съездить в город Сан-Пам-пам, по делу. То ли ему надо было внести несколько тысяч долларов в качестве залога за попавшего в беду члена клуба, то ли закупить партию травы или какой-другой столь популярной в те времена дури для планируемой в выходные вечеринки, сейчас об этом история умалчивает. Надо было просто успеть вернуться за два дня, преодолев 1000 миль.
Привычное дело для того времени. Он сел на своего «борова», и поехал. Погода была самая приятная и все складывалось отлично. То ли по этой причине, то ли по какой другой, но Гвоздь вернулся через 24 часа. Это произвело впечатление на всех его приятелей, и он получил прибавку к своему прозвищу «Железная задница».

Казалось бы что такого, ведь дороги в Америке всегда были хороши для поездок.

Но так как ездил он на мотоцикле с «сухой» рамой (для тех, кто не знает, сухая рама лишена амортизатора и ось заднего колеса крепиться непосредственно к раме.) Можно догадаться, что хотя дороги были весьма неплохи, однако столь долгое путешествие было оценено друзьями. И оценили это, дав титул Iron Butt — Железная задница, который прибавили к его прозвищу.
С тех пор так и пошло. Этот случай стал известен многим и многие старались повторить такие поездки. 1000 миль за 24 часа на мотоцикле с сухой рамой — серьезное испытание.

Позже, с появление мотоциклов с задним амортизатором все стало намного проще и легче. Постепенно это стало превращаться в увлекательное путешествие, хоть и трудное, но комфортное, на больших туристических мотоциклах оборудованных большим количеством дополнительных устройств, спутниковой навигацией и всем, что необходимо.

Участники стали готовиться к таким соревнованиям, а устроители разрабатывать специальные маршруты. Специальные пункты и дополнительные бонусы, придали этим поездкам вид настоящего спорта. Спонтанность поездки и непредвиденность препятствий оказались забыты.

Только в России сохранились условия для мотоциклетного многокилометрового экстрима. Практическое отсутствие нормальных дорог по всей территории России, непредсказуемость погоды, отсутствие мотоциклетных сервисов и возможность приобрести запасные части, делает такие поездки не просто сложными, а супер экстримальными.

== '''Проехать 1000 миль''' ==

'''Проехать 1000 миль за сутки? Запросто! /Перевод Maxie Max/'''

Ничего, со временем это пройдет…

Мототуризм — сплошное удовольствие. Увидеть неизведанные места, далекие города, пообщаться с новыми людьми, открыть для себя культуру другого края, расположенного всего в 100-200 км от места, где ты живешь — всего лишь часть того, что значит «жить полной грудью» для тех из нас, кто регулярно отмеряет километры колесами своих мотоциклов.
Нетрудно заметить, что для осуществления всего вышесказанного необходимо лишь время от времени слезать с мотоцикла ;-). Но есть и «особенные перцы» — те, кто наматывает ТЫСЯЧИ километров на одометр за минимальные промежутки времени, абсолютно искренне считая, что в этом и заключается весь кайф. Некоторые стараются по возможности совместить езду ради удовольствия с ездой ради очередного своеобразного личного рекорда.

Пусть эта заметка не покажется им оскорбительной. Напротив, это всего лишь отражение моих мыслей и заодно попытка привести на всеобщее обозрение некоторые отрезвляющие факты реальности, связанные с поездками на большие расстояния. Очень хотелось бы, чтобы читатель, решившийся на это, по крайней мере представлял себе, с чем ему придется столкнуться в действительности.
Как показывает мой собственный опыт, в дальних поездках средняя скорость автомобиля составляет около 60 миль/час (96.6 км/ч), а мотоцикла — порядка 45 миль/час (72.4 км/ч). Это несмотря на то, что и тот, и другой в реальности могут передвигаться с крейсерской скоростью более 70 миль/час (112.6 км/ч). Понятие средней скорости между двумя точками включает в себя все пит-стопы. В него не включается лишь промежуток времени начиная от последней остановки дня до момента возобновления движения на следующее утро.
Другими словами, если ты хочешь, чтобы твой средний суточный пробег в ходе многодневного путешествия составлял 600 миль (965.6 км), тебе скорее всего придется провести в седле не менее 13 часов в сутки. При запланированном среднесуточном пробеге 700 миль (1126.5 км) это время составит примерно 16 часов. При возникновении непредвиденных проблем с погодой или дорожными условиями оно увеличится до 20 часов в сутки и более.

Выяснилось, что большинство опытных мотоциклистов, которых я знаю, могут достаточно легко осилить 13-часовой суточный пробег, но немногие из них согласятся просто так ехать 20 часов подряд (или даже 16). Но после 13-часовых поездок в течение нескольких дней подряд ты выдохнешься. И действительно, исследования показали, что даже опытные мотоциклисты-дальнобойщики уже на третий день длительных переездов начинают сильно уставать, выносливость падает, и уже на седьмой день путешествия они способны сделать лишь 65% первоначальной нормы километража, которую они держали в течение первых двух дней. Вот в этом и есть причина моей озабоченности — выносливость.
В части физических нагрузок даже водитель автомобиля — всего лишь пассажир по сравнению с мотоциклистом. Сравнение нагрузок окажется не в пользу автомобилиста. Кроме того, от мотоциклиста требуется постоянная концентрация внимания и наличие особых навыков. После 16 часов езды в седле нечего и говорить ни о какой бдительности и живости ума.
И все же первые пару дней такие нагрузки нам вполне по плечу — многие из нас сделали это, и теперь вся тусовка наслышана об этих завораживающих историях.

Но эта заметка предназначена в первую очередь тем, кто только еще собирается испытать это на себе, собираясь в свой первый в жизни дальнобой. Я предложил бы составить график поездки таким образом, чтобы среднесуточный пробег не превышал 350-400 миль (560-650 км). И чтобы в первые дни ты покрывал бОльшие расстояния и постепенно сокращал суточный пробег к концу путешествия. В дополнение к очевидным доводам про безопасность себя самого и своих товарищей можно еще добавить, что такой график позволит тебе в большей степени насладиться видами тех мест, через которые будет лежать твой путь.

Мало кому известно, что в одной из американских мотоассоциаций существует награда для каждого, кто сумел хотя бы раз в жизни покрыть 1000-мильный отрезок пути за любой 24-часовой промежуток времени. Она носит название «Железная Задница» — ‘Iron-Butt Award’ (кое-кто называет ее «Свинцовая Задница» — ‘Lead-Butt Award’) и выдается в обмен на доказательство того, что ты действительно сумел это сделать. Проводятся даже своего рода чемпионаты, в ходе которых претенденты показывают, на что они способны. Но так же, как и гонки молодежи на спортбайках по дорогам общего пользования, эти соревнования проходящи для многих мотоциклистов, и желание поучаствовать в них проходит по мере приобретения навыков и опыта езды. Я же вообще считаю, что подобного рода мероприятий надо избегать как чумы, и нет ничего особо мужественного в том, чтобы победить в них — мачо становятся совсем не от этого. Это все равно что хвастаться каким-нибудь глупым поступком. [Сразу оговорюсь для тех, кто решил, что я только что обозвал его глупцом — да нет же, я лишь сказал, что проехать 1000 миль за 24 часа — действительно глупо. Но это не означает, что все, кто совершил это — глупцы. Я вовсе не глуп, но и я в своей жизни совершал ошибки.]

The Iron Butt Association® — мотоассоциация, спонсирующая такие пробеги, и тем не менее она уделяет огромное внимание безопасности своих членов и участников соревнований. Они придерживаются правил безопасной езды и стремятся всеми возможными способами снизить риск претендентов на награду. Перед каждым заездом тщательно проверяется физическое состояние участников, исправность техники, выставляются требования к соблюдению скоростного режима, и т.д. Более того, они предоставляют всем желающим (по крайней мере так было раньше, но не знаю как сейчас) буклеты с действительно ценными советами и рекомендациями для тех, кто решил отправиться в длительное мотопутешествие. Но к сожалению, тот факт, что некоторые люди способны проехать на мотоцикле 1000 миль за 24 часа, вовсе не означает, что на это способны ВСЕ.

Однажды я запланировал путешествие, в течение которого мне предстояло бы проехать через 23 штата за 21 день, покрывая в среднем порядка 350 миль (560 км) в день. Не могу себе представить, что потом в течение недели я смог бы и близко подойти к своему мотоциклу по окончании такой поездки, хотя и было приятно осознавать, что в принципе такая поездка абсолютно реальна.

Полагаю, что многие из нас, кто имеет достаточные навыки вождения мотоцикла, смогут без труда накрутить значительный километраж в течение нескольких дней подряд. Но уверен, что никто не может с достаточной степенью безопасности совершить 1000-мильный пробег в течение суток, несмотря на месяцы подготовки и тренировок. Мое мнение — им просто повезло, что они остались живы. Необходимо понимать, что очень многие мотоциклисты не могут уверенно и безопасно для себя проехать и 350 миль в сутки!

Один совет тем, кто планирует совершить МНОГОКИЛОМЕТРОВЫЙ пробег: Если сумеешь, то облокотись в дороге на бак, и почувствуешь, что запястья и предплечья устают не так сильно, как раньше. Если руль вынесен слишком далеко вперед и тебе приходится сильно наклоняться и вытягивать руки, чтобы достать до руля, то знай, что эта посадка — не для дальнобоя.

И все же вернемся к идее «1000 миль — за 24 часа». Понятно, что это вполне осуществимо, учитывая, что средняя скорость при этом должна составить порядка 42 миль/час (67.6 км/ч), включая пит-стопы. А если ты сможешь поддерживать среднюю скорость на уровне 50 миль/час (80.5 км/ч), то ты пройдешь это расстояние «всего» за 20 часов.

Желающие заполучить эту сомнительную награду зачастую поступают именно так: они стремятся во что бы то ни стало поддерживать максимально возможную скорость в пути, чтобы в итоге возрос среднесуточный показатель. В том числе и за счет сокращения (почти наполовину!) количества необходимых пит-стопов, навешивая дополнительные бензобаки на свои мотоциклы. Если бы ты мог, не нарушая правил, двигаться с постоянной скоростью 100 миль/час (161 км/ч) без необходимости останавливаться, ты мог бы заполучить приз уже через 10 часов. Но в реальности все равно средняя скорость окажется ближе к 50, чем к 100 миль/час, а это уже значит 20 часов в дороге.
Я не верю, что найдутся люди, которые после 20 часов, проведенных в седле мотоцикла, будут обладать достаточной бдительностью и адекватной реакцией, чтобы не представлять собой опасности для самого себя и окружающих.

И тем не менее, многие стремятся во что бы то ни стало достичь этой цели и хотя бы однажды в жизни намотать за сутки 1000 миль на колеса своего мотоцикла. Я оцениваю по достоинству это желание, в конце концов каждый из нас индивидуален и имеет право на свои поступки, но это вовсе не значит, что я говорю, что это стоит сделать, или что это безопасно. Водители грузовиков на этот счет руководствуются специальными инструкциями, предписывающими им не превышать определенный километраж и время в пути в течение суток. Хочешь знать, почему?
Я сам имею немалый опыт дальних путешествий и уж конечно не раз проезжал более чем 600 миль (965.6 км) в день. И каждый раз чем ближе впереди меня маячила финишная черта, тем лучше я понимал, что несмотря на многолетний опыт вождения мотоцикла, к концу дистанции все больше дает о себе знать физическая усталость: притупляется бдительность и снижается время реакции. Последние мили я отмерял, зная, что я уже не более чем «опасность на двух колесах» — как для самого себя, так и для окружающих. И все-таки по завершении таких изнуряющих поездок я чувствовал некую гордость за то, что сумел сделать это (а в реальности не более чем сумел просто-напросто выжить). Теперь, спустя много лет, я признаю, что эти поступки не были ни особо разумными, ни уж тем более безопасными; самое интересное то, что уже тогда я об этом тоже подозревал.

Если однажды, пытаясь завоевать приз «Железной Задницы», ты станешь участником ДТП с человеческими жертвами (не считая тебя самого), тебе не будет оправдания — задумайся над этим. Гордость за совершенный «подвиг» моментально перевоплотится в пожизненные угрызения совести.
И если уж кому-то не терпится испытать себя именно таким образом, почему бы не сделать это в контролируемой обстановке — например, не арендовать гоночную трассу или кольцо?

Со временем увиличилось и число нормативов, отличные по протяженности и сложности преодоления и страны где необходимо преодолеть норматив:

SaddleSore 1000/1600K (1000 miles or 1600 km in less than 24 hours)

Россия 1600 (1600 километров по России менее чем за 24 часа)

Беларусь 1600 (1600 километров по Беларуси менее чем за 24 часа)

Россия 2000 (2000 километров по России менее чем за 24 часа)

Россия 2500 (2500 километров по России менее чем за 24 часа)

Россия 3000 (3000 километров по России менее чем за 36 часов)

Scooter 1000 Finishers (1,000 miles in less than 24 Hours on a scooter)

Sahara butt (1000 miles in less than 24 hours riding in the Desert)

IN-CITY Insanity 1000 Finishers (1,000 miles in less than 24 Hours inside City Limits)

[[Медвежья Миля]] (1000 километров менее чем за 24 часа зимой, севернее Мюнхена-Киева-Воронежа) норматив ВВМС

Frozen Butt 1000 (1000 miles in less than 24 hours in the winter)

Frozen Butt Polar Circle (1000 миль менее чем 24 часа зимой с пересечением ПОЛЯРНОГО КРУГА)

Bun Burner 1500 (1500 miles in less than 36 hours)

SaddleSore 2000K (2000 km in less than 24 hours)

SaddleSore 2000 (2000 miles in less than 48 hours)

SaddleSore 3000 (3,000 miles in less than 72 hours)

SaddleSore 4000 (4,000 miles in less than 96 hours) SaddleSore 5000 (5,000 miles in less than 120 hours)

SaddleSore 6000 (6,000 miles in less than 144 hours)

SaddleSore 3000 Baltic (3,000 miles in less than 72 Hours around the Baltic Sea)

Black Sea to White Sea in 36 hours! (Russia South to North, approx. 2870 km)

Scooter 1000 GOLD Finishers (1,000 miles in less than 24 Hours on a scooter smaller than 300cc)

Bun Burner 1500 GOLD Finishers (1,500 miles in less than 24 hours)
2500K GOLD (2500 км менее чем за 24 часа)

SaddleSore 2000 Gold (2,000 miles in less than 36 hours)

Club 1800+ (1800 миль и более, менее чем за 24 часа)

Dusty Butt 1000 (1,000+ miles in less than 24 Hours ALL off-road!)

[[Категория:Мотоклубы]]
[[Категория:Прочее]]

Медвежья Миля

2017-11-10T17:29:28Z

Vorobuwek:

Норматив мотопутешественника учрежденный клубом [[Black Bears МС]]
Норматив представляет собой преодоление 1000 км за сутки в зимнее время но не южнее г. Воронеж

Медвежья Миля

2017-11-10T17:29:00Z

Vorobuwek:

Норматив мотопутешественника учрежденный клубом [[Black Bears MC ]]
Норматив представляет собой преодоление 1000 км за сутки в зимнее время но не южнее г. Воронеж

Медвежья Миля

2017-11-10T17:28:47Z

Vorobuwek: Новая страница: «Норматив мотопутешественника учрежденный клубом Black Bears MC Норматив представляет собо…»

Норматив мотопутешественника учрежденный клубом [[Black Bears]] MC
Норматив представляет собой преодоление 1000 км за сутки в зимнее время но не южнее г. Воронеж

Балаев Дмитрий(Deamon)

2017-11-10T17:20:41Z

Vorobuwek:

Мотопутешественник
Секретарь московского бюро [[Iron Butt Association]]

http://www.motodrive.com.ua/content/travel-10/Durimari-2013-ili-V-poiskah-Bonifatsiya-2066.html

Балаев Дмитрий(Deamon)

2017-11-10T17:20:18Z

Vorobuwek: Новая страница: «Мотопутешественник Секретарь московского бюро Iron Butt Association http://www.motodrive.com.ua/content/travel-10/D…»

Мотопутешественник
Секретарь московского бюро [[Iron Butt]] Association

http://www.motodrive.com.ua/content/travel-10/Durimari-2013-ili-V-poiskah-Bonifatsiya-2066.html

Братья Синельники

2017-11-10T17:14:29Z

Vorobuwek: Новая страница: «АЛЕКСАНДР И СЕРГЕЙ СИНЕЛЬНИКИ, братья-близнецы (родились 16 марта 1974 года, в Западном Каза…»

АЛЕКСАНДР И СЕРГЕЙ СИНЕЛЬНИКИ, братья-близнецы (родились 16 марта 1974 года, в Западном Казахстане), — заслуженные путешественники России. В их послужном списке такие смелые экспедиции как "Вокруг света на мотоцикле «Урал» (2002—2004), «Гребной марафон через Индийский океан» (2005), «Семь пустынь мира на мотоцикле „ИЖ“» (2006—2008), «1000 км пешком по Западной Сахаре» (2010), «Кругосветное плавание на древнеславянской ладье „РУСИЧ“» (2010—2014), а также пешие походы и марафоны по пустыням Африки и Средней Азии, морские плавания по разным морям Планеты, восхождения на вершины гор, и пр.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F_%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8
http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

УРЖУМЦЕВ АНДРЕЙ

2017-11-10T17:13:32Z

Vorobuwek: Новая страница: «( 60 000 км., 25 стран) Европа, Тунис, Египет, Кения, Танзания, Мозамбик, ЮАР http://www.motobratan.ru/29791/8256…»

( 60 000 км., 25 стран)
Европа, Тунис, Египет, Кения, Танзания, Мозамбик, ЮАР

http://www.motobratan.ru/29791/82565.html
http://a-moto.livejournal.com/

Князев Борис

2017-11-10T17:12:40Z

Vorobuwek: Новая страница: «(живет в Сантк-Петербурге 500 000 км, 25 стран) Инициатор акция «Внимание Мотоциклист», изобр…»

(живет в Сантк-Петербурге 500 000 км, 25 стран)
Инициатор акция «Внимание Мотоциклист», изобретатель первоймв мире карточной мотоигры и инициатор мотодвижения Life is a distance и Лиги путешествующих джентльменов
Осень 2013, Спб-Гомель-Киев-Кишенев-Бухарест-Констанца-Варна-Одесса-Киев-Вильнюс-Рига-СПб

https://www.facebook.com/Busyriders
http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

НИКОЛАЙ «НЕГР»

2017-11-10T17:11:30Z

Vorobuwek: Новая страница: «Сейчас в кругосветке. Совершил два мотопутешествия в Африку через Прибалтику, Скандинав…»

Сейчас в кругосветке. Совершил два мотопутешествия в Африку через Прибалтику, Скандинавию, Европу, Балканы на простом мото YBR125
Чили, Аргентина, Уругвай, Парагвай, Бразилия, Боливия, Перу, Эквадор, Колумбия

http://www.ybrtravel.ru/
http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

Коровин Алексей

2017-11-10T17:10:41Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1972 - 2015, жил в Харькове, Украина, 100 000 км. 45 стран) 5 одиночных кругосветок, Фильм «К себе че…»

(1972 - 2015, жил в Харькове, Украина, 100 000 км. 45 стран)
5 одиночных кругосветок, Фильм «К себе через полмира», скончался в Египте от малярии в 2015 году.
Вьетнам, Австралия, Тайланд, США, Европа, Монголия, Индия, Пакистан, Мексика

https://kp.ua/life/510628-yzvestnyi-puteshestvennyk-aleksei-korovyn-umer-v-ehypte
http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

Варданянц Александр

2017-11-10T17:09:55Z

Vorobuwek:

[[WARD]] (род. 1963, живет в Владимире, Россия, 120 000, 25 стран)
Грузия, Турция, Ирак, Европа, Средняя Азия, Монголия

http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

WARD

2017-11-10T17:09:37Z

Vorobuwek: Новая страница: «Александр Варданянц, мотопутешественник»

Александр Варданянц, мотопутешественник

Варданянц Александр

2017-11-10T17:08:59Z

Vorobuwek: Новая страница: «WARD (род. 1963, живет в Владимире, Россия, 120 000, 25 стран) Грузия, Турция, Ирак, Европа, Средня…»

[[WARD]] (род. 1963, живет в Владимире, Россия, 120 000, 25 стран)
Грузия, Турция, Ирак, Европа, Средняя Азия, Монголия,

Хитров Дмитрий

2017-11-10T17:07:57Z

Vorobuwek:

(1980, живет в Москве, Россия, 150 000 км., 30 стран)

Мотопутешественик, журналист [[Bike Freak]], руководитель бара [[Honky Tonk]], ,[[бар Соль]].
Организатор выставаок [[Мотозима]], [[Мотовесна]]

http://www.motoxp.ru/journal/99/interview/dmitriy-khitrov-mototsikl-dolzhen-byt-emotsionalnym.html
http://vm.ru/news/2015/09/22/dmitrij-hitrov-v-indii-ya-stal-uchastnikom-mestnoj-revolyutsii-298053.html

Кобяк Павел

2017-11-10T17:07:12Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1981 г.р., живет в Санкт-Петербурге, Россия, 150 000 км, 50 стран) Основатель движения "Сел и поех…»

(1981 г.р., живет в Санкт-Петербурге, Россия, 150 000 км, 50 стран)
Основатель движения "Сел и поехал", автор 5 книг, автор игры "Сел и поехал", создатель ресурса «Первый колл-центр помощи мототуристам», проехал на снегоходе 2500 км от Мурманска до Москвы
Чечня, Дагестан, Азербайджан, Грузия, Армения, Донбасс, Памир, Хибины, Татры, Карпаты, Афганистан, Центральная Азия и 16000 км по Америке

http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

Шатов Геннадий

2017-11-10T17:06:36Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1981 г.р., живет в Кишиневе, Молдавия, 180 000 км, 5 континентов 43 страны) Одиночный кругосветчи…»

(1981 г.р., живет в Кишиневе, Молдавия, 180 000 км, 5 континентов 43 страны)
Одиночный кругосветчик, автор проекта «MAD RIDER RUN» («Россия 10х10»), автор книги "Путешествие по жизни

http://www.spb.aif.ru/society/people/1165410

Олег Капкаев

2017-11-10T17:05:39Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1966 г. р., живет в Санкт-Петербурге, Россия) 200 000 км, 50 стран. Iron Butt (2004), Мотопутешественник г…»

(1966 г. р., живет в Санкт-Петербурге, Россия) 200 000 км, 50 стран.
Iron Butt (2004), Мотопутешественник года IMIS (2013, 2015, 2016), MadRider (2016), многочисленные призы по кастомайзингу, призовые места по ледовым гонкам на унимото и мотоциклах с коляской (2009, 2010, 2011, 2012), основатель движения «Только на Север!».
Монголия, Памир, Ямал, Магадан, Полюс Холода, Европа, Ближний Восток

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D0%B2,_%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3_%D0%A5%D0%B0%D0%BC%D0%B7%D1%8F%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

Соколов Игорь

2017-11-10T16:58:15Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1957 г., живёт в городе Сиануквиль, Камбоджа, 400 000 КМ., 52 страны) Проект "Кхмерские хроники", а…»

(1957 г., живёт в городе Сиануквиль, Камбоджа, 400 000 КМ., 52 страны)
Проект "Кхмерские хроники", автор идеи фестиваля мотопутешественников "Лицом к Океану" и международного слета байкеров "Все на Bike ALL!".
Аляска, Панама, Австралия, Южная Корея, Китай, Монголия, Непал, Индия, Пакистан, Афганистан, Узбекистан, Иран, Азербайджан

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

Крышень Валерий

2017-11-10T16:43:29Z

Vorobuwek:

украинский путешественник, совершивший кругосветное путешествие на мотоцикле.

(1982 г.р., живет в Полтаве, Украина, 500 000 км. 38 стран)
Кругосветчик (20 августа 2010 - 23 июня 2011)
Россия, Казахстан, Южная Корея, США, Мексика, Центральная Америка, Бразилия, Португалия

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C,_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Крышень Валерий

2017-11-10T16:42:55Z

Vorobuwek: Новая страница: « украинский путешественник, совершивший кругосветное путешествие на мотоцикле. https://ru.wi…»

украинский путешественник, совершивший кругосветное путешествие на мотоцикле.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C,_%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

ЯРЕЦ ВЛАДИМИР

2017-11-10T16:40:06Z

Vorobuwek: Новая страница: «(1941 г.р., живет в Минске, Беларусь, 880 000 км, 142 страны) Глухонемой с рождения, одиночный круг…»

(1941 г.р., живет в Минске, Беларусь, 880 000 км, 142 страны)
Глухонемой с рождения, одиночный кругосветчик.
Япония, Бразилия, Малайзия, Африка, Европа, Америка

https://auto.onliner.by/2015/07/29/vladimir-yarec

http://www.motobratan.ru/29791/82565.html

ПЕТРУХИН ДМИТРИЙ

2017-11-10T16:38:59Z

Vorobuwek: Новая страница: «Родился в Красноярском крае (место где упал Тунгусский метеорит). С-Енисейск. Также своей…»

Родился в Красноярском крае (место где упал Тунгусский метеорит). С-Енисейск.
Также своей Родиной считает Казахстан (всю сознательную жизнь провел в Караганде, Алмате). Жена Наталья. Два сына Дима и Денис
Стартовал в мотокругосветку 13 августа (в пятницу) 2004 года из г. Алма-ата.
Мотоцикл БМВ К1200ЛТ – 2001г.выпуска. ( в 2010 году поменял байк на такой же БМВ К1200ЛТ – 2002 г. выпуска, так как предыдущий вышел из строя).
На сегодняшний день прохватил 100 стран – ЧИЛИ юбилейная сотая страна.
Намотал 250 тысяч км (на обоих байках).

http://petrukhin.kz/

КАСТОМАЙЗИНГ

2017-11-10T16:05:15Z

Vorobuwek: Новая страница: «http://www.bikerwiki.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC»

http://www.bikerwiki.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC

IMIS

2017-11-10T16:04:00Z

Vorobuwek: Новая страница: «Ежегодная мотовыставка Санкт-петербург Ежегодно на выставке бывает более 60.000 участиник…»

Ежегодная мотовыставка Санкт-петербург
Ежегодно на выставке бывает более 60.000 участиников и гостей, а аткже более 200 экспонентов. На выставке всегда представлены ведущие мировые бренды производителей мототехники США, Европы, Азии и России, а также аксессуары и специальная экипировка, комплектующие и запчасти, масла и смазочные материалы, сувениры и байкерская атрибутика. Всё это лишь малая часть того, что ежегодно представляется на мотосалоне IMIS. ИМИС по праву считается крупнейшей в России специализированной выставкой мототехники и аксессуаров.

[[КАСТОМАЙЗИНГ]]:
Кубок Санкт-Петербурга по кастомайзингу RUSSION HANDSUILT CUP учрежден организаторами в 2010 году. Это ежегодная презентация уникальных произведений инженерного искусства от лучших российских и зарубежных мастеров мотоциклостроения.

МОТОСАММИТ:
Форум моотбъединений - важная составляющая часть проекта IMIS, самый крупный на Северо-Западе мотосаммит мотоциклетных клубов и движений. Ежегодно на "Мотосаммит" съезжаются более 50 крупнейших мотоклубов России, Финляндии, Прибалтики и стран СНГ.

http://www.imismoto.ru

Мотовесна

2017-11-10T15:56:27Z

Vorobuwek: Новая страница: «главное массовое мероприятие начала мотосезона. Выставочная часть располагается в пави…»

главное массовое мероприятие начала мотосезона. Выставочная часть располагается в павильонах 2 и 11. Основа «Мотовесны» – поставщики мотоциклов, квадроциклов и другой мотоциклетной техники, представительства западных компаний, российские дилерские центры, производители экипировки, тюнинга, запчастей, расходных материалов. Большой раздел – продукция отечественных производителей. Социальные программы представляют Депертамент транспорта Москвы и столичная ГИБДД.
Центральное событие «Мотовесны–2017» – 11 московское международное Custom & Tuning Show. Это самое представительное российское кастом–шоу с десятилетней историей не просто собирает лучшие индивидуализированные мотоциклы постсоветского пространства, оно носит статус официального этапа Чемпионата мира по кастомайзингу по классификации AMD. На Custom & Tuning Show разыгрываются призы в пяти номинациях, а лучшие мотоциклы отправляются в Германию для участия в международном AMD Custom Bike World Championship. В этом же павильоне расположатся другие представители мира искусства, художники, фотографы, кожевенники. На из стендах можно не только увидеть, но и купить сувениры, одежду, обувь, сумки, ножи.
«Мотовесна» – это не только павильоны. На открытых площадках весенних Сокольников состоится грандиозное спортивное шоу с участием фристайлеров, стантрайдеров и триалистов. Запланированы соревнования по экстремальному эндуро на трассе с искусственными препятствиями: бревнами, покрышками, камнями и трамплинами. Также под открытым небом пройдет фестиваль культуры 50–х годов. На нем выступят лучшие российские исполнители рок–н–ролла, танцевальные школы проведут мастер–классы, коллекционеры антиквариата покажут технику той эпохи.
«Мотовесна» выходит за границы парка Сокольники. Крупные мотоциклетные объединения приезжают колоннами и придают мероприятию колорит большого и радостного праздника открытия мотосезона.

Выставка проводится с 2016 года

http://motospring.ru

Мотозима

2017-11-10T15:54:30Z

Vorobuwek: Новая страница: «Мотоциклетный сезон близится к завершению, но «Мотозима» отодвигает этот неприятный мо…»

Мотоциклетный сезон близится к завершению, но «Мотозима» отодвигает этот неприятный момент. Она устанавливает новый для России формат выставок мототехники. В отличие от весенних мероприятий, «Мотозима» предлагает взглянуть на летний сезон издалека, подготовиться и сделать разумный выбор в плане как техники, так и экипировки или тюнинга. «Мотозима» организована по принципу основных мировых мотосалонов. Выставка проходит 4-6 ноября, когда производители уже обновили свои модельные ряды и подготовили новинки к показу. Посетитель выставки в числе первых увидит самые новые и интересные экспонаты, подберёт обновки к следующему лету. Осень – жаркая пора для любителей квадроциклов и снегоходов, поэтому большой раздел «Мотозимы» занимает внедорожная мототехника и сопутствующие товары. На «Мотозиме-2016» выставлялись представительства и дилеры Harley-Davidson, BMW, Yamaha, Kawasaki, Triumph, KTM, BRP, Русской Механики и многих других, прошли премьеры моделей. В этом сезоне состав участников обещает быть еще более представительным.

Важная часть «Мотозимы» - социальная и образовательная активность. На выставке представлены стенды Департамента транспорта Москвы, ГИБДД, мотоциклетных школ, клубов и сообществ. Там можно найти компанию по интересам, получить консультацию по вопросам безопасной езды. Организаторы и участники «Мотозимы» проводят конкурсы, стимулирующие мотоциклетную тусовку к изучению истории и культуры. Значительные разделы выставки посвящены туризму, спорту и другим направлениям мотоциклетной жизни. Своё творчество показывают художники, фотографы, кожевенники и другие представители мира искусства и ремесла, так или иначе связанных с мотоциклами. Традиционно сильные стенды занимают кастомайзеры и коллекционеры антикварной техники. Гвоздём «Мотозимы-2016» стала экспозиция ретро-мотоциклов из музея Вячеслава Шеянова с историческими лекциями самого коллекционера. В этом году организаторы готовят новый сюрприз, музейную экспозицию, которая будет анонсирована отдельно.

«Мотозима» - это не только стенды и экспонаты, но и возможность пообщаться между собой. Помимо программы в рамках стендов, все три дня в конференц-залах безостановочно идут презентации, семинары, кинопоказы, доклады, дилерские встречи. Спикерами выступают представители импортёров, государственных структур, мотообъединений. На «Мотозиме-2017» запланирована туристическая конференция с награждением проявивших себя путешественников, вручение призов участникам гоночных серий, круглые столы, где каждый мотоциклист сможет напрямую задать вопросы представителям московских властей.

«Мотозима» проходит в КВЦ «Сокольники», бизнес-сердце одноименного парка. Расположение позволяет легко добраться до него как на метро, так и на автомобиле. Для тех, кто к ноябрю не закроет сезон, предусмотрена бесплатная мотоциклетная парковка.

Выставка проводится с 2015 года

http://motowinter.ru

Honky Tonk

2017-11-10T15:52:43Z

Vorobuwek: Новая страница: «Honky Tonk Road House расположился прямо на внешней части третьего транспортного кольца, между съ…»

Honky Tonk Road House расположился прямо на внешней части третьего транспортного кольца, между съездом на Южнопортовую улицу и Волгоградским проспектом. D ,fht играет кантри, блюз и рок-н-ролл, подаються гостям по-американски огромные бургеры и вкуснейшие буррито. Здесь Вы сможете просто посидеть и пообщаться с друзьями, не перекрикивая динамики, а главное на секунду представить себе, что вы где-то посредине между Оклахомой и западным побережьем.

https://vk.com/honkytonkroadhouse

Хитров Дмитрий

2017-11-10T15:46:50Z

Vorobuwek:

Мотопутешественик, журналист [[Bike Freak]], руководитель бара [[Honky Tonk]], ,[[бар Соль]].
Организатор выставаок [[Мотозима]], [[Мотовесна]]

http://www.motoxp.ru/journal/99/interview/dmitriy-khitrov-mototsikl-dolzhen-byt-emotsionalnym.html
http://vm.ru/news/2015/09/22/dmitrij-hitrov-v-indii-ya-stal-uchastnikom-mestnoj-revolyutsii-298053.html

Хитров Дмитрий

2017-11-10T15:46:38Z

Vorobuwek: Новая страница: «Мотопутешественик, журналист Bike Freak, руководитель бара Honky Tonk, ,бар Соль. Организат…»

Мотопутешественик, журналист [[Bike Freak]], руководитель бара [[Honky Tonk]], ,[[бар Соль]].
Организатор выставаок [[Мотозима]], [[Мотовесна]]
http://www.motoxp.ru/journal/99/interview/dmitriy-khitrov-mototsikl-dolzhen-byt-emotsionalnym.html
http://vm.ru/news/2015/09/22/dmitrij-hitrov-v-indii-ya-stal-uchastnikom-mestnoj-revolyutsii-298053.html

Ге́рберт «Берт» Джеймс Монро́

2017-11-10T15:41:25Z

Vorobuwek: Новая страница: «мотогонщик, обладатель рекорда скорости на мотоцикле объёмом до 1000 см³. В 1967 году устано…»

мотогонщик, обладатель рекорда скорости на мотоцикле объёмом до 1000 см³.
В 1967 году установил мировой рекорд скорости на обтекаемом мотоцикле объёмом до 1000 см³ на соляном озере [[Бонневилль]] (США).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%BE,_%D0%91%D0%B5%D1%80%D1%82

HOG St Petersburg

2017-09-05T19:22:20Z

Vorobuwek:

[[файл:St-peterburg.jpg|400px]]

HOG St Petersburg является официальным отделением международного Сообщества владельцев мотоциклов HARLEY-DAVIDSON — HARLEY OWNERS GROUP (H.O.G.). Номер отделения 8509

Клуб образован при дилерском центре HARLEY-DAVIDSON Арсенальная в Санкт-Петербурге, на Арсенальной улице,д 4.

Директором чаптера является Логутенко Михаил Владимирович

Контактным лицом и офицером Шевчук Марина imma.shevchuk@gmail.com

Чаптер официально насчитывает более 80 участников клуба.

Членом клуба может стать любой обладатель мотоцикла Harley-Davidson.

Узнать больше о мероприятиях и жизни клуба на сайте официального дилера Harley-Davidson Арсенальная http://www.hog.spb.ru/we_together/blog/

[[Категория:Мотоклубы]]

HOG St Petersburg

2017-09-05T19:21:44Z

Vorobuwek:

[[файл:St-peterburg.jpg|400px]]

HOG St Petersburg является официальным отделением международного Сообщества владельцев мотоциклов HARLEY-DAVIDSON — HARLEY OWNERS GROUP (H.O.G.). Номер отделения 8509
Клуб образован при дилерском центре HARLEY-DAVIDSON Арсенальная в Санкт-Петербурге, на Арсенальной улице,д 4.
Директором чаптера является Логутенко Михаил Владимирович
Контактным лицом и офицером Шевчук Марина imma.shevchuk@gmail.com
Чаптер официально насчитывает более 80 участников клуба.
Членом клуба может стать любой обладатель мотоцикла Harley-Davidson.
Узнать больше о мероприятиях и жизни клуба на сайте официального дилера Harley-Davidson Арсенальная http://www.hog.spb.ru/we_together/blog/

[[Категория:Мотоклубы]]

Роберт Молис

2017-06-24T12:56:28Z

Vorobuwek:

член мотоклуба Легион 39 МС, хозяин собаки байкера Стич

https://vk.com/robert_molis

Biker Dogs MC International

2017-06-24T12:56:00Z

Vorobuwek:

Мотоклуб собак-байкеров основан в 2000 году в Окленде, штат Калифорния (США). На данный момент в нем насчитывается 135 собак – байкеров из 12 стран мира: США — Канада — Япония — Великобритания — Италия — Швеция — Бельгия — Северная Ирландия — Испания — Норвегия – Финляндия – Россия.

http://www.bikerdogsmc.org/

Стич (собака-байкер)

2017-06-24T12:55:05Z

Vorobuwek:

Стич, дворняга, 10 лет. Проживает в г.Советск Калининградской области. Хозяин собаки [[Роберт Молис]], член мотоклуба [[Легион 39 МС]]. Вместе с хозяином Стич уже почти 10 лет ездит на мотоцикле, посещая различные байкерские и не только, мероприятия в Калининградской области.

В мае 2014 года Стич стал первым представителем России в Международном клубе собак-байкеров [[Biker Dogs MC International]] со штаб-квартирой в Окленде, штат Калифорния (США) . Россия стала 12-й страной, представленной в этой организации, наряду с США, Канадой, Японией, Великобританией, Италией, Швецией, Финляндией, Норвегией, Испанией, Бельгией, Северной Ирландией, а Стич – 135 членом.

Известность собаки пришла вместе с ее членством в Международном клубе собак-байкеров и ее странице в социальной сети «Вконтакте», в которой описывается повседневная жизнь собаки от первого лица.

Новости о собаке-байкере Стиче из г.Советск Калининградской области обошла многие электронные средства массовой информации, включая такие как «Российская газета», «Риа-новости», «Интерфакс», «Комсомольская правда», «Форбс» и другие.

Съемки о жизни собаки из города Советска были произведены такими телекомпаниями как Рен-ТВ, RT (RussiaToday), LifeNews, НТВ, а также местным компаниями «Каскад» и «1й городской».

Публикации о собаке из города Советска были в прессе Германии, Великобритании, Австрии, Испании и даже Монголии.

На официальном сайте Международного клуба собак-байкеров, у Стича также имеется персональная страница, на которой рассказывается история его жизни.
6 мая 2014 года собака-байкер Стич стал первой собакой из России – членом международного мотоклуба собак-байкеров [[Biker Dogs MC International]].
Об этом было получено официальное подтверждение от Джесси Лейна, основателя клуба Biker Dogs MC.
Стич проживает в г.Советске Калининградской области и уже 9 лет ездит со своим другом и хозяином на мотоциклах, посещая различные мероприятия или просто катаясь по дорогам города и области. Мотопес всегда вызывает улыбку у детей и взрослых своим видом крутого байкера.
О своей байкерской жизни Стич рассказывает на своей странице в Вконтакте и на фейсбуке. А ролики о поездках Стича на мотоциклах набирают все больше и больше просмотров.
Мотоклуб собак-байкеров основан в 2000 году в Окленде, штат Калифорния (США). На данный момент в нем насчитывается 135 собак – байкеров из 12 стран мира: США — Канада — Япония — Великобритания — Италия — Швеция — Бельгия — Северная Ирландия — Испания — Норвегия – Финляндия – Россия.

https://vk.com/motopes_stich

Роберт Молис

2017-06-24T12:54:13Z

Vorobuwek: Новая страница: «член мотоклуба Легион 39 МС, хозяин собаки байкера Стич»

член мотоклуба Легион 39 МС, хозяин собаки байкера Стич

Легион 39 МС

2017-06-24T12:53:15Z

Vorobuwek: Новая страница: « 19 мая 2011 года – именно эту дату мы считаем Днём образования мото клуба LEGION 39. Идея созда…»

19 мая 2011 года – именно эту дату мы считаем Днём образования мото клуба LEGION 39.

Идея создания клуба зрела несколько лет. Ведь в Советске всегда было немало людей, увлечённых мотоциклами. Но мы были разрозненны, не было взаимодействия друг с другом, не было обмена опытом и связями.

Предложение объединиться, на удивление, было подхвачено очень быстро. Совместными усилиями гораздо легче решать актуальные для каждого байкера вопросы. К тому времени уже образовался костяк из людей разных возрастов и профессий. Каждый на себя взял какую-то «общественную нагрузку», ведь клуб – это не просто компания единомышленников, это организация, в которой сообща делают одно дело. Это важно.

А ещё мы поняли, что для нас, как членов клуба, так же важно приносить пользу обществу. Так пришла мысль принимать активное участие в жизни города и самим инициировать общественно полезные акции. При нашем непосредственном участии произошло яркое событие, имеющее большое значение для всего байкерского сообщества: в Советске был возведен первый в области памятник «Медный байкер».

У клуба завязались дружеские отношения со школой-интернатом. Мы регулярно проводим совместные акции с нашими подшефными, во время которых стараемся донести детям то, что вокруг много интересного, хотим привить стремление к здоровому образу жизни и любовь к мототехнике. И, как нам кажется, такое общение с подростками не проходит бесследно. Кроме того, уже стали традиционными авто-мотопробег «Тревожный рассвет» и «День разведчика», в которых принимают участие как наши дети, так и ребята из интерната. Мы сами чтим память наших предков, вставших на защиту Родины в лихие военные годы, и надеемся, что такие акции помогут воспитать у подрастающего поколения патриотические чувства.

Безусловно, деятельность клуба вывела сообщество байкеров из полулегального состояния на авансцену общественной жизни города. И мы не остановимся на достигнутом.

За время своего существования клуб значительно расширился, пришли новые люди, которые готовы отстаивать вечные ценности мужского братства и гордо нести знамя мото клуба LEGION 39.

Легионеры чтят свободу, живут руководствуясь принципом равноправия, всегда отдавая приоритет общим интересам, а не личной выгоде!

https://vk.com/legion39mc_russia

Biker Dogs MC International

2017-06-24T12:52:10Z

Vorobuwek: Новая страница: « Мотоклуб собак-байкеров основан в 2000 году в Окленде, штат Калифорния (США). На данный мом…»

Стич (собака-байкер)

2017-06-24T12:51:38Z

Vorobuwek:

Заглавная страница

2017-06-24T12:41:17Z

Vorobuwek: /* Цель проекта */

Здравствуйте, уважаемые читатели! Мы рады приветствовать Вас на страницах информационного портала "BikerWiki", представляющего собой энциклопедию и путеводитель по миру байкеров.

==От авторов==

Мы сами давно колесим по дорогам и не понаслышке знаем, как тяжело порой бывает найти нужную, а главное - структурированную и понятную информацию о бренде, мотоклубе, конкретной модели мотоцикла или же иных аспектах мотоциклетного мира. Интернет, безусловно, является крупнейшим информационным пространством, где можно найти массу полезной информации, однако именно наша энциклопедия объединяет в себе все аспекты жизни современного байкера в четко структурированной, а главное - простой для понимания форме.

==Цель проекта==

Целью проекта является создание единого информационного пространства, объединяющего в себе колоссальный объем информации, помогающей сделать жизнь байкера проще и повысить уровень знаний, что на наш взгляд, крайне полезно для тех, кто недавно открыл для себя мир байкеров и для тех, кто не первый год в седле. Мы стараемся шагать вперед, но не отступать от истории и традиций, отражая это на страницах нашего проекта.

Проект свободен от политических взглядов, религиозных убеждений, алкогольных предпочтений и гендерных различий. Мы объединяем всю информацию про всех вне зависимости от пола, рассы, марки мотоциклов, отсутствия или наличия нашивок на спине, наличия или отсутствия каких либо половых признаков.

==Объем ресурса==

Сейчас в Мотоэнциклопедии '''{{NUMBEROFPAGES}} {{plural:{{NUMBEROFPAGES}}|статья|статьи|статей}}''' и это число продолжает увеличиваться каждый день для Вас.

==Содержание энциклопедии==

'''[[:Категория:Мотоциклы|МОТОЦИКЛЫ]]''':

'''[[Aprilia#Модельный ряд мотоциклов|Aprilia]]'''

'''[[Benelli#Модельный ряд мотоциклов|Benelli]]'''

'''[[Bimota#Модельный ряд мотоциклов|Bimota]]'''

'''[[BMW#Модельный ряд мотоциклов|BMW]]'''

'''[[Ducati#Модельный ряд мотоциклов|Ducati]]'''

'''[[Honda#Модельный ряд мотоциклов|Honda]]'''

'''[[Harley-Davidson]]'''

'''[[Irbis#Модельный ряд мотоциклов|Irbis]]'''

'''[[KTM#Модельный ряд мотоциклов|KTM]]'''

'''[[Kawasaki#Модельный ряд мотоциклов|Kawasaki]]'''

'''[[Suzuki#Модельный ряд мотоциклов|Suzuki]]'''

'''[[Triumph#Модельный ряд мотоциклов|Triumph]]'''

'''[[Yamaha#Модельный ряд мотоциклов|Yamaha]]'''

'''[[Восход#Модельный ряд|Восход]]'''

'''[[Иж#Модельный ряд мотоциклов|Иж]]'''

'''[[:Категория:Скутеры|СКУТЕРЫ]]''':

'''[[Aprilia#Модельный ряд скутеров|Aprilia]]'''

'''[[Benelli#Модельный ряд скутеров|Benelli]]'''

'''[[BMW#Модельный ряд скутеров|BMW]]'''

'''[[Honda#Модельный ряд скутеров|Honda]]'''

'''[[Irbis#Модельный ряд скутеров|Irbis]]'''

'''[[Kawasaki#Модельный ряд скутеров|Kawasaki]]'''

'''[[KTM#Модельный ряд скутеров|KTM]]'''

'''[[Suzuki#Модельный ряд скутеров|Suzuki]]'''

'''[[Yamaha#Модельный ряд скутеров|Yamaha]]'''

'''[[Верховина#Модельный ряд|Верховина]]'''

'''Другие материалы:'''

'''[[:Категория:Бренды|Бренды]]'''

'''[[:Категория:Жаргонизмы|Жаргонизмы]]'''

'''[[:Категория:Книги|Книги]]'''

'''[[:Категория:Люди|Люди]]'''

'''[[История мотоцикла#Прочее|История мотоцикла]]'''

'''[[История мотодвижения#Прочее|История мотодвижения]]'''

'''[[:Категория:Мотоклубы|Мотоклубы]]'''

'''[[МОТОШИНЫ#МОТОШИНЫ|МОТОШИНЫ]]'''

'''[[:Категория:События|События]]'''

'''[[:Категория:СМИ и блоги|СМИ и блоги]]'''

'''[[:Категория:Техническая терминология|Техническая терминология]]'''

'''[[:Категория:Фильмы|Фильмы]]'''

'''[[:Категория:Эксклюзив|Эксклюзив]]'''

'''[[:Категория:Прочее|Прочее]]'''

==Список статей==

Также вы можете просмотреть '''[[Special:allpages|все статьи мотоэнциклопедии]]''' или же воспользоваться поиском.

==Контакты==
info@мотоэнциклопедия.рф

https://vk.com/bikerwiki

TURNCOATS MC

2017-06-24T12:34:47Z

Vorobuwek:

Мотоклуб 1%rus TURNCOATS MC.
"Вы спросите: "Кто вы такие?" Отвечаем: "Мы - те, кого не устраивают предательские, антинародные законы РФ. Мы - те, кто давно отвернулся от этого грёбаного государства, и живёт по своим законам, а не по тем, которыми пичкают безропотное "серое большинство. Мы - те ,кто сочувствует нашим обездоленным пенсионерам, инвалидам и многодетным матерям, а не высокопоставленным вредителям и предателям, унижающим великий русский народ, ущемляющим его в своих правах, и при этом жирующим на 250000 рублей в месяц за счёт простых граждан". Одним словом, мы отступаем от законов РФ и живём исключительно так, как считаем нужным."

Клуб прекратил свое существование 13.05.2017 в связи с расшитеем клубом [[PIRATES OF WINDS MC]] RUSSIA о чем президент [[PIRATES OF WINDS MC]] RUSSIA [[Дмитрий Корсар]] уведомил мотосообщество, на своей личной странице в социальной сети в контакте цитата: "[[PIRATES OF WINDS MC]] RUSSIA уведомляет мотосообщество о том, что 13.05.2017г было расшито и прекратило свое существование мотообьединение "TURNCOATS", именовавшее себя "международным 1%-ным МС-клубом". Причины не обсуждаются. Ношение или демонстрация любой атрибутики данного обьединения, а так же попытка упоминать его как "МС 1%" не рекомендована PIRATES OF WINDS MC RUSSIA и Минздравсоцразвития РФ."

TURNCOATS MC

2017-06-24T12:28:37Z

Vorobuwek:

Мотоклуб 1%rus TURNCOATS MC.
"Вы спросите: "Кто вы такие?" Отвечаем: "Мы - те, кого не устраивают предательские, антинародные законы РФ. Мы - те, кто давно отвернулся от этого грёбаного государства, и живёт по своим законам, а не по тем, которыми пичкают безропотное "серое большинство. Мы - те ,кто сочувствует нашим обездоленным пенсионерам, инвалидам и многодетным матерям, а не высокопоставленным вредителям и предателям, унижающим великий русский народ, ущемляющим его в своих правах, и при этом жирующим на 250000 рублей в месяц за счёт простых граждан". Одним словом, мы отступаем от законов РФ и живём исключительно так, как считаем нужным."

Клуб прекратил свое существование 13.05.2017 в связи с расшитеем клубом [[PIRATES OF WINDS MC]] RUSSIA о чем президент PIRATES OF WINDS MC RUSSIA [[Дмитрий Корсар]] уведомил мотосообщество, на своей личной странице в социальной сети в контакте цитата: "[[PIRATES OF WINDS MC]] RUSSIA уведомляет мотосообщество о том, что 13.05.2017г было расшито и прекратило свое существование мотообьединение "TURNCOATS", именовавшее себя "международным 1%-ным МС-клубом". Причины не обсуждаются. Ношение или демонстрация любой атрибутики данного обьединения, а так же попытка упоминать его как "МС 1%" не рекомендована PIRATES OF WINDS MC RUSSIA и Минздравсоцразвития РФ."

Корсар Дмитрий

2017-06-24T12:28:00Z

Vorobuwek: Новая страница: «Президент клуба PIRATES OF WINDS MC»

Президент клуба [[PIRATES OF WINDS MC]]