Мотоэнциклопедия - Вклад [ru]

Урал-3 М-66

2021-12-29T18:44:15Z

Nikolaj: /* Характеристики: */

'''[[Урал-3 М-66]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]

[[файл:Imz_m-66.jpg|400px]]

Урал-3 М-66 (1971—1975 годы) — значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л. с. Увеличена долговечность двигателя за счёт полнопоточной очистки масла и применения новой конструкции коленчатого вала. На мотоцикле установлены указатели поворотов, новые фонари;
Установлена задняя рычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами.

== Характеристики: ==

'''Габаритные размеры, мм'''

длина 2420

ширина 1640

высота 1100

База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1100

Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 150

Колея, мм 1130

Максимальная скорость, км/ч 105

Масса, кг 320

Максимальная нагрузка, кг 255

Средний эксплуатационный расход топлива на 100 км пути при движении в различных дорожных условиях с переменной нагрузкой,л 5.8

'''Двигатель'''

Тип Четырехтактный, карбюраторный, двухцилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, воздушным охлаждением

Рабочий объем, см3 650

Диаметр цилиндра, мм 78

Ход поршня, мм 68

Степень сжатия 7

Максимальная мощность, л.с. 32

Максимальная мощность, кВт 23,5

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин. 5600-5900

Максимальный крутящий момент. Нм 48

Карбюратор К-301 Б

Воздухоочиститель Комбинированный инерционный контактно-масляный фильтр с двухступенчатой очисткой

'''Трансмиссия'''

Сцепление Сухое двудисковое, ведомые диски с накладками с обеих сторон

Карданная передача Карданный вал с эластичной муфтой и шарниром на игольчатых подшипниках

Главная передача Пара конических колес со спиральными зубьями, передаточное число - 4,62

Коробка передач Четырехступенчатая, с передаточными числами на 1,2,3,4 передачах 3,6;2,28;1,7;1,3 соответственно

'''Электрооборудование'''

Система зажигания Батарейная

Напряжение, В 6

Аккумуляторная батарея 3МТ-12

Генератор Г-414

Реле-регулятор РР-302

Прерыватель-распределитель ПМ302

Катушка зажигания Б201

'''Ходовая часть'''

Рама Трубчатая двойная закрытого типа

Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия

Подвеска заднего колеса Рычажная на пружинно-гидравлических амортизаторах двустороннего действия, регулируемых по высоте

Ход переднего колеса, мм 140

Ход заднего колеса, мм 90

Размер шин, дюйм 3,75-19

Тормоза Колодочные, с фрикционными накладками на переднем и заднем колесе

'''Заправочные объемы'''

Топливный бак, л 20

Картер двигателя, л 2,3

Картер коробки передач, л 1,2

Картер главной передачи, л 0.13

Воздухоочиститель, л 0.125

==Мануал==

[https://files.lenmoto.ru/manuals/documents/1/1/27/81.pdf Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ М-66]
[[Категория:Мотоциклы]]

Урал ИМЗ-8.103-40

2021-12-29T18:57:16Z

Nikolaj: /* Характеристики: */Исправил данные.

'''[[Урал ИМЗ-8.103-40 Турист]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]

[[файл:Urat810340_tourist.jpg|400px]]

Урал ИМЗ-8.103-40 Турист

Ирбитский мотоциклетный завод ПО «Уралмото» давно выпускает модификацию тяжелого мотоцикла ИМЗ-8.103-40 «Турист». Первая опытно-промышленная партия новых мотоциклов была выпущена в 1990 году, а летом 1991 года было начато серийное производство. Сейчас выпускается 35 тысяч мотоциклов этой модификации, что составляет одну треть общего годового выпуска.

Эта модель гораздо лучше, чем базовый ИМЗ-8.103-10 «Урал», приспособлена для поездок по плохим дорогам, с увеличенным грузом. Главное отличие, заметное с первого взгляда,— рычажная передняя вилка. Такое решение позволило значительно повысить плавность езды, улучшить управляемость.

Другое улучшение — замкнутая система вентиляции картера — повышает приспособленность мотоцикла к экологическим требованиям. Благодаря тому, что картер соединен шлангом с патрубком корпуса воздушного фильтра, картерные газы не попадают в атмосферу.

Часть мотоциклов «Турист» комплектуется запасным колесом с шиной повышенной проходимости, с развитыми грунтозацепами. К сожалению, вновь приходится говорить лишь о части, и вновь вина не завода, а ограниченной поставки.

Над запасным колесом установлен просторный багажник, позволяющий укрепить сложенную палатку, резиновую лодку или иной габаритный груз.

Дуга безопасности перед левым цилиндром предохраняет его при движении по пересеченной местности.

По сравнению с базовой моделью «Турист» богаче оборудован — в стандартный комплект входят правое зеркало заднего вида, ветровые щитки мотоцикла и коляски,пластиковая ветрозащита ног, на переднем крыле рычажной вилки установлен бугель, позволяющий перекатывать мотоцикл вручную. Соответственно и цена мотоцикла была выше, чем у базового варианта.

== Характеристики: ==

Двигатель Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр

Объём двигателя 649

Диаметр цилиндра х Ход поршня 78х68

Макс. Мощность 32@5800

Макс. Крутящий Момент 44@3600

Степень Сжатия 7

Питание двигателя Карбюратор 2х К-63У

Стартер Кикстартер

Система зажигания Контактная / Бесконтактная

Макс.мощность на об/мин. 5800

Макс. Мощность, кВт 24

Макс. Мощность, Л.с. 32

Макс. крутящий момент на об/мин.3600

'''Ходовая часть и тормоза'''

Задний Тормоз барабанный

Задняя Шина 4,00-19

Передние Тормоза барабанный

Передняя Шина 4,00-19

Задняя подвеска маятниковая, с гидравлическими амортизаторами

Передняя Подвеска Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120 мм

Рама трубчатая, сварная

'''Трансмиссия'''

Передаточные Числа I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27

КПП Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Главная передача Кардан (4,62)

'''Размеры и масса'''

Емкость Топливного Бака 19

Сухой Вес 315 кг

Высота Сиденья 813

Колесная база 1500

Размеры 2490х1700х1100

Колея 1160

Дорожный Просвет 125

Мокрый вес 340

Емкость топливного бака (резерв)2

объем масла 4л.

Максимальная Скорость 105

Средний расход (км./литр.) 12

Время разгона 0-100 км/ч25

==Мануал==

[https://files.lenmoto.ru/manuals/documents/1/1/27/81.pdf Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ-8.103-40]

[[Категория:Мотоциклы]]

ИМЗ М-61

2021-12-29T19:02:38Z

Nikolaj: Добавил название модели.

'''[[ИМЗ М-61 Ирбит]]''' - модель мотоцикла, марки [[Урал]]

[[файл:Ural-M61.jpg.pagespeed.ce.a7bFw19XNQ.jpg|400px]]

М-61 Ирбит — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.

ИМЗ М-61 является продолжением другой линейки Ирбитского завода - [[ИМЗ М-72]]. Ходовая у М-61 именно с последнего.

К ней добавили новенький движок, располагающий рабочим объемом в 650 см3. С обновленным четырехтактным двухцилиндровым оппозитным мотором карбюраторного (в оригинале устанавливался карбюратор "К-38") типа этот стальной скакун мог выдавать аж 28 лошадок. Мотоцикл получил качественный инерционный контактно-масляный воздухоочиститель комбинированного типа, предусматривающий двухступенчатую очистку.

Карданный вал Урала М 61 обустроен эластичной муфтой, а также шарниром, работающем на игольчатых подшипниках. Передаточные числа КПП вышеуказанного мото следующие:

первая передача - 3,6;

вторая передача - 2,28;

третья передача -1,7;

четвертая передача - 1,3.

Ирбитский завод устанавливал на байк АКБ (аккумулятор) "3МТ-12". Трубчатой двойной раме закрытого типа под силу справляться с впечатляющим весом этого железного коня, а также с огромными предельными нагрузками.

Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель [[Урал М-62]].

источник: http://vse-o-moto.com/

== Характеристики: ==

Общие данные

Тип мотоцикла — С коляской

База, мм — 1435

Дорожный просвет, мм — 125

Колея, мм — 1100

Габариты, мм:

Длина — 2420

Ширина — 1650

Высота (по ключу зажигания) — 1000

Вес мотоцикла, кг:

сухой — 360

рабочий — 386

Расход топлива по шоссе, л/100 км —6

Запас хода по топливу по шоссе, км — 360

Наибольшая скорость, км/час —95

Емкость (масляная), л:

картера двигателя — 2,0

картера КП — 0,8

картера задней передачи — 0,150

воздухоочистителя — 0,2

Емкость топливного бака, л — 22

'''Двигатель'''

Тип двигателя — Четырехтактный двухцилиндровый

Марка — М-61

Диаметр цилиндра, мм — 78

Ход поршня, мм —68

Рабочий объем, см в кубе —649

Степень сжатия — 6,2 ± 0,2

Максимальная мощность, л. с. - 28

Максимальный крутящийся момент, к г м — 4,5

Материал головки блока — алюминиевый сплав

Прокладка головки блока — Асбометаллическая 0,6 мм

Материал поршня — сплав алюминиевый

Фазы газораспределения (по углу поворота кривошипа), град.:

начало впуска до в. м. т. — 67

конец впуска после н. м. т. — 77

начало выпуска до н. м. т. — 97

конец выпуска после в. м. т. — 37

Карбюратор — Два К - 52

'''Силовая передача'''

Передаточное число главной передачи — 4,62

Сцепление —

Сухое двухдисковое в маховике двигателя

Количество дисков:

ведущих — 3

ведомых — 2

Количество пружин — 6

'''Коробка передач'''

Тип — Четырехступенчатая двухходовая

Передаточные числа:

на первой передаче — 3,6

на второй передаче — 2,286

на третьей передаче — 1,7

на четвертой передаче — 1,3

Общее передаточное число:

на первой передаче — 16,65

на второй передаче — 10,56

на третьей передаче — 7,85

на четвертой передаче — 6,01

'''Шины'''

Размер, в дюймах — 3,75-19 или 4,00 - 17

Давление, кг/см в квадрате:

переднего колеса — 1,8

заднего колеса — 2,2

колеса коляски — 2,0

запасного колеса — 2,2

'''Зажигание и Электрооборудование'''

Тип — батарейное магнето

Марка катушки зажигания — Б - 2 Б или Б - 11

Аккумуляторная батарея — 3 М Т - 14

Генератор — Г - 11 А

Реле-регулятор — Р Р - 31

Сигнал — С - 23

Фара — Ф Г - 6 А

==Мануал==

[https://files.lenmoto.ru/manuals/documents/1/1/27/81.pdf Устройство ремонт и эксплуатация ИМЗ М-61]
[[Категория:Мотоциклы]]