Мотоэнциклопедия - Вклад [ru]

Hydroclub MC

2016-12-14T13:26:15Z

LexaZiL: LexaZiL переименовал страницу Hydroclub MC в Hydroclub AD MC

#перенаправление [[Hydroclub AD MC]]

Lost Angel MC

2016-12-14T13:22:12Z

LexaZiL: Новая страница: «Мотоклуб из Тучково . 18 июля 2015 года мотоклуб Lost Angel перешел в статус МС. Источник [http://lostan…»

Мотоклуб из Тучково .
18 июля 2015 года мотоклуб Lost Angel перешел в статус МС.
Источник [http://lostangeltuchkovo.club]

Штрафбат МК

2016-12-14T13:11:14Z

LexaZiL: добавлен источник

[[Файл:Штрафбат.jpg|200px]]

'''Штрафбат''' - мотоклуб, образованный в Санкт - Петербурге. Клуб организован как товарищество людей интересующихся не только мототехникой, дальнобоями и байк-слетами, но и историей своей страны, и особенно тяжелой ее страницей: периодом Великой Отечественной войны. Клубом ведётся большая работа по восстановлению старой мото и военной техники. На данный момент, Штрафбат уже имеет небольшой парк старых мотоциклов, многим из которых более полувека, а проект изготовления реплики военного грузовика ЗИС-5 близок к полному завершению. Крупномасштабная модель самолета У-2, полевые кухни, Виллис, военные палатки, и даже полусгнившие старые машины – все это работает в виде антуража на реконструкциях и инсталляциях. У многих бойцов клуба сшита форма на разные периоды ВОВ, имеются масса-габаритные модели оружия (ППШ, ППС, Мосинки, ДП-27 и т.п.).

Мотоклуб Штрафбат организует собственные и регулярно участвует в общественных военно-патриотических акциях, парадах, и реконструкциях времен Великой Отечественно войны. Штрафбат осуществляет сотрудничество с отрядами поисковиков, участие в перезахоронении павших бойцов. («Бессмертный полк», «Внимание Воздух», «Январский Гром», «Свеча Памяти», «Дорога на Берлин» - вот, далеко не полный список мероприятий проходящих при обязательном участии клуба)

Не забывая о прошлом, мотоклуб Штрафбат принимает активное участие в современной жизни байкерского движения России, стран СНГ и даже зарубежья: в Белоруссии, в Минске и на Донбассе под Алчевском, Луганской области организованы отделения клуба. Посещаются байк-фесты, организуются поездки, заводятся новые знакомства. В Германии, Молдавии, Украине, Эстонии, после нескольких поездок по местам боев и захоронения советских солдат, у нас теперь много друзей, с которыми ведется активная переписка и проработка планов на будущее. Все отделения мотоклуба, имеют свои базы, и готовы принять гостей или помочь в трудную минуту на дороге.

Мотоклуб «Штрафбат» организовывает сбор и доставку гуманитарных грузов на Донбасс. С осени 2014 года, отправлено пять собственных конвоев с гуманитарной помощью. Последний, в июне 2015 года сопровождала небольшая колонна мотоциклов, которые провели мотопробег , практически по всей территории ЛНР и ДНР.

В Санкт-Петербурге, мотоклуб Штрафбат принимает активное участие в жизни «МотоСовета» и практически во всех мото-мероприятиях города («ИМИС», «Дни Харли в Петербурге», «МотоКарнавал города»). Мы стремимся к тому, чтобы подрастающее поколение не забывало свою историю и понимало значимость подвига героев войны. Организуются выставки оружия и лекции для ребят старшего возраста; для младшего - детские мото-праздники («Метелица», «Зарница») на которых Штрафбат не только устраивает веселое представление, с подарками, но и дает возможность детям покататься и познакомится поближе с военным мотоциклами и оружием времен ВОВ. Не смотря на военно-патриотическую направленность, Штрафбат является, прежде всего «мотоклубом» и у всех имеются современные мощные мотоциклы, на которых мы совершаем множество поездок по всему миру, а четверо из клуба удостоены дипломов и включены в список международной ассоциации Iron Butt,(Железная Задница) за пробег более 1600 километров за 24 часа. В отличие от многих мотоклубов, Штрафбат никогда не закрывает сезон, и даже в самые лютые морозы и снегопады, мы выводим на дороги свои колясочные мотоциклы и не даем скучать ни себе, ни другим. В Штрафбате можно найти поклонников всех "мото-жанров": от стремительного гипербайка Хаябусы до пятидесятилетнего М-72, и от огромного двухлитрового Вулкана до пронырливого эндуро или всепролазного МВ-650. Здесь собрались люди разных возрастов, социального статуса и жизненных взглядов, но мы точно знаем, что в Штрафбате нет места понтам и чванству, здесь все товарищи и рады новым друзьям и знакомствам.
источник [http://motoshtrafbat.ru]
[[Категория: Мотоклубы]]

Абхазский берег

2016-09-23T08:45:30Z

LexaZiL:

Международный [[мото фестиваль]] организован мото клубом [["М8"]] [[MC]] Мытищи. Первый фестиваль состоялся с 29 июня 2012 по 01 июля 2012, в Гагрском районе, п.Цандрыпш, пансионат «СПОРТ»
[[Категория:События]]

CBR 900 RR Fireblade

2016-03-09T13:09:33Z

LexaZiL: LexaZiL переименовал страницу CBR 900 в CBR 900 RR FIREBLADE

'''[[CBR 900 RR FIREBLADE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],

Год начала производства:

Технические характеристики:

Servis man:

CBR 900 RR Fireblade

2016-03-09T13:08:41Z

LexaZiL:

Orthodox MC

2016-03-07T13:19:22Z

LexaZiL:

[[Файл:Ortodox mc.png]]

Российский мотоклуб.

Клуб образован в 2003 году в Рязани.
Официальный сайт [http://www.orthodoxmc.ru/ Orthodox mc]

Файл:Ortodox mc.png

2016-03-07T13:18:33Z

LexaZiL: Ортодокс

Ортодокс

Уходящие в ночь MCC

2016-03-07T12:51:24Z

LexaZiL: Новая страница: «Файл:Logoyvn.jpg «Уходящие в ночь»мсс Объединение сформировалось в 1996 году и через год пар…»

[[Файл:Logoyvn.jpg]]
«Уходящие в ночь»мсс

Объединение сформировалось в 1996 году и через год парни почувствовали потребность заявить о себе, как о новом Движении. Официальный статус давал большие возможности по реализации различных акций и для участия в Российском мотодвижении. С этого времени можно начать официальный отсчет времени жизни как сообщества мотоциклистов.

С их слов : Мы – сообщество российских мотоциклистов. На нашей эмблеме – Месяц (символ Ночи) и Колесо (символ Движения и Дороги). Будучи рождёнными и выросшими в России, мы говорим и думаем на русском языке и потому мы именуем себя по-русски. Мы не боимся трудностей и не бежим от ответственности за свои дела. Мы - Уходящие в ночь – стремимся к свободе и независимости…

официальный сайт : [http://www.uvn.su Уходящие в ночь]

Файл:Logoyvn.jpg

2016-03-07T12:44:14Z

LexaZiL: "уходящие в ночь"мсс

"уходящие в ночь"мсс

Файл:Черные ножи.gif

2016-03-07T12:19:28Z

LexaZiL:

Падонки Мира MFC

2016-03-07T10:40:11Z

LexaZiL:

Международный мотоклуб "Падонки Мира" MFC был основан в Москве в 2001 году. Официальный сайт [http://www.padonki.ru/ padonki.ru]

VRX 400

2016-03-07T10:32:32Z

LexaZiL:

'''[[VRX 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],
[[Файл:vrx400.jpg|800px]]

Год начала производства: Официальных сведений о годах выпуска Honda VRX400 Roadster найти не удалось ни в документации, ни на сайтах Honda разных стран.
Но даты выпуска 1995-1999 значаться практически во всех источниках.

Выпускался только трех цветов:
- чёрный - NC33-1000001-NH1,
- темно синий - NC33-1000001-PB-262P,
- тёмно красный-NC33-1000001-R-204C),
- плюс вариант Black Edition - абсолютно чёрный аппарат - NC33-1050001- NH1.

Технические характеристики:

Модель мотоцикла Honda VRX400

Модель рамы NC33

Модель двигателя NC25E

Длина 2235мм

Ширина 760мм

Высота 1105мм

Колесная база 1510мм

Высота по седлу 770мм

Объем двигателя 398 куб.см

Тип топлива бензин, Аи92

Снаряженная масса 205кг

Макимальный вес 315кг

Дорожный просвет 165мм

Тормозной путь, при 50км/ч 14м

Минимальный радиус разворота 2,8м

Тип привода Цепь

Цветовое исполнение (заводское) NH-1 Black / PB-262P Blue / R-204C Red

Количество передач 5

Двигатель

Модель двигателя V-Twin NC25E

Число цилиндров 2

Объем 398 куб.см

Число тактов 4

Число клапанов на цилиндр 2

Мощность л.с. при об/мин 33 / 7500

Крутящий момент кг/с при об/мин 3,5 / 6000

Степень сжатия / Компрессия, кгс/см2 9,8:1 / 14,0

Число свечей на цилиндр 2

Тип стартера Электростартер

Тип охлаждения Жидкостный

Система питания OHC

Карбюратор Keihin VDD0 29mm
Ходовая
Модель рамы NC33, металлическая, трубчатая

Длина 2235мм

Ширина 760мм

Высота 1105мм

Шина передняя 120/80R17 61S

Шина задняя 140/80R17 69S

Тип шин (заводской) камерный (ТТ)

Передний тормоз Гидравлический, дисковый, двухпоршневой

Задний тормоз Гидравлический, дисковый, однопоршневой

Тормозной диск передний 310мм х 6мм

Тормозной диск задний 240мм х 5мм

Аиортизатор передний Телескопическая вилка, 41мм

Амортизатор задний Пружинно-гидравлический, неразборный, длина 330 мм

Ход передней подвески 104мм

Ход задней подвески 106мм

Емкость топливного бака 11л (основной бак - около 8л)

Резерв топливного бака около 3л

Звезда ведомая (на колесе) 44

Звезда ведушая (на двигателе) 16

Цепь RK 525SM5/114LE DID 525V8/114LE

Материал со страницы: [http://vrx400.ru vrx400.ru]

Servis man:
[[Файл:Vrxroadster.jpg|200px|thumb|left|ищите на vrx400.ru]]

Файл:Vrxroadster.jpg

2016-03-07T10:27:06Z

LexaZiL:

Файл:Vrx400.jpg

2016-03-07T10:13:05Z

LexaZiL:

Regal Raptor

2016-03-07T09:32:56Z

LexaZiL:

Марка мотоциклов (Регал-Раптор) - довольно молодая марка мотоциклов, ей всего 10 лет.
Под этой маркой выпускает мотоциклы китайская компания Li Feng Group Co., Ltd. Компания Li Feng Group была образована в 1986 году, в компанию входят несколько заводов.
Мотоциклы Regal-Raptor ориентированы в основном на экспорт, представительства компании есть во многих странах, в том числе крупнейших европейских странах, а также США.
Скорее всего именно для продвижения мотоциклов Li Feng Group за рубежом Китая была создана марка с "не китайским именем" - Regal-Raptor.
Мотоциклы Regal-Raptor (DADYW) отличаются довольно высоким качеством как для китайских производителей, оригинальным дизайном и являются полностью самостоятельной разработкой,
все этапы производства выполняются на собственных предприятиях. Двигатели для своих мотоциклов Li Feng Group разработала и производит сама, на многие идеи получены патенты,
всё производство сертифицировано в соответствии сISO9001:2000.
Ежегодно выпускается около 100 тысяч мотоциклов, в основном это чопперы и круизеры с объёмом двигателя 125, 250, 300 и 350 см3 (есть и мини-чоппер с 49-кубовым двигателем),
а также модели класса street (стрит), naked (нейкид) и спорт, которые тоже заметно отличаются от большинства китайских собратьев - это своеобразные и стильные мотоциклы.
Многие мотоциклы оснащены водяным или воздушно-масляным охлаждением.

MC

2016-02-17T20:04:06Z

LexaZiL:

'''MC Motorcycles Club''' - формация мотоциклетного клуба, расшифровывается как мотоциклетный клуб, подразумевает под собой жесткую иерархию, хотя в отличии от MG клубов как правило не видут нелегальный бизнес. В подобных клубах могут состоять только белые гетеросексуальные мужчины.

МО

2016-02-17T19:57:46Z

LexaZiL:

'''Мото Объединение ''' - современная формация российских мото клубов, не желающих определять себя по международным стандартам формаций.

Кастомайзер

2016-02-17T19:55:12Z

LexaZiL:

'''Кастомайзер''' - мастер строящий не серийные модели мотоциклов [[кастом]]ы

Суповой набор

2016-02-17T19:54:04Z

LexaZiL:

'''Суповой набор''' - (жаргонизм) водитель спортивного мотоцикла.

Мотороллер

2016-02-17T19:52:57Z

LexaZiL: LexaZiL переименовал страницу Моторолер в Мотороллер

'''[[Mотороллер]]''' - разновидность мотоцикла, имеющая более удобную посадку за счёт выемки с площадкой для ног, а также развитое оперение, защищающее седока и детали мотороллера от грязи. Двигатель мотороллера обычно располагается под сиденьем, а колёса имеют уменьшенный диаметр.

Слово «скутер» берёт корни из английского языка, от глагола «to scoot» — удирать. В условиях города, скрыться от полиции, например, легче на скутере, так как он маленький и маневренный и способен легко ездить и лавировать там, где автомобиль и даже мотоцикл «не проходит по габаритам». По прямой дороге на скутере от полиции убегать бесполезно, но если использовать преимущества езды по узким дорогам — уйти на узкие тропинки, во дворы, туда, где много близко расположенных друг к другу поворотов, то скутер догнать весьма сложно. Эти достоинства скутеров часто использовали английские подростки в различных ситуациях.
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мотороллер

Мотороллер

2016-02-17T19:52:06Z

LexaZiL:

Motocitizen

2016-02-17T19:39:32Z

LexaZiL: Грамматика

'''Motocitizen, Мотограждане''' - форум свободных мотоциклистов
Помощь в ДТП (Россия, Москва) +7 (495) 744-73-50
https://motocitizen.ru

Ducati

2016-02-17T18:29:23Z

LexaZiL: Грамматика

'''Ducati''' Motor Holding S.p.A. – производитель мотоциклов, основана в 1926 году в Италии г. Болония братьями Андриано и Марчелло Дукати. Выпускает мотоциклы с 1945 г.

Модельный ряд

Ducati Diavel

Carbon, Titanium

Ducati Hypermotard

Hypermotard SP, Hyperstrada

Ducati Monster

Monster 821, Monster 821 Dark, Monster 821 Stripe, Monster 1200, Monster 1200S, Monster 1200S Stripe

Ducati Multistrada

Multistrada 1200 S

Ducati Scrambler

Classic, Icon, Urban Enduro, Full Throttle

Ducati Streetfighter

Streetfighter 848

Ducati Superbike
899 Panigale, 1199 Superleggera, 1299 Panigale, 1299 Panigale S, Panigale R

Regal Raptor

2016-02-17T10:20:10Z

LexaZiL: Не видна

Марка мотоциклов (Регал-Раптор) - довольно молодая марка мотоциклов, ей всего 10 лет. Под этой маркой выпускает мотоциклы китайская компания Li Feng Group Co., Ltd. Компания Li Feng Group была образована в 1986 году, в компанию входят несколько заводов. Мотоциклы Regal-Raptor ориентированы в основном на экспорт, представительства компании есть во многих странах, в том числе крупнейших европейских странах, а также США. Скорее всего именно для продвижения мотоциклов Li Feng Group за рубежом Китая была создана марка с "не китайским именем" - Regal-Raptor.
Мотоциклы Regal-Raptor (DADYW) отличаются довольно высоким качеством как для китайских производителей, оригинальным дизайном и являются полностью самостоятельной разработкой, все этапы производства выполняются на собственных предприятиях. Двигатели для своих мотоциклов Li Feng Group разработала и производит сама, на многие идеи получены патенты, всё производство сертифицировано в соответствии сISO9001:2000. Ежегодно выпускается около 100 тысяч мотоциклов, в основном это чопперы и круизеры с объёмом двигателя 125, 250, 300 и 350 см3 (есть и мини-чоппер с 49-кубовым двигателем), а также модели класса street (стрит), naked (нейкид) и спорт, которые тоже заметно отличаются от большинства китайских собратьев - это своеобразные и стильные мотоциклы. Многие мотоциклы оснащены водяным или воздушно-масляным охлаждением.