Superbike 999 S

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Superbike 999 S - модель мотоцикла, марки Ducati




Ducati-999-s-2003-12.jpg



Используя различные наработки, которые компания разрабатывает и "шлифует" в ходе ежегодных состязаний в чемпионатах Superbike, конструкторы выпустили спортивную версию модели 999. 999s - это совершенный мотоцикл, с точки зрения баланса ходовых и мощностных качеств, и литера «S» в названии подчеркивает гоночный характер машины.

За счет применения специальных спортивных наборов и новой выпускной системы 998-кубовый двигатель Testastretta демонстрирует уже 143 л.с. при росте величины максимального крутящего момента до 82 Нм. Спортивные амбиции машины подчеркивает и тот факт, что установлена быстродействующая и эффективная электронная система впрыска топлива Magneti Marelli, которая устанавливается лишь на болидах "Формулы 1". Если обычный 999 комплектуется подвесками Showa, то на 999S уже полностью регулируемые узлы от Ohlins, позволяющие настроить характеристики ходовой под индивидуальный стиль езды пилота.

Стоит упомянуть и о полной переделке заднего маятника – здесь применен алюминиевый задний маятник прямоугольного поперечного сечения. Подобная конструкция используется исключительно на гоночных байках заводской команды Ducati. Схема призвана улучшить управляемость машины за счет изменения отношения веса к жесткости. Высококачественные тормозные системы Brembo с радиальным креплением механизмов (два полуплавающих диска Ø320 мм спереди и Ø240 мм диск сзади) с армированными шлангами магистралей обеспечат уверенное и эффективное торможение. Так что если Вы ищите аппарат для трека, который к месту назначения должен добираться своим ходом, то 999s – оптимальный выбор!


Характеристики:

2003-2006г

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молебденновой стали

Колесная база 1420 мм

Угол наклона передней вилки 23.5° - 24.5°

Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN, крепление для радиальных тормозов

Ход передней подвески 120 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные радиальные скобы BREMBO

Переднее колесо "5-спицевое Y -образное легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins с прогресивной характеристикой

Ход задней подвески 128 мм

Задний тормоз 240 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо "5-спицевое Y -образное легкосплавное

Задняя шина 190/50 ZR 17

Объем топливного бака 15.5 л. (включая 3 л резерв)

Вес 186 кг

Высота сидения 780 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный) (черный-черный-черный)

Кол-во мест Одно- и двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем топливного бака 998 cc

Диаметрцилиндра x Ход поршня 100 x 63.5 mm

Компрессия 11.4:1

Мощность 105,2 kw - 143 hp @ 9750 rpm

Крутящий момент 11.4 кг/м @ 8000 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 54 мм

Выхлопная система Моноглушитель, каталитический конвертер

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 28/20,

Первичная передача Прямозубые шестерни

Главная передача Цепь

Сцепление Сухое многодисковое с гидравлическим приводом



Партнёры проекта (не является рекламой):