GS 500: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
59 байт добавлено ,  12:56, 25 марта 2016
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:
[[Файл:GS 500.jpg|400px]]
[[Файл:GS 500.jpg|400px]]


==Описание==


Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS 500 E.


Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS500E.
==Основные особенности==


Особенностью мотоцикла является рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов.
Особенностью мотоцикла является рядный 2 - цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов.


Всего было выпущено 2 модификации мотоцикла Suzuki GS 500:
==Основные модификации==


Suzuki GS500/GS500E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой.
Suzuki GS 500/GS 500 E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой.
Suzuki GS500F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года).
 
Основные конкуренты Suzuki GS 500 в классе:
Suzuki GS 500 F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года).
 
==Основные конкуренты==


Honda CB 500
Honda CB 500
Honda CBF 500
Honda CBF 500
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5


Краткая история модели
==Краткая история модели==
 
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E.
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E.
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку.
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку.
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно-серый.
 
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно - серый.
 
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни.
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни.
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm.
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm.
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 л. Колесные диски стали светло-серого цвета, а 34 мм карбюраторы Микуни стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E".
 
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 литров. Колесные диски стали светло - серого цвета, а 34 мм карбюраторы Mikuni стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E".
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора.
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора.


Технические характеристики Suzuki GS500:
==Технические характеристики==
 
{|align="center" border="1"
|'''Модель:'''||Suzuki GS 500
|-
|'''Тип:'''||Дорожный (классик)
|-
|'''Год выпуска:'''||1989 - н.в.
|-
|'''Рама:'''||Стальная
|-
 


Модель Suzuki GS 500 (E, F)
Тип мотоцикла дорожный (классик)
Год выпуска 1989-по наст. вр.
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 487 куб. см.
Рабочий объем 487 куб. см.


Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация