2464
правки
GS 500: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Nestor (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[Файл:GS 500.jpg|400px]] | [[Файл:GS 500.jpg|400px]] | ||
==Описание== | |||
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GS 500 начинает свою историю с 1989 года и производится по настоящее время, преимущественно для стран Южной Америки. Мотоцикл изначально создавался в качестве экспортной модели, ориентированной на рынок Европы и США, и имел полное название - Suzuki GS 500 E. | |||
==Основные особенности== | |||
Особенностью мотоцикла является рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов. | Особенностью мотоцикла является рядный 2 - цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, выдающий 45,5 л.с. мощности и почти 40 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно устаревшим, но обладает ровной тягой с низких и средних оборотов. | ||
==Основные модификации== | |||
Suzuki | Suzuki GS 500/GS 500 E - классическая версия мотоцикла с круглой фарой. | ||
Suzuki | |||
Основные конкуренты | Suzuki GS 500 F - версия с полным обтекателем в стиле GSX-R (доступна с 2004 года). | ||
==Основные конкуренты== | |||
Honda CB 500 | Honda CB 500 | ||
Honda CBF 500 | Honda CBF 500 | ||
Kawasaki ER-5 | Kawasaki ER-5 | ||
Краткая история модели | ==Краткая история модели== | ||
1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E. | 1989 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GS 500 E. | ||
1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку. | 1992 г. - мотоцикл получает регулируемую переднюю вилку. | ||
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно-серый. | |||
1996 г. - белый цвет колесных дисков был заменен на темно - серый. | |||
1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни. | 1997 г. - передние тормоза мотоцикла получают более совершенные поршни. | ||
1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm. | 1998 г. - версии Suzuki GS 500, ориентированные на французский рынок, получили новые карбюраторы - Mikuni BSR 34 mm. | ||
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 | |||
2001 г. - модель подверглась рестайлингу, изменив внешний вид, получив классический руль (вместо клипон) и топливный бак на 20 литров. Колесные диски стали светло - серого цвета, а 34 мм карбюраторы Mikuni стали ставиться абсолютно на все мотоциклы Suzuki GS 500. Кроме того, из названия мотоцикла убрали букву "E". | |||
2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора. | 2004 г. - на рынке появляется новая модификация мотоцикла - Suzuki GS 500 F, отличающаяся полным обтекателем и наличием масляного радиатора. | ||
Технические характеристики Suzuki | ==Технические характеристики== | ||
{|align="center" border="1" | |||
|'''Модель:'''||Suzuki GS 500 | |||
|- | |||
|'''Тип:'''||Дорожный (классик) | |||
|- | |||
|'''Год выпуска:'''||1989 - н.в. | |||
|- | |||
|'''Рама:'''||Стальная | |||
|- | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
Рабочий объем 487 куб. см. | Рабочий объем 487 куб. см. | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):