autoreview, editor
24 548
правок
SR 400: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[SR 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | '''[[SR 400]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | ||
[[файл:Gr.jpg|400px]] | |||
Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SR400 начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 23 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре. | |||
Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса 18' радиуса. | |||
[[файл:Yamaha-sr400-35th-anniversary-edition-11.jpg|400px]] | |||
Модель Yamaha SR400 редко используется в стоковом состоянии и является зачастую базой для построения кастом-мотоциклов - в основном, кафе-рейсеров. Именно поэтому сложно найти мотоцикл в полностью штатном исполнении. В РФ данная модель является достаточно редкой, однако в Японии она пользуется огромным спросом, поэтому на японских аукционах Yamaha SR400 представлена в больших количествах. | |||
"Старший брат" модели - Yamaha SR500. | |||
== Основные конкуренты Yamaha SR400 в классе == | |||
: | |||
Kawasaki W400 | |||
Honda CL 400 / Honda CB400SS | |||
== Краткая история модели == | |||
1978 г. - начало производства серии мотоциклов Yamaha SR 400. | |||
2008-2009 гг. - модель Yamaha SR 400 не производилась. | |||
2010 г. - модель получает электронный впрыск топлива, катализаторы глушителя и транзисторную систему зажигания (TCI). Данные обновления были обусловлены выходом новых экологических норм выбросов, которым старая версия мотоцикла не удовлетворяла. | |||
2014 г. - модель начинает официальные продажи на рынках Европы, Америки и Океании - до этого времени SR400 официально продавалась только на внутреннем рынке Японии. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Yamaha SR 400 | |||
Тип мотоцикла ретро-классик | |||
Год выпуска 1978 г. - по наст. вр. | |||
Рама стальная трубчатая | |||
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный | |||
Рабочий объем 399 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 67,2 мм | |||
Степень сжатия 8,5:1 | |||
Охлаждение воздушное | |||
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива электронный впрыск (до 2010 г. - карбюратор) | |||
Тип зажигания транзисторное (TCI) (до 2010 г. - CDI) | |||
Максимальная мощность 23,2 л.с. при 6500 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 27,4 Нм при 3000 об/мин | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 90/100-18M/C 54S | |||
Размер задней шины 110/90-18M/C 61S | |||
Передние тормоза 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Задние тормоза барабанный | |||
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм | |||
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 125 мм | |||
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2085х750х1095 мм | |||
Высота по седлу 785 мм | |||
Емкость бензобака 12 л | |||
Максимальная скорость 128 км/ч | |||
Масса мотоцикла (снаряженная) 174 кг | |||
Расход топлива | |||
Средний расход топлива на Yamaha SR400 составляет 2,5-3 л на 100 км пути при 60 км/ч. | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):