autoreview, editor
24 548
правок
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[MT-01]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | '''[[MT-01]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | ||
[[файл:|400px]] | [[файл:Yamaha_MT-01_2007_11_1920x1200.jpg|400px]] | ||
Модель родстера Yamaha MT-01 впервые была представлена в 1999 году на выставке Токио Мотор Шоу, а в серию пошла с 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до 2012 года и была доступна на рынках Японии, Австралии, Индии, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера Yamaha XV1700 Warrior, заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной Yamaha YZF-R1. | Модель родстера Yamaha MT-01 впервые была представлена в 1999 году на выставке Токио Мотор Шоу, а в серию пошла с 2005 года. Модель производилась и продавалась вплоть до 2012 года и была доступна на рынках Японии, Австралии, Индии, Европы и Северной Америки. За основу Yamaha MT-01 был взят двигатель от круизера Yamaha XV1700 Warrior, заключенный в алюминиевую раму нейкеда с подвесками и тормозами от спортивной Yamaha YZF-R1. | ||
[[файл:Yamaha_MT-01_-_2006_model_-_front_right.jpg|400px]] | |||
Надо отметить, что построение нейкед-байков на базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью Yamaha MT-01 - в 2001 году та же Yamaha выпускала на рынок мотоцикл BT 1100 Bulldog, который также представлял собой нейкед с 2-цилиндровым V-твином от круизера Yamaha XVS1100. | Надо отметить, что построение нейкед-байков на базе больших круизерских двигателей не ограничивается лишь моделью Yamaha MT-01 - в 2001 году та же Yamaha выпускала на рынок мотоцикл BT 1100 Bulldog, который также представлял собой нейкед с 2-цилиндровым V-твином от круизера Yamaha XVS1100. | ||
Главной особенностью Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики на 3750-4750 об/мин. | Главной особенностью Yamaha MT-01 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 1670 куб.см., выдающий 90 л.с. мощности и 150 Нм крутящего момента. Мотор настроен на тягу с низких оборотов, и выдает максимальные характеристики на 3750-4750 об/мин. | ||
[[файл:Yamaha_MT-01_2007_15_1920x1200.jpg|400px]] | |||
Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от Yamaha YZF-R1. | Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, гидравлическое сцепление, а также спортивные подвески и тормоза от Yamaha YZF-R1. | ||
Основные модификации Yamaha MT-01: | |||
== Основные модификации Yamaha MT-01: == | |||
Yamaha MT-01 - обычная версия. | Yamaha MT-01 - обычная версия. | ||
Yamaha MT-01 SP - специальная ограниченная версия с подвесками Ohlins, новым рулем и раскраской (красный и белый цвет, золотые колесные диски и двухцветное сиденье). | Yamaha MT-01 SP - специальная ограниченная версия с подвесками Ohlins, новым рулем и раскраской (красный и белый цвет, золотые колесные диски и двухцветное сиденье). | ||
Несмотря на нестандартную компоновку мотоцикла, а также солидную снаряженную массу в 265 кг, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость (сравнимую с Ducati) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжести. | Несмотря на нестандартную компоновку мотоцикла, а также солидную снаряженную массу в 265 кг, большинство экспертов в своих обзорах отмечали отличную управляемость (сравнимую с Ducati) за счет алюминиевой рамы и спортивной ходовой, а также неощутимость огромного веса байка за счет максимально низкого центра тяжести. | ||
Строка 21: | Строка 32: | ||
Yamaha [[MT 09]] | Yamaha [[MT 09]] | ||
== Краткая история модели == | |||
1999 г. - на выставке Токио Мотор Шоу представлен прототип модели Yamaha MT-01. | |||
2005 г. - официальное начало производства и продаж Yamaha MT-01. | |||
2007 г. - небольшое обновление модели. Мотоцикл получает новые передние 6-поршневые тормоза на 310-мм тормозных дисках, новый дизайн переднего крыла, улучшенное сиденье и новые зеркала. | |||
2012 г. - модель Yamaha MT-01 окончательно снимается с производства и прекращает свои продажи. | |||
== Технические характеристики: == | == Технические характеристики: == | ||
Модель Yamaha MT-01 | |||
Тип мотоцикла родстер | |||
Год выпуска 2005-2012 г. | |||
Рама алюминиевая | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | |||
Рабочий объем 1670 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 97 мм х 113 мм | |||
Степень сжатия 8,3:1 | |||
Охлаждение воздушное | |||
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива электронный впрыск | |||
Тип зажигания цифровое (TCI) | |||
Максимальная мощность 90 л.с. при 4750 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 150 Нм при 3750 об/мин | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 120/70 ZR18 | |||
Размер задней шины 190/50 ZR17 | |||
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (с 2007 г. - 310 мм, 6-поршневые) | |||
Задние тормоза 1 диск, 267 мм, 1-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм | |||
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулируемый), ход - 117 мм | |||
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2185х800х1105 мм | |||
Высота по седлу 825 мм | |||
Емкость бензобака 15 л | |||
Максимальная скорость 207,6 км/ч | |||
Разгон до 100 км/ч 3,5 сек | |||
Масса мотоцикла 240 кг - сухая | |||
265 кг - снаряженная | |||
Расход топлива | |||
Среднее официально заявленное значение расхода топлива на Yamaha MT-01 составляет 5,12 л на 100 км пути. Точное значение | |||
зависит от стиля езды. | |||
Service man: | Service man: | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |