autoreview, editor
24 548
правок
ZRX 400: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZRX]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[ZRX]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Zrx400.4-1.usss.up.ca.jpg|400px]] | |||
Модель классического мотоцикла Kawasaki ZRX 400 впервые была представлена в 1994 году, придя на смену нейкеду - Kawasaki Xanthus 400. И хотя в России данный мотоцикл не слишком популярен, в Японии он считался очень успешной моделью. Главной причиной популярности Kawasaki ZRX 400 в Японии стала его цена, которая была ощутимо ниже, чем у флагманской Honda CB 400. Эти и другие преимущества мотоцикла позволили сохранить его на конвейере целых 15 лет, официально завершив производство лишь в 2008 г. | |||
== Модель выпускалась в 2-х основных модификациях: == | |||
Kawasaki ZRX400-I (E-версия) - версия с передним обтекателем и квадратной фарой. | |||
Kawasaki ZRX400-II (F-версия) - классическая версия с круглой фарой | |||
Очень часто эти две модификации называют как первое и второе поколение мотоцикла, однако такое разделение ошибочно, поскольку данные модификации производились параллельно на протяжении всего периода выпуска модели. Кроме того, каждая из этих модификаций претерпевала свои рестайлинги и технические изменения. | |||
Из особенностей Kawasaki ZRX 400 следует выделить стальную трубчатую раму, двойной амортизатор сзади и 6-поршневые передние суппорта вкупе с 300 мм тормозными дисками, что для классических "четырехсоток" было настоящей роскошью. Кроме того, Kawasaki ZRX 400 отличается достаточно жесткими подвесками, что негативно проявляется при езде по плохой дороге, однако превращается в ощутимое преимущество на дорогах высокого качества и в поворотах. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki ZRX 400 в классе: == | |||
Honda CB 400 | |||
Suzuki GSF400 Bandit | |||
Suzuki Inazuma 400 / Suzuki GSX 400 Impulse | |||
Yamaha XJR 400 | |||
== Краткая история модели == | |||
1994 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-I. | |||
1995 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-II. Версия Kawasaki ZRX400-I получает крышки двигателя черного цвета (вместо серебряного). | |||
1996 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляются графические боковые полоски, радиатор охлаждения опускается чуть ниже. | |||
1997-2003 г. - в этот период изменения касаются лишь окраски мотоциклов и некоторых других незначительных визуальных изменений. | |||
2003 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I меняются передаточные числа коробки. | |||
2004 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляется иммобилайзер. | |||
2005 г. - в обоих версиях изменяется цвет крышек двигателя (бронзовый) и внешней части вилки. В версии Kawasaki ZRX400-I немного изменяется передний обтекатель. | |||
2007 г. - в обоих версии цвет крышек двигателя вновь становится черным (вместо бронзового), появляются графические боковые полосы. | |||
2008 г. - последний год выпуска Kawasaki ZRX400. Версия Kawasaki ZRX400-II выпускается с колесными дисками золотого цвета. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Kawasaki ZRX400 | |||
Тип мотоцикла Дорожный (стрит, классик) | |||
Год выпуска 1994-2008 | |||
Рама стальная трубчатая | |||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 399 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 57,5 х 38,5 мм | |||
Степень сжатия 11,2:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюратор, 4x 30mm Keihin | |||
Тип зажигания электронное | |||
Максимальная мощность 53 л.с. при 11000 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 37 Нм при 9000 об/мин | |||
Коробка передач 6-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 110/80-17 | |||
Размер задней шины 150/70-18 | |||
Передние тормоза 2 диска 300 мм, 6-поршневые суппорта | |||
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка | |||
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка преднатяга) | |||
Максимальная скорость 180,0 км/ч | |||
Разгон до 100 км/ч 5 сек | |||
Емкость бензобака 16 л | |||
Масса мотоцикла (сухая) 185 кг | |||
Расход топлива | |||
Средний расход топлива на Kawasaki ZRX 400 составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической | |||
исправности мотоцикла. | |||
источник: http://bikeswiki.ru/ | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):