autoreview, editor
24 548
правок
ZR 7: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[ZR-7]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[ZR-7]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:800px-Zr-7_1999_1.jpg|400px]] | |||
Модель дорожного мотоцикла Kawasaki ZR-7 впервые была представлена в 1998 году, а официальные продажи начались с 1999 г. Появление данного мотоцикла было обусловлено желанием Kawasaki обновить устаревшую архаичную модель Kawasaki Zephyr 750. Однако Kawasaki ZR-7 просуществовал всего 4 года, после чего был заменен на современный нейкед Kawasaki Z750. | |||
За основу Kawasaki ZR-7 был взят тот же двигатель, что и на Kawasaki Zephyr 750 с минимальными отличиями. Основные изменения касались, в основном, системы впуска - в частности, появились датчики дроссельных заслонок (система K-TRICK), что позволило увеличить мощность на 5 л.с. и крутящий момент - на 4 Нм. Также был немного изменен внешний вид мотора, система масляных каналов и постели распредвалов. Последние доработки привели к ощутимому снижению шумности мотора, но расход масла всё также может иметь место, как и на "старом добром" Zephyr 750. | |||
Двигатель Kawasaki ZR-7 представляет собой рядный 8-клапанный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 738 куб. см., выдающий 76 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 7500-9500 об/мин и довольно быстро затухая ближе к верхнему диапазону работы. | |||
== Основные модификации Kawasaki ZR-7: == | |||
Kawasaki ZR-7 - классическая версия с круглой фарой. | |||
Kawasaki ZR-7S - версия с передним обтекателем и более современной оптикой. | |||
Следует также выделять внутрияпонские и полносильные версии. Данный обзор касается именно полносильных версий. Японские отличаются мощностью двигателя в 73 л.с. и ограничителем скорости в 180 км/ч. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki ZR-7 в классе: == | |||
Suzuki GSF 750 | |||
Honda CB 750 | |||
Yamaha XJ600 Diversion | |||
== Краткая история модели == | |||
1998 г. - модель Kawasaki ZR-7 впервые появляется на Мюнхенском мотосалоне. | |||
1999 г. - официальное начало продаж мотоцикла. | |||
2003 г. - модель Kawasaki ZR-7 снимается с производства, однако в некоторых странах данный мотоцикл продолжает продаваться вплоть до 2005 года. | |||
2004 г. - на смену Kawasaki ZR-7 приходит более современный нейкед Kawasaki Z750. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Kawasaki ZR-7 | |||
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик) | |||
Год выпуска 1999-2003 | |||
Рама стальная дуплексная | |||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 738 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 66 мм х 54 мм | |||
Степень сжатия 9,5:1 | |||
Охлаждение воздушно-масляное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 2 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюратор 4x 32 mm CV-Type с датчиком положения дросселя (K-TRICK) | |||
Тип зажигания цифровое | |||
Максимальная мощность 76 л.с. при 9500 об/мин (73 л.с. - японские версии) | |||
Максимальный крутящий момент 63 Нм при 7500 об/мин | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 120/70-17 | |||
Размер задней шины 160/60-17 | |||
Передние тормоза 2 диска 300 мм, 2-поршневые суппорта | |||
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка Kayaba (регулировка преднатяга и сжатия) | |||
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка преднатяга и сжатия) | |||
Длина 2105 мм | |||
Ширина 785 мм | |||
Высота 1215 мм | |||
Колесная база 1455 мм | |||
Высота по седлу 800 мм | |||
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек | |||
Максимальная скорость 211 км/ч (180 км/ч - японские версии) | |||
Емкость бензобака 22 л | |||
Масса мотоцикла (сухая) 202 кг | |||
Расход топлива | |||
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZR-7 составляет 4,54 л на 100 км. Реальное значение составляет в среднем 5-6 л | |||
на 100 км пути. | |||
Источник: http://bikeswiki.ru/ | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):