WLA 42: различия между версиями

Легендарная модель мотоцикла от "Harley - Davidson", созданная для нужд армии США в 1942 году, что видно из индекса, и поставляемая по ленд - лизу в годы Второй Мировой Войны в СССР для нужд фронта. В советской армии получил ласковое прозвище "Валуй". Данный мотоцикл отличался неприхотливостью в уходе и весьма неплохими для тех времен по армейским меркам техническими характеристиками. "Валуй" отличал двигатель типа "Flat Head" первой модификации, объемом в 750 кубических сантиметров (45 кубических дюймов), что аналогично объему двигателей практически всех советских армейских мотоциклов того времени. Нижнеклапанный карбюраторный "Flat Head" с углом развала цилиндров 45 градусов позволял разогнать мотоцикл до 120 миль в час (193 км/ч), что является для того времени, да и се сейчас неплохим показателем. Мощность двигателя составляла 24,5 лошадиные силы. "Валуй" оснащался трехступенчатой коробкой передач с ручным переключением (так называемый "Jockey Shift). Так же был доступен вариант КПП с наличием одной задней передачи. Ныне "Валуй" является историческим экспонатом, и зачастую мотоциклы данной модели обитают по музеям или же в частных коллекциях, однако есть и те, кому этот аппарат достался по наследству так, как за время Второй Мировой Войны в СССР было поставлено достаточно много "WLA-42". Встретить такого "дедушку" на улицах - большая редкость.

Легендарная модель мотоцикла от "Harley - Davidson", созданная для нужд армии США в 1942 году, что видно из индекса, и поставляемая по ленд - лизу в годы Второй Мировой Войны в СССР для нужд фронта. В советской армии получил ласковое прозвище "Валуй". Данный мотоцикл отличался неприхотливостью в уходе и весьма неплохими для тех времен по армейским меркам техническими характеристиками. "Валуй" отличал двигатель типа "Flat Head" первой модификации, объемом в 750 кубических сантиметров (45 кубических дюймов), что аналогично объему двигателей практически всех советских армейских мотоциклов того времени. Нижнеклапанный карбюраторный "Flat Head" с углом развала цилиндров 45 градусов позволял разогнать мотоцикл до 120 миль в час (193 км/ч), что является для того времени, да и се сейчас неплохим показателем. Мощность двигателя составляла 24,5 лошадиные силы. "Валуй" оснащался трехступенчатой коробкой передач с ручным переключением (так называемый "Jockey Shift). Так же был доступен вариант КПП с наличием одной задней передачи. Ныне "Валуй" является историческим экспонатом, и зачастую мотоциклы данной модели обитают по музеям или же в частных коллекциях, однако есть и те, кому этот аппарат достался по наследству так, как за время Второй Мировой Войны в СССР было поставлено достаточно много "WLA-42". Встретить такого "дедушку" на улицах - большая редкость.