МОТОПИТЕР: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
(Новая страница: «Компания Мотопитер начала свое развитие в 2003 году группой инициативных людей, решивших…»)
 
Строка 1: Строка 1:
Компания Мотопитер начала свое развитие в 2003 году группой инициативных людей, решивших пересесть на двух колесную технику. Основными покупателями продукции, на тот момент, были клиенты компании Автопитер, занимавшийся поставкой запчастей для иномарок.
Компания Мотопитер начала свое развитие в 2003 году группой инициативных людей, решивших пересесть на двух колесную технику. Основными покупателями продукции, на тот момент, были клиенты компании Автопитер, занимавшийся поставкой запчастей для иномарок.


В 2004 году, Мотопитер, получил статус официального, эксклюзивного дистрибьютора экипировки “Spool” и дилера экипировки “IXS”. Начало сотрудничества с немецкой компанией “Paaschburg&Wunderlich”, стало началом формирования склада неоригинальных запчастей для мотоциклов в России. В конце 2004 года к заслугам компании добавился статус официального дилера обуви “OXTAR” и дилера обтяжек сидений “Bagster”
В 2004 году, Мотопитер, получил статус официального, эксклюзивного дистрибьютора экипировки “[[Spool]]” и дилера экипировки “[[IXS]]”. Начало сотрудничества с немецкой компанией “[[Paaschburg&Wunderlich]]”, стало началом формирования склада неоригинальных запчастей для мотоциклов в России. В конце 2004 года к заслугам компании добавился статус официального дилера обуви “[[OXTAR]]” и дилера обтяжек сидений “[[Bagster]]”


C 2005 года, в коллекцию статусов Мотопитера, добавляется статус эксклюзивного дистрибьютора цепей “DC” и звезд “Afam”. Мотопитер начинает развивать направление для скутеров и получает статус официального дилера деталей тюнинга “Malossi”. Подумав головой, Мотопитер завозит шлема Итальянской компании “OSBE” и получает статус дистрибьютора.
C 2005 года, в коллекцию статусов Мотопитера, добавляется статус эксклюзивного дистрибьютора цепей “[[DC]]” и звезд “[[Afam]]”. Мотопитер начинает развивать направление для скутеров и получает статус официального дилера деталей тюнинга “[[Malossi]]”. Подумав головой, Мотопитер завозит шлема Итальянской компании “[[OSBE]]” и получает статус дистрибьютора.


В 2006 году, благодаря успешному сотрудничеству с компанией “HJC Europe”, Мотопитер становится эксклюзивным поставщиком экипировки “ICON” в России. Впервые в практике компании “DC-AFAM”, компания Мотопитер, получает дополнительные статусы - эксклюзивные поставщики аккумуляторов “Shido” (yuasa) и “Nitro” по России. По правилам компании DC-AFAM в каждой стране на каждый бренд (“DC”, “Afam”, “Nitro”, “Shido”), должны быть разные дистрибьюторы.
В 2006 году, благодаря успешному сотрудничеству с компанией “[[HJC Europe]]”, Мотопитер становится эксклюзивным поставщиком экипировки “[[ICON]]” в России. Впервые в практике компании “[[DC-AFAM]]”, компания Мотопитер, получает дополнительные статусы - эксклюзивные поставщики аккумуляторов “[[Shido]]” ([[yuasa]]) и “[[Nitro]]” по России. По правилам компании [[DC-AFAM]] в каждой стране на каждый бренд (“DC”, “Afam”, “Nitro”, “Shido”), должны быть разные дистрибьюторы.


2007 год, в процессе расширения сотрудничества с компанией “HJC Europe”, Мотопитер становится официальным дистрибьютором шлемов “Kawasaki” по России.
2007 год, в процессе расширения сотрудничества с компанией “HJC Europe”, Мотопитер становится официальным дистрибьютором шлемов “[[Kawasaki]]” по России.


2008 год, происходит наращивание складских запасов. Мы переезжаем на Васильевский остров не за долго до начала мирового финансового кризиса на более дешовые и просторные площади, что помогает нам преодолеть трудности и продолжать развиваться.
2008 год, происходит наращивание складских запасов. Мы переезжаем на Васильевский остров не за долго до начала мирового финансового кризиса на более дешовые и просторные площади, что помогает нам преодолеть трудности и продолжать развиваться.
Последствиями кризиса, отказ компании HJC от производства экипировки Spool и дистрибьюции экипировки ICON, что соответственно, распространяется и на нашу компанию.
Последствиями кризиса, отказ компании HJC от производства экипировки [[Spool]] и дистрибьюции экипировки [[ICON]], что соответственно, распространяется и на нашу компанию.


2009 год, несмотря на все трудности, которые нам обеспечил кризис, мы получаем Дистрибьюцию тормозных систем Brembo и завозим в Россию мастер-цилиндры и суппорта.
2009 год, несмотря на все трудности, которые нам обеспечил кризис, мы получаем Дистрибьюцию тормозных систем Brembo и завозим в Россию мастер-цилиндры и суппорта.


2010 год: В поисках новой продукции, мы получаем дистрибьюцию на разработку и производство экипировки, американской компании AGVSPORT. В качестве пилотной продукции, мы знакомим наших покупателей с Черепахой-трансформер и другими средствами защиты. Расширяя свой ассортимент, мы закупаем на склад кофры и текстильные сумки Испанской компании SHAD, которая является одним из поставщиков сидений и кофров на сборочные конвейеры таких брендов как BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki и других. Для обеспечения наших покупателей, недорогими и качественными фильтрами, мы создаем запасы фильтров Hi-Flo.
2010 год: В поисках новой продукции, мы получаем дистрибьюцию на разработку и производство экипировки, американской компании AGVSPORT. В качестве пилотной продукции, мы знакомим наших покупателей с Черепахой-трансформер и другими средствами защиты. Расширяя свой ассортимент, мы закупаем на склад кофры и текстильные сумки Испанской компании SHAD, которая является одним из поставщиков сидений и кофров на сборочные конвейеры таких брендов как [[BMW]], [[Yamaha]], [[Honda]], [[Kawasaki]] и других. Для обеспечения наших покупателей, недорогими и качественными фильтрами, мы создаем запасы фильтров [[Hi-Flo]].


2011 год: Представленная, в предыдущем году черепаха-трансформер AGVSPORT и другие средства защиты, получила отличные отзывы от наших покупателей и это с подвигло нас на расширеннее ассортимента этого бренда. Мы завозим на склад изделия из текстиля и кожи. К нам обратилась, Итальянская компания Airoh с предложением, стать их дилером и мы не смогли отказать ей в этом. Знаменитые шлема для мотокросса AVIATOR, не нуждаются в представлении. С этого года мы начинаем создавать складские запасы продукции компании Airoh. В связи с падением качества обуви под брендом TCX, нам приходится искать другой бренд. В результате долгих поисков, мы закупаем мотоботы Forma.
2011 год: Представленная, в предыдущем году черепаха-трансформер AGVSPORT и другие средства защиты, получила отличные отзывы от наших покупателей и это с подвигло нас на расширеннее ассортимента этого бренда. Мы завозим на склад изделия из текстиля и кожи. К нам обратилась, Итальянская компания Airoh с предложением, стать их дилером и мы не смогли отказать ей в этом. Знаменитые шлема для мотокросса AVIATOR, не нуждаются в представлении. С этого года мы начинаем создавать складские запасы продукции компании Airoh. В связи с падением качества обуви под брендом TCX, нам приходится искать другой бренд. В результате долгих поисков, мы закупаем мотоботы Forma.
539

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация