autoreview, editor
24 548
правок
Международная мотоциклетная федерация: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Международная мотоциклетная федерация (просмотреть исходный код)
Версия 21:08, 11 октября 2019
, 21:08, 11 октября 2019Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: « 400px Штаб-квартира Mies, Switzerland '''Руководители''' Президент Венесуэла Ви…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
25 сентября 1904 года Автомобильный Клуб Франции организовал Интернациональный Кубок в Дурдане, в котором приняли участие Австрия, Дания, Франция, Германия и Великобритания. Гонку выиграла Франция, но возникли споры вокруг условий проведения гонки. В результате представители спортивных властей из пяти стран объединились и выдвинули идею создания Международной федерации мотоциклетных клубов (ФИКМ). | 25 сентября 1904 года Автомобильный Клуб Франции организовал Интернациональный Кубок в Дурдане, в котором приняли участие Австрия, Дания, Франция, Германия и Великобритания. Гонку выиграла Франция, но возникли споры вокруг условий проведения гонки. В результате представители спортивных властей из пяти стран объединились и выдвинули идею создания Международной федерации мотоциклетных клубов (ФИКМ). | ||
Однако, как оказалось, эта идея была несколько преждевременной. В июле 1906 года, по случаю проведения Интернационального Кубка в Богемии, делегаты стран-участниц — Австрии, Франции, Германии и Великобритании — единогласно решили распустить ФИКМ. Из процедурных соображений Федерация не была распущена, а просто прекратила свою деятельность. С 1907 году единственным членом Федерации оставалась только Клуб Великобритании (ACU) | Однако, как оказалось, эта идея была несколько преждевременной. В июле 1906 года, по случаю проведения Интернационального Кубка в Богемии, делегаты стран-участниц — Австрии, Франции, Германии и Великобритании — единогласно решили распустить ФИКМ. Из процедурных соображений Федерация не была распущена, а просто прекратила свою деятельность. С 1907 году единственным членом Федерации оставалась только Клуб Великобритании ([[ACU]]) | ||
=== Возобновление работы и переименование === | === Возобновление работы и переименование === | ||
В 1912 году ACU выступил с инициативой созыва съезда, который состоялся в выставочном центре Олимпия в Лондоне 28 ноября. Присутствовали делегаты из Бельгии, Дании, Франции, Великобритании, Италии, Нидерландов и Соединенных Штатов. ФИКМ была восстановлена для того, чтобы контролировать и развивать спортивные и туристические аспекты мотодвижения и помочь мотоциклистам в этих областях. Две недели спустя, в Париже прошел Конгресс, в котором наряду с уже упомянутыми странами приняли участие Германия, Австрия и Швейцария. Эти десять страны считаются официальными учредителями ФИКМ. В 1913 году под эгидой ФИКМ состоялось первое международное соревнование — International Six Days Reliability Trial | В 1912 году [[ACU]] выступил с инициативой созыва съезда, который состоялся в выставочном центре Олимпия в Лондоне 28 ноября. Присутствовали делегаты из Бельгии, Дании, Франции, Великобритании, Италии, Нидерландов и Соединенных Штатов. ФИКМ была восстановлена для того, чтобы контролировать и развивать спортивные и туристические аспекты мотодвижения и помочь мотоциклистам в этих областях. Две недели спустя, в Париже прошел Конгресс, в котором наряду с уже упомянутыми странами приняли участие Германия, Австрия и Швейцария. Эти десять страны считаются официальными учредителями ФИКМ. В 1913 году под эгидой ФИКМ состоялось первое международное соревнование — International Six Days Reliability Trial | ||
Число национальных объединений, входящих в ФИКМ, возросло с десяти в 1912 году до тридцати накануне Второй Мировой Войны. В 1936 году на стадионе Уэмбли был проведен первый финал чемпионата мира по спидвею, первый официальный мировой чемпионат. Первым чемпионом мира стал австралийский гонщик Лайонел ван Прааг (Lionel van Praag). | Число национальных объединений, входящих в ФИКМ, возросло с десяти в 1912 году до тридцати накануне Второй Мировой Войны. В 1936 году на стадионе Уэмбли был проведен первый финал чемпионата мира по спидвею, первый официальный мировой чемпионат. Первым чемпионом мира стал австралийский гонщик Лайонел ван Прааг (Lionel van Praag). | ||
| Строка 61: | Строка 61: | ||
1960-е годы стали поворотом в развитии триала, сначала в качестве кубка (Trophy), затем Чемпионата Европы и наконец, Чемпионата Мира в 1975 году. Соревнования эндуро начались как Индивидуальный Европейский двухдневный чемпионат (Individual European Two Days Championship) в 1968 году и доросли до Чемпионата Мира в 1990 году. Индивидуальный Чемпионат Мира по гонкам на льду был учрежден в 1966 году, а Чемпионат Мира на длинном треке в 1971. | 1960-е годы стали поворотом в развитии триала, сначала в качестве кубка (Trophy), затем Чемпионата Европы и наконец, Чемпионата Мира в 1975 году. Соревнования эндуро начались как Индивидуальный Европейский двухдневный чемпионат (Individual European Two Days Championship) в 1968 году и доросли до Чемпионата Мира в 1990 году. Индивидуальный Чемпионат Мира по гонкам на льду был учрежден в 1966 году, а Чемпионат Мира на длинном треке в 1971. | ||
В 1967 году ФИМ стала учредителем Генеральной Ассоциации Международных Спортивных Федераций (GAISF). В 1984 году ФИМ стала членом Международного совета спортивной науки и физического образования (ICSSPE) | В 1967 году ФИМ стала учредителем Генеральной Ассоциации Международных Спортивных Федераций (GAISF). В 1984 году ФИМ стала членом Международного совета спортивной науки и физического образования (ICSSPE). В 1994 году — членом Европейского совета по безопасности транспорта (ETSC) | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):