Американская мотоциклетная ассоциация: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 162: Строка 162:
==Правительственные отношения ==
==Правительственные отношения ==


«В настоящее время разрабатываются планы начать членские конкурсы и превратить АМА в живую и активную боевую организацию ... когда это произойдет, законодатели будут долго и серьезно думать, прежде чем пытаться что-то навязать мотоциклистам. «. (Западный мотоциклист и велосипедист, 20 мая 1924 г.)
«В настоящее время разрабатываются планы начать членские конкурсы и превратить АМА в живую организацию ... когда это произойдет, законодатели будут долго и серьезно думать, прежде чем пытаться что-то навязать мотоциклистам. «. (Западный мотоциклист и велосипедист, 20 мая 1924 г.)


Опасения по поводу ограничительных действий правительства против сообщества мотоциклистов были в числе основных причин создания АМА. Фактически, законы и постановления, угрожающие свободе "мотоциклистов", послужили стимулом для создания многих ранних мотоциклетных клубов и организаций. Как было объявлено в августе 1903 года, до создания Федерации американских мотоциклистов (FAM), : «Особый характер мотоцикла оставил его статус открытым для различных определений, и в результате ... законы, применяемые к большим легковым автомобилям, применяются к мотоциклам с репрессивной силой ... Для борьбы с такими мерами необходимо настаивать на том, что автомобильные дороги являются бесплатными для всех, и что право на их использование является безотзывным, является одним из объектов, обслуживаемых организацией. Это объект, который должен понравиться каждому мотоциклисту с красной кровью в венах».
Опасения по поводу ограничительных действий правительства против сообщества мотоциклистов были в числе основных причин создания АМА. Фактически, законы и постановления, угрожающие свободе "мотоциклистов", послужили стимулом для создания многих ранних мотоциклетных клубов и организаций. Как было объявлено в августе 1903 года, до создания Федерации американских мотоциклистов (FAM), : «Особый характер мотоцикла оставил его статус открытым для различных определений, и в результате ... законы, применяемые к большим легковым автомобилям, применяются к мотоциклам с репрессивной силой ... Для борьбы с такими мерами необходимо настаивать на том, что автомобильные дороги являются бесплатными для всех, и что право на их использование является безотзывным, является одним из объектов, обслуживаемых организацией. Это объект, который должен понравиться каждому мотоциклисту с красной кровью в венах».
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация