К-125: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

• ← Предыдущая правка
• Следующая правка →

К-125 (просмотреть исходный код)

Версия 21:18, 25 ноября 2018

7333 байта убрано ,  21:18, 25 ноября 2018

→‎Характеристики:

Версия 21:18, 25 ноября 2018 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''К-125''' - модель мотоцикла, марки Ковровец [[файл:|400px]] К-125 — лёгкий дорожный одном…»)		Версия 21:18, 25 ноября 2018 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение | вклад) (→‎Характеристики:) Следующая правка →
Строка 33:		Строка 33:
	== Характеристики: ==		== Характеристики: ==
	<tbody><tr>
	<td>Длина, мм
	</td>
	<td>1&#160;950
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Ширина, мм
	</td>
	<td>675
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Высота, мм
	</td>
	<td>970
	</td></tr>
	<tr>
	<td>База, мм
	</td>
	<td>1&#160;245
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Дорожный просвет, мм
	</td>
	<td>150
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Рабочий вес, кг
	</td>
	<td>84
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Макс. скорость, км/ч
	</td>
	<td>70
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Средний расход топлива, л/100 км
	</td>
	<td>2,45
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Диаметр цилиндра, мм
	</td>
	<td>52
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Ход поршня, мм
	</td>
	<td>58
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Рабочий объём двигателя, см³
	</td>
	<td>123
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Степень сжатия
	</td>
	<td>6,5
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Мощность двигателя, л.с.
	</td>
	<td>4,25
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Обороты при макс. мощности об/мин
	</td>
	<td>4&#160;800
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Карбюратор
	</td>
	<td>К-30
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Воздушный фильтр
	</td>
	<td>контактно-масляный
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Топливо
	</td>
	<td>бензин А-66
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Ёмкость бензобака, л
	</td>
	<td>9
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Моторная передача
	</td>
	<td>Цепь ПВ-9,525-1000
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Передаточное число
	</td>
	<td>2,75
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Сцепление
	</td>
	<td>многодисковое, в масляной ванне, фрикционный материал - пробка
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Число ведущих дисков
	</td>
	<td>3
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Коробка передач
	</td>
	<td>3-ступенчатая
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Передаточные числа
	</td>
	<td>I&#160;— 3,16, II&#160;— 1,62, III&#160;— 1
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Главная передача
	</td>
	<td>открытая цепь ПР-12,7-1800-2
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Передаточное число
	</td>
	<td>2,67
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Колеса (ступицы)
	</td>
	<td>штампованные
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Шины
	</td>
	<td>65-484 (2.50-19")
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Седло
	</td>
	<td>пружинное
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Генератор
	</td>
	<td>Г-35
	</td></tr>
	<tr>
	<td><a href="/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F" title="Опережение зажигания">Опережение зажигания</a> (мм до ВМТ)
	</td>
	<td>4,5
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Стоп-сигнал
	</td>
	<td>отсутствует
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Указатель поворотов
	</td>
	<td>отсутствует
	</td></tr>
	</tbody></table>
	<h2><span id=".D0.A1.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82.D0.B8.D0.B2.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D0.BC.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D1.84.D0.B8.D0.BA.D0.B0.D1.86.D0.B8.D0.B8"></span><span class="mw-headline" id="Спортивные_модификации">Спортивные модификации</span><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%D0%9A-125&amp;veaction=edit&amp;section=8" class="mw-editsection-visualeditor" title="Редактировать раздел «Спортивные модификации»">править</a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=%D0%9A-125&amp;action=edit&amp;section=8" title="Редактировать раздел «Спортивные модификации»">править код</a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></h2>
	<ul><li><b>К-125С</b> — первый спортивный ковровский мотоцикл, создан в 1947 году. Отличался форсированным двигателем, усиленной коробкой передач, облегченной ходовой частью, системой зажигания от магнето. Степень форсировки зависела от назначения: мощность моторов для кроссовых мотоциклов доводили до 7 л.с., а с гоночных агрегатов, переведенных на спиртовую смесь, за счет повышения степени сжатия и установки двух карбюраторов снимали 9 л.с.<sup id="cite_ref-мото_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-мото-2">&#91;2&#93;</a></sup>&#160;</li>
	<li><b>К-125С1</b>&#160;— кроссовый мотоцикл, создан в 1949 году. Оснащался телескопической вилкой и пружинной задней подвеской<sup id="cite_ref-спорт_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-спорт-5">&#91;5&#93;</a></sup>, оснащался герметизированной системой питания и зажигания (магнето). При преодолении брода гонщик смещался вперед и телом закрывал воздухоприемную щель в задней части бензобака. Запас воздуха в помещавшемся там ресивере и патрубках позволял взять брод, не глуша двигателя.</li>
	<li><b>К-125С2</b>&#160;— мотоцикл для кольцевых шоссейных гонок, создан в 1950 году. Отличался головкой цилиндра из медного сплава с увеличенной площадью оребрения. Верхняя часть цилиндра получила алюминиевую напрессовку с большими ребрами охлаждения. Установлены сдвоенные&#160;тормозные барабаны<sup id="cite_ref-спорт_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-спорт-5">&#91;5&#93;</a></sup></li></ul>
	<table class="wikitable">
	<tbody><tr>
	<th>
	</th>
	<th>К-125
	</th>
	<th>К-125С1
	</th>
	<th>К-125С2
	</th></tr>
	<tr>
	<td>Колёсная база, мм
	</td>
	<td>1245
	</td>
	<td>1250
	</td>
	<td>1225
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Дорожный просвет без нагрузки, мм
	</td>
	<td>150
	</td>
	<td>160
	</td>
	<td>80
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Вес мотоцикла (без заправки), кг
	</td>
	<td>73
	</td>
	<td>70
	</td>
	<td>70
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Ёмкость бензобака, л
	</td>
	<td>9
	</td>
	<td>9
	</td>
	<td>10
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Макс. скорость, км/ч
	</td>
	<td>70
	</td>
	<td>90
	</td>
	<td>100
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Рабочий объём двигателя, см³
	</td>
	<td colspan="3">123,7
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Степень сжатия
	</td>
	<td>6
	</td>
	<td>10
	</td>
	<td>13
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Мощность двигателя, л.с.
	</td>
	<td>4,75
	</td>
	<td>7,5
	</td>
	<td>9
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Обороты при макс. мощности об/мин
	</td>
	<td>4800
	</td>
	<td>5100
	</td>
	<td>5200
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Карбюратор
	</td>
	<td>К-30
	</td>
	<td>К-30
	</td>
	<td>два К-30
	</td></tr>
	<tr>
	<td>Система зажигания
	</td>
	<td>батарейная
	</td>
	<td>магнето М-27Б
	</td>
	<td>магнето М-27Б
	</td></tr></tbody></table>
	[[Категория:Мотоциклы]]		[[Категория:Мотоциклы]]

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/19994