XV 400 Virago: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XV 400 Virago (просмотреть исходный код)

Версия 21:04, 7 октября 2018

2774 байта добавлено ,  21:04, 7 октября 2018
Нет описания правки
Строка 8: Строка 8:




Модель круизера Yamaha Virago 400 была представлена в 1988 году в качестве японской версии Yamaha Virago 535 (XV535). По японскому законодательству, учебные мотоциклы не могли иметь объем более 400 куб. см., поэтому 535-ая модель предназначалась для экспорта в Европу и США. Если сравнивать Yamaha Virago 400 и Yamaha Virago 535, то разница будет только лишь в двигателе - при этом по динамическим характеристикам и тот, и другой практически ничем не отличаются друг от друга.
Модель круизера Yamaha Virago 400 была представлена в марте 1987 года и предназначалась для внутреннего японского рынка. Модель построена на базе экспортной версии Yamaha Virago 535 и имеет с ней много общего. Основные отличия - в двигателе и некоторых других технических характеристиках.
Модель также имеет название - Yamaha XV 400 Virago.


Главной особенностью Yamaha Virago 400 является 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Двигатель настроен на ровную тягу во всем диапазоне и выдает максимальные характеристики на 7000-8500 об/мин.
За основу Yamaha XV400 Virago был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 40 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым для моделей данного класса, но типичным для мотоциклом такого объема. Максимальные характеристики - на 7000-8500 об/мин.


Модель отличается также классической стальной рамой, колесами на 19' и 15', 5-ступенчатой КПП, классическими подвесками в виде простой телескопической вилки и двойного амортизатора сзади, передним дисковым тормозом и задним барабаном, а также карданным приводом.
В целом мотоцикл отличается простой компоновкой со стальной хребтовой рамой (двигатель - несущая часть), обычными подвесками, карданным приводом, передним дисковым и задним барабанным тормозами, а также 5-ступенчатой КПП.


Мотоцикл Yamaha Virago 400 просуществовал вплоть до 1998 года, после чего был полностью вытеснен обновленной моделью Yamaha Drag Star 400, которая вышла в свет в 1996 году. Обновленная версия кардинально отличалась от старой Virago - начиная от внешнего вида и заканчивая техническими отличиями в раме и карбюраторах.


== Основные модификации Yamaha XV400 Virago: ==


== Основные конкуренты Yamaha Virago 400 в классе: ==
Yamaha Virago 400 (заводские коды - 2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8) - классическая версия с изогнутым рулем.


Honda Steed 400
Yamaha Virago 400 (заводские коды - 2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7) - версия с прямым рулем.


Suzuki Intruder 400
В 1989 году модель получает небольшое изменение, касающееся увеличения топливного бака (фальш-бак получает функции реального топливного бака, что повышает совокупную емкость до 13,5 л).


Kawasaki VN 400 Vulcan
В 1994 году мотоцикл получает перфорированный передний тормозной диск и 2-поршневой суппорт (вместо 1-поршневого). Этот же год стал последним годом производства модели. В настоящее время Yamaha XV400 Virago широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных круизеров в своей кубатуре.


В 1996 году в качестве преемника Yamaha Virago 400 была предложена полностью обновленная модель - Yamaha XVS400 Drag Star.


== Краткая история модели ==
"Младший брат" модели Yamaha Virago 400 - Yamaha XV250 Virago (V-Star 250).


1988 г. - начало производства и продаж Yamaha XV400 Virago, которая была построена на базе европейской/американской версии Yamaha XV535 Virago.


1989 г. - фальш-бак получает реальный топливный бак на 4,5 л (дополнительно к бензобаку (8 л), установленному под сиденьем). Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку.
== Основные конкуренты Yamaha Virago 400 в классе: ==


1993 г. - алюминиевые декоративные детали меняются на хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, а также крышек двигателя и карбюраторов.
Honda Steed 400


1996 г. - выход модели Yamaha XVS 400 Drag Star, пришедшей на смену Yamaha XV400 Virago.
Suzuki Intruder 400


1998 г. - последний год продаж Yamaha XV400 Virago.
Kawasaki VN 400 Vulcan / Kawasaki EN 400 Vulcan


Согласно японским аукционам, модель Yamaha XV400 Virago принято разделять на 2 поколения:


1988-1989 гг. - первое поколение - Yamaha Virago 400-1.
== Краткая история модели ==


1990-1998 гг. - второе поколение - Yamaha Virago 400-2.
1988 г. - начало производства и продаж Yamaha XV400 Virago.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 2NT, 2NU, 2YX (Special Black).


== Технические характеристики: ==
1989 г. - фальш-бак получает реальный топливный бак (дополнительно к бензобаку (8,6 л), установленному под сиденьем). Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку. Общий объем топливного бака - 13,5 л.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB1, 3JB2.


Модель Yamaha Virago 400
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB3, 3JB4.


Тип мотоцикла круизер
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB5, 3JB6.


Год выпуска 1988-1998
1994 г. - последний год производства. Модели этого года отличается 2-поршневым передним суппортом и первофированным тормозным диском.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB7, 3JB8.


Рама стальная


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
== Технические характеристики: ==
 
Рабочий объем 399 куб. см.
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 68 мм х 55 мм
 
Степень сжатия 9,7:1
 
Охлаждение воздушное
 
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива карбюратор
 
Тип зажигания электронное
 
Максимальная мощность 40 л.с. при 8500 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 34 Нм при 7000 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода кардан
 
Размер передней шины 3.00-19
 
Размер задней шины 140/90-15
 
Передние тормоза 1 диск 298 мм, 2-поршневой суппорт
 
Задние тормоза барабан
 
Передняя подвеска Телескопическая вилка
 
Задняя подвеска двойной амортизатор
 
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2225 х 725 х 1115 мм
 
Высота по седлу 720 мм
 
Колесная база 1520 мм
 
Максимальная скорость 135 км/ч
 
Разгон до 100 км/ч 7,5 сек
 
Емкость бензобака 13,5 л (до 1989 г. - 8 л)
 
Масса мотоцикла 178 кг - сухая
 
199 кг - снаряженная
 
Расход топлива
 
Расход топлива на Yamaha XV400 Virago, по отзывам владельцев, составляет в среднем 3,5-5 л на 100 км, в зависимости от скорости
передвижения.


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XV400 Virago
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1987-1994
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>399 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>68,0 x 55,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.7:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 2 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BDS34
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>40,0 л.с. (29,4 кВт) при 8500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>34,3 Нм (3,5 kgf*m) при 7000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>3.00-19 49S
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90-15M/C (70S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт – Virago 400 (1987-1993)
<p>1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт – Virago 400 (1994)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка, ход - 150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2225 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>725 мм – Virago 400 (2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7)
<p>800 мм – Virago 400 (2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1055 мм – Virago 400 (2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7)
<p>1115 мм – Virago 400 (2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1520 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>700 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>7,5 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>135 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>8,6 л – Virago 400 (1987-1988)
<p>13,5 л (включая резерв – 2,5 л) – Virago 400 (1989-1994)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>178 кг
</td></tr>
</table>
<p><br />
</p>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV400 Virago составляет от 5 до 5,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Service man:
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18909

Навигация