XJR 400 R: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XJR 400 R (просмотреть исходный код)

Версия 18:55, 7 октября 2018

9114 байт добавлено ,  18:55, 7 октября 2018
Нет описания правки
Строка 7: Строка 7:




Модель дорожного мотоцикла Yamaha XJR 400 выпускалась с 1993 по 2007 гг. Причиной появления данного мотоцикла на рынке стала необходимость компании Yamaha иметь свою модель в классе 400-кубовых классических дорожных мотоциклов, где лидерами были Honda CB400 и Suzuki GSF400 Bandit. Несмотря на то, что в России Yamaha XJR400 не получила широкой популярности, в Японии данный мотоцикл был достаточно распространен.
Модель классического дорожного мотоцикла Yamaha XJR400 впервые была представлена в 1993 году для внутреннего японского рынка и просуществовала вплоть до 2009 года. Первоначально модель имела достаточно простое оснащение и ничем не выделялась на фоне конкурентов, однако со временем претерпела ряд рестайлингов и получила целый ряд технических преимуществ.
 
В 1994 году модель меняет свое название, добавляя букву S - Yamaha XJR400S. Обновленная версия получает более совершенные настройки двигателя и карбюраторов, что повышает показатель крутящего момента с 34 до 38 Нм. Кроме того, в стандартном оснащении идет задняя подвеска Ohlins.
 
В 1995 году на смену простым 2-поршневым тормозам приходят новые 4-поршневые суппорта Brembo золотого цвета. Модель меняет свое название на - Yamaha XJR400R.
 
В 1996 году появляется ограниченная серия Yamaha XJR400R2, которая отличается наличием переднего обтекателя с прямоугольной фарой, цифровой приборной панелью и черным глушителем. Эта версия не имела особого спроса, а потому была снята с производства в тот же год.
 
В 1998 году меняется дизайн приборной панели, двигатель идет серебристого цвета, а емкость топливного бака вырастает с 18 до 20 л.
 
2001 год также принес очередное обновление модели Yamaha XJR400, сменив суппорта Brembo на новые - Nissin Sumitomo от спортивной Yamaha YZF-R1 (1998-2001).
 
В 2004 году модель получает изменения в зажигании и настройках выхлопной системы, что в целом повысило ускорение с низких и средних оборотов. Также мотоцикл оснащается системой иммобилайзера.
 
В 2008 году было объявлено завершение производства модели Yamaha XJR400R из-за выхода обновленных экологических норм, которым мотоцикл не соответствовал. Тем не менее, официальные продажи новых мотоциклов осуществлялись и 2009 году.
 
В настоящее время модель Yamaha XJR 400 широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных вариантов мотоцикла для новичков в России. Богатое оснащение, вкупе с простым воздушным двигателем и невысокой ценой ярко выделяют XJR400 на фоне остальных, более популярных конкурентов.


Особенностью Yamaha XJR400 является рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Характер мотора обеспечивает ровную тягу со средних оборотов, без резких провалов и подхватов.


== Модельный ряд серии Yamaha XJR: ==
== Модельный ряд серии Yamaha XJR: ==
Строка 30: Строка 45:




== Технические характеристики: ==
== Краткая история модели ==


Модель Yamaha XJR 400
1993 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Yamaha XJR400 (Япония). Заводское обозначение: 4HM1.


Тип мотоцикла Дорожный (street, naked)
1994 г. - модель получает заднюю подвеску Ohlins в стандартном оснащении и другие настройки двигателя, что повышает показатель крутящего момента с 34,3 Нм до 38,2 Нм. В названии модели добавляется буква S.
Модель: Yamaha XJR 400S (Япония). Заводское обозначение: 4HM2.


Год выпуска 1993
1995 г. - модель получает новые 4-поршневые передние суппорта Brembo (золотого цвета) и добавляет букву R в название, вместо S.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM3, 4HM4.


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
1996 г. - появление модификации R2. Без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R, Yamaha XJR 400R2 (Япония). Заводское обозначение: 4HM5, 4HM6, 4HM7.


Рабочий объем 399 куб. см.
1997 г. - модель не производится.


Охлаждение воздушно-масляное
1998 г. - начиная с этого года, модель получает топливный бак на 20 л (вместо 18 л) и новую приборную панель. Модели этого года отличаются двигателем серебристого цвета.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HM9.


Диаметр цилиндра / ход поршня 55 мм х 42 мм
1999 г. - без существенных изменений. Появляется новый черный цвет. Черные модели, помимо двигателя и основной раскраски, отличаются глушителем черного цвета.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMA, 4HMB.


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
2000 г. - без существенных изменений. Появляется новый белый цвета. Белые модели отличаются двигателем и выхлопом черного цвета.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMC, 4HMD.


Система подачи топлива карбюраторы
2001 г. - модель получает новые суппорта Nissin Sumitomo синего цвета от Yamaha R1 первого поколения.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HME.


Максимальная мощность 53 л.с. при 11000 об/мин
2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMF.


Максимальный крутящий момент 35 Нм при 9500 об/мин
2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMG.


Коробка передач 6-ступенчатая
2004 г. - модель изменяет настройки выхлопной системы и зажигания для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Начиная с этого года, мотоцикл оснащается иммобилайзером.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMH.


Тип привода цепь
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMJ.


Рама стальная дуплексная
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMK.


Передняя подвеска телескопическая вилка (без регулировок)
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HML.


Задняя подвеска двойной амортизатор Ohlins
2008 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha XJR 400R (Япония). Заводское обозначение: 4HMM.


Размер передней шины 110/70-17


Размер задней шины 150/70-17
== Технические характеристики: ==
 
Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта
 
Задние тормоза 1 диск, 245 мм
 
Высота по седлу 735 мм
 
Колесная база 1435 мм
 
Емкость бензобака 20 л
 
Разгон до 100 км/ч 5 сек
 
Максимальная скорость 190 км/ч
 
Масса мотоцикла (сухая) 178 кг
 
Расход топлива


Тест-драйв Yamaha XJR 400
<table class="wikitable">
Расход топлива на Yamaha XJR 400 составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XJR 400
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1993-2008
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>399 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>55,0 x 42,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>10.7:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 4x Mikuni BSR30
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>34,3 Нм (3,5 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1993)
<p>38,2 Нм (3,9 кг-м) при 9500 об/мин – XJR400 (1994-2008)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/70-17 (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>150/70-17 (69H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорт – XJR400 (1993-1994)
<p>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – XJR400 (1995-2000)
</p><p>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Nissin Sumitomo – XJR400 (2001-2008)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 110 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2075 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>745 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1080 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>770 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,0 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – XJR400 (1993-1997)
<p>20,0 л – XJR400 (1998-2008)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>175 кг
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>195 кг – XJR400 (1993-1997)
<p>198 кг – XJR400 (1998-2008)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Расход топлива на Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров на 100 км. Официальное значение расхода - 2,44 л (41 км на 1 л топлива) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.




Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18892

Навигация