FZ 750: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

FZ 750 (просмотреть исходный код)

Версия 09:46, 7 октября 2018

6632 байта добавлено ,  09:46, 7 октября 2018
Нет описания правки
(Новая страница: «'''FZ 750''' - модель мотоцикла, марки Yamaha 400px Модель спортивного мотоци…»)
 
Строка 3: Строка 3:
[[файл:Fz-750_1985_4.jpg|400px]]
[[файл:Fz-750_1985_4.jpg|400px]]


Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZ 750 появилась в 1985 году и выпускалась вплоть до 1991 года. На тот момент это был передовой спортбайк, оснащенный полностью алюминиевым блоком и инновационной системой газораспределения с 5-ю клапанами на цилиндр. Главной особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 105 л.с. мощности и 81,4 Нм крутящего момента.
Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZ 750 Genesis была впервые представлена в 1985 году и на тот момент имела все передовые технологии Yamaha. Мотоцикл отлично конкурировал со всеми спортивными мотоциклами тех годов и пользовался достаточно большой популярностью. Это было обусловлено использованием инновационных технологий, таких как - наклоненный вперед 4-цилиндровый двигатель Genesis со сниженным центром тяжести, что повышало управляемость мотоцикла; генератор за блоком цилиндров (а не на конце коленвала как на конкурентах), что делало мотоцикл значительно уже конкурентов; выдающиеся скоростные характеристики - максимальная заявленная скорость составляла около 150 миль в час (~241 км/ч), что на тот момент времени было очень впечатляющим результатом.


Несмотря на использование классической рядной четверки, мотоцикл Yamaha FZ 750 получился более узким, по сравнение с конкурентами. Данное преимущество было достигнуто путем переноса генератора за блок цилиндров, вместо традиционного его использования сбоку на конце коленвала.
За основу Yamaha FZ750 Genesis был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 110 л.с. мощности (в зависимости от региона продаж) и 80-81 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8000-10000 об/мин.
 
Рама мотоцикла - стальная трубчатая. Подвески - простые, спереди обычная телескопическая вилка 39 мм, сзади - моноамортизатор с прогрессией, регулируемый по преднатягу. Тормозная система Yamaha FZ750 менялась в зависимости от года выпуска - самые мощные тормоза стояли на мотоцикле, начиная с 1989 года - 2 диска по 298 мм с 4-поршневыми суппортами. Общая снаряженная масса - 229-232 кг (в зависимости от года выпуска). Топливный бак - 21-22 л (в зависимости от года выпуска).
 
Модель Yamaha FZ750 Genesis просуществовала на рынке до 1991 года (включительно), после чего была снята с производства. Модели Yamaha FZ750 Genesis и Yamaha FZR750 Genesis ушли с рынка, и в 1993 году им на смену пришла спортивная модель - Yamaha YZF750. Несмотря на то, что Yamaha FZ750 был ориентирован, в основном, на экспорт в Европу и Северную Америку, в настоящее время некоторое количество моделей представлено на японских аукционах.
 
 
== Основные конкуренты Yamaha FZ 750 в классе: ==
 
Kawasaki GPZ900R
 
Suzuki GSX750F Katana (1-е поколение)




== Модельный ряд серии Yamaha FZ: ==
== Модельный ряд серии Yamaha FZ: ==


Yamaha [[FZ 250]]
Yamaha [[FZ 250]]
Строка 22: Строка 32:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


1985 г. - начало выпуска модели Yamaha FZ 750.
1985 г. - начало выпуска модели Yamaha FZ 750 Genesis.
 
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка). Заводское обозначение: 1FT.
1991 г. - модель Yamaha FZ 750 официально снята с производства.


[[файл:Fz750_1985.jpg|400px]]
1986 г. - без существенных изменений. Модель доступна в Европе.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 1LJ, 1ML (Северная Америка), 1VR, 1TV (Европа).


== Характеристики: ==
1987 г. - меняются габариты мотоцикла, снаряженная масса снижается до 229 кг, ход задней подвески увеличен до 132 мм, диаметр тормозных дисков спереди и сзади увеличен до 267 мм, емкость топливного бака снижается до 21 л, незначительно изменяется настройка КПП.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 2MH, 2MG, 2KK.


Модель Yamaha FZ750
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3BV, 3BU (Северная Америка), 3FF1, 3DY1, 3DX1, 3BY1, 3DW1, 2MF0 (Европа).


Тип мотоцикла спорт
1989 г. - длина мотоцикла увеличивается на 5 мм, переднее колесо на 16' заменяется на 17', ширина задней покрышки увеличивается до 140 мм, новые передние тормоза - диски на 298 мм, 4-поршневые суппорта.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU1, 3KT1, 3KS1, 3KS2.


Год выпуска 1985-1991
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU2, 3KT2, 3KS3, 3KS4.


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
1991 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU3, 3KT3, 3KS5, 3KS6.


Рабочий объем 749 куб. см.


Охлаждение Жидкостное


Диаметр цилиндра / ход поршня 68 x 51,6 мм
[[файл:Fz750_1985.jpg|400px]]


Степень сжатия 11,2:1


Количество клапанов на цилиндр 5 клапанов на цилиндр


Система подачи топлива карбюраторы 4x 34mm Mikuni
== Характеристики: ==
 
Тип зажигания электронное CDI
 
Максимальная мощность 105 л.с. при 10500 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 81,4 Нм при 8000 об/мин
 
Коробка передач 6-ти ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Рама стальная
 
Передняя подвеска Обычная телескопическая вилка (без регулировок)
 
Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
 
 
Размер передней шины 120/80 V16
 
Размер задней шины 130/80 V18
 
Передние тормоза 2 диска 270 мм, 2-поршневые суппорта
 
Задние тормоза Один диск 270 мм, 1-поршневой суппорт
 
Высота по седлу 782 мм
 
Емкость бензобака 22 л
 
Максимальная скорость 233 км/ч
 
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
 
Масса мотоцикла 209 кг - сухая
 
222 кг - снаряженная
 
Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZ 750 составляет 6,13 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла  
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha FZ750 Genesis
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1985-1991
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>749 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра / ход поршня
</th>
<td>68 x 51,6 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11,2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>5 клапанов на цилиндр, DOHC
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 4x Mikuni BDS34
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>110 л.с. (81 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Северная Америка)
<p>105 л.с. (77,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Англия)
</p><p>101 л.с. (74,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Европа)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>80,0-81,4 Нм при 8000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ти ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>39 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором, ход - 120 мм (132 мм - с 1987 г.)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/80-V16 – FZ750 (1985-1988)
<p>120/70-V17 – FZ750 (1989-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>130/80-V18 – FZ750 (1985-1988)
<p>140/70-V18 – FZ750 (1989-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 235 мм, 2-поршневые суппорта – FZ750 (1985-1986)
<p>2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта - FZ750 (1987-1988)
</p><p>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – FZ750 (1989-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 235 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1985-1986)
<p>1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1987-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Габаритные размеры
</th>
<td>2295 x 755 x 1165 мм – FZ750 (1985-1986)
<p>2230 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1987-1988)
</p><p>2235 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1989-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>790 мм – FZ750 (1985-1986)
<p>800 мм – FZ750 (1987-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>22 л – FZ750 (1985-1986)
<p>21 л - FZ750 (1987-1991)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>241 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,8 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>232 кг - FZ750 (1985-1986), FZ750 (1989-1991)
<p>229 кг – FZ750 (1987-1988)
</p>
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZ 750 составляет 6,19 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.




Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18811

Навигация