GSF 650 Bandit: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

GSF 650 Bandit (просмотреть исходный код)

Версия 11:27, 29 сентября 2018

6820 байт добавлено ,  11:27, 29 сентября 2018
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''GSF 650 Bandit''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''GSF 650 Bandit''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:GSF 650 Bandit.jpg|400px]]
[[Файл:GSF 650 Bandit.jpg|400px]]


==Описание==


Модель нейкеда Suzuki GSF 650 Bandit появилась в 2005 году в качестве замены морально устаревшего Suzuki GSF 600 Bandit. Данный мотоцикл позиционирует себя в качестве бюджетного городского средства передвижения на каждый день. В отличие от прошлой версии Suzuki GSF 600 Bandit, новый Bandit 650 имеет жидкостное охлаждение и инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (система SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve). Благодаря небольшому увеличению объема камеры сгорания (на 50 куб. см.) и точной настройке инжектора, удалось значительно улучшить тягу двигателя на низких и средний оборотах.


==Основные особенности==
Модель нейкеда Suzuki GSF 650 Bandit появилась на рынке в 2005 году в качестве преемника модели Suzuki GSF 600 Bandit. В отличие от прошлой версии, новый GSF650 получил ряд небольших отличий:


Особенностью Suzuki GSF 650 Bandit является рядный 4 - цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 85 л.с. и 61,5 Нм крутящего момента, доступного на 8900 об./мин.
Двигатель. Увеличил свой объем с 599 до 656 см³, снизил степень сжатия с 11.3 до 10.5:1, немного повысил характеристику крутящего момента на низких оборотах. Новый выхлоп 4-в-2.
Внешний вид. Получил более современные черты нейкеда, новую ЖК-панель и переднюю фару.
Подвески. Передняя вилка получает регулировку преднатяга, повышается жесткость ходовой части.
Тормоза. Предлагаются версии с ABS.
Сухой вес. По сравнению с последним поколением GSF600, сухая масса снизилась на 7 кг.
Эргономика. Добавляется возможность регулировки высоты руля и седла.
Как и в прошлой модели, новая предлагается также в двух модификациях: обычная (Suzuki GSF650 Bandit) и с обтекателем (Suzuki GSF650S Bandit).


==Основные версии==
В 2007 году модель подвергается серьезному рестайлингу и окончательно отходит от старой концепции Suzuki GSF600 Bandit:


Suzuki GSF650 Bandit - классическая нейкед-версия.
Двигатель. Получает жидкостное охлаждения, увеличенную степень сжатия (с 10.5 до 11.5:1), систему впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve) и повышение рабочих характеристик до 85 л.с. мощности.


Suzuki GSF650 S Bandit - версия с передним обтекателем.
Тормоза. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается с 290 до 310 мм, 2-поршневые суппорта заменяются 4-поршневыми.


Suzuki GSF 650 A Bandit и Suzuki GSF 650 SA Bandit - версии с установленной системой ABS.
Рама и ходовая часть. Увеличение жесткости на 10%. Новый задний амортизатор.


==Модельный ряд==
Топливный бак. Номинально не изменился, но наличие погружного топливного насоса снизило фактический объем до 19 л.


Suzuki GSF 250 Bandit
Сцепление. Тросовый привод сцепления был заменен гидравлическим.


Suzuki GSF 400 Bandit
Коробка передач. Немного изменились передаточные соотношения.


Suzuki GSF 600 Bandit
Сухой вес. Увеличивается на 14 кг.


Suzuki GSF 650 Bandit
В 2008 году на базе Suzuki GSF650 Bandit была построена спортивно-туристическая модель - Suzuki GSX650F. Фактически, это тот же самый Bandit 650 второго поколения в полном пластике.


Suzuki GSF 750 Bandit
В 2009 года модель претерпела еще один небольшой рестайлинг, который коснулся только внешнего вида. Обычная версия получила фару в стиле "нейкед". Обе версии получили модифицированный стоп-сигнал, приборную панель, чуть измененный дизайн выхлопной системы и двигатель черного цвета.


Suzuki GSF 1200 Bandit
2012 год стал последним годом производства нейкед-версии Suzuki Bandit 650, в то время как S-версия продолжала производиться до
2015 года включительно, после чего также покинула рынок.


Suzuki GSF 1250 Bandit


==Основные конкуренты==
== Основные конкуренты Suzuki GSF650 Bandit в классе: ==


Honda CB 650 F
Honda CB650F / Honda CBR650F / Honda CBF 600


Honda CBR 650 F
Yamaha XJ6 Diversion


Honda CBF 600


Yamaha XJ 6 Diversion
== Краткая история модели ==


==Краткая история модели==
2005 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF650K5 + GSF650AK5; GSF650SK5 + GSF650SAK5.


2005 г. - начало выпуска модели - первое поколение. В этот период Suzuki GSF 650 Bandit имел увеличенный на 56 куб. см. карбюраторный двигатель от Suzuki GSF 600 Bandit с воздушно - масляным охлаждением. Кроме того, новая модель отличалась регулировкой сиденья и руля по высоте, выхлопной системой, обновленным топливным баком, галогенными лампами, ЖК-дисплеем приборной панели и системой ABS в качестве опции.
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF650K6 + GSF650AK6; GSF650SK6 + GSF650SAK6.


2007 г. - второе поколение. Модель Suzuki GSF 650 Bandit подверглась серьезному обновлению. Мотоцикл получает новый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения системой двойных дроссельных заслонок, что позволяет сделать тягу более ровной и повысить максимальную мощность до 85 л.с. Мотоцикл получает также на 10% более жесткую раму и маятник, новые подвески и гидравлическое сцепление. Масса мотоцикла повышается на 14 килограммов.
2007 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает обновленный внешний вид, новый двигатель жидкостного охлаждения (соответствует нормам Евро-3), электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками (SDTV), удлиненный маятник и более жесткую раму (на 10%), тормозные диски 310 мм с 4-поршневыми суппортами, гидравлическое сцепление, топливный бак емкостью 19 л. Максимальная мощность повышается до 85 л.с., крутящий момент - до 62 Нм. Немного меняются передаточные соотношения КПП.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650K7 + GSF650AK7; GSF650SK7 + GSF650SAK7.


2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Мотоцикл получает немного другие фары, дизайн приборной панели и выхлопной системы.
2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650K8 + GSF650AK8; GSF650SK8 + GSF650SAK8.


==Сравнительная характеристика==
2009 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает небольшие изменения по внешнему виду, касающиеся приборной панели, передней фары (в нейкед-версии) и дизайне выхлопной системы. Данное поколение отличается двигателем черного цвета.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650K9 + GSF650AK9; GSF650SK9 + GSF650SAK9.


<table align="center" border="1">
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650L0 + GSF650AL0; GSF650SL0 + GSF650SAL0.
 
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650L1 + GSF650AL1; GSF650SL1 + GSF650SAL1.
 
2012 г. - последний год производства нейкед-версии.
Модель: Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650L2 + GSF650AL2; GSF650SL2 + GSF650SAL2.
 
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650SL3 + GSF650SAL3.
 
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650SL4 + GSF650SAL4.
 
2015 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Заводское обозначение: GSF650SL5 + GSF650SAL5.
 
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki GSF650 Bandit
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2005-2015
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Поколения:'''</b>
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td><b>Suzuki GSF 650 Bandit (2005 - 2006 г.)</b>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td>
<td><b>Suzuki GSF 650 Bandit (2007 - н.в.)</b>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Тип:'''</b>
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td colspan="2">Дорожный (street, naked)
<td>656 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Тип двигателя:'''</b>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td colspan="2">4 - цилиндровый, 4 - тактный, рядный
<td>65,5 x 48,7 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Рабочий объем:'''</b>
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td colspan="2">656 куб. см.
<td>10.5:1 – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>11.5:1 – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Охлаждение:'''</b>
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>Воздушно - масляное
<td>воздушно-масляное – GSF650, GSF650S (2005-2006)
</td>
<p>жидкостное – GSF650, GSF650S (2007-2015)
<td>Жидкостное
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Рама:'''</b>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td colspan="2">Стальная
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''</b>
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td colspan="2">65.5 мм х 48.7 мм
<td>Карбюратор, 4x Keihin CVR32 – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Степень сжатия:'''</b>
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>10,5:1
<td>транзисторное
</td>
<td>11,5:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Количество клапанов на цилиндр:'''</b>
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td colspan="2">4, DOHC
<td>77,5 л.с. (57,0 кВт) при 10000 об/мин – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>85,6 л.с. (63,0 кВт) при 10500 об/мин – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Система подачи топлива:'''</b>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>Карбюратор, 4х Keihin CVR 32
<td>59,0 Нм (6,0 кг*м) при 7800 об/мин – GSF650, GSF650S (2005-2006)
</td>
<p>62,0 Нм (6,3 кг*м) при 8900 об/мин – GSF650, GSF650S (2007-2015)
<td>Электронный впрыск (инжектор с двойными заслонками SDTV)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Тип зажигания:'''</b>
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td colspan="2">Электронное (CDI)
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Максимальная мощность:'''</b>
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>77 л.с. при 10500 об./мин.
<td>цепь
</td>
<td>85 л.с. при 10500 об./мин.
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Крутящий момент:'''</b>
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>54 Нм при 9500 об./мин.
<td>120/70-ZR17M/C 58W
</td>
<td>61,5 Нм при 8900 об./мин.
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Коробка передач:'''</b>
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td colspan="2">6 - ти ступенчатая
<td>160/60-ZR17M/C 69W
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Тип привода:'''</b>
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td colspan="2">Цепь
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Размер передней шины:'''</b>
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td colspan="2">120/70-17
<td>1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Размер задней шины:'''</b>
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td colspan="2">160/60-17
<td>41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Передний тормоз:'''</b>
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>2 диска, 290 мм, 4 - поршневые суппорта (ABS)
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
</td>
<p>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 128 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)
<td>2 диска, 310 мм, 4 - поршневые суппорта (ABS)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Задний тормоз:'''</b>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td colspan="2">1 диск, 240 мм, 1 - поршневой суппорт (ABS)
<td>2110 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>2130 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Передняя подвеска:'''</b>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td colspan="2">41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга)
<td>770 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>780 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Задняя подвеска:'''</b>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</td>
</th>
<td colspan="2">Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)
<td>1085/1095 мм (регулируемая высота руля) – GSF650
<p>1225 мм – GSF650S
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Разгон 0-100 км/ч:'''</b>
<th scope="row">Колесная база
</td>
</th>
<td colspan="2">4,2 сек.
<td>1440 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>1470 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Максимальная скорость:'''</b>
<th scope="row">Высота по седлу
</td>
</th>
<td colspan="2">235 км/ч
<td>770/790 мм (регулируемая)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Емкость бензобака:'''</b>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td colspan="2">20 л.
<td>130 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>135 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td><b>'''Сухая масса:'''</b>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</td>
</th>
<td>201 кг.
<td>4,2 сек
</td>
</td></tr>
<td>215 кг.
<tr>
</td></tr></table>
<th scope="row">Максимальная скорость
 
</th>
==Расход топлива==
<td>214 км/ч
 
</td></tr>
Средний расход топлива на Suzuki GSF650 Bandit составляет примерно 5,60 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>20,0 л – GSF650, GSF650S (2005-2006)
<p>19,0 л – GSF650, GSF650S (2007-2015)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>201 кг – GSF650 (2005-2006)
<p>204 кг – GSF650S (2005-2006)
</p><p>215 кг – GSF650 (2007-2012)
</p><p>218 кг – GSF650S (2007-2015)
</p><p>219 кг – GSF650 ABS (2007-2012)
</p><p>222 кг – GSF650S ABS (2007-2015)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF650 Bandit составляет 5,31 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


[[Категории:Мотоциклы]]
[[Категории:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18651

Навигация