CB 650: различия между версиями

5771 байт добавлено ,  14:44, 6 марта 2016
Нет описания правки
(Новая страница: «'''CB 650''' - модель мотоцикла, марки Honda, Год начала производства: Технические характер…»)
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[CB 650]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  
'''[[CB 650]]''' - модель мотоцикла, марки [[Honda]],  


Год начала производства:
]]файл:800px-22692_CB650F.jpg|300px]]      [[файл:800px-09_big.jpg|300px]]


Технические характеристики:
 
Модель бюджетного нейкед-мотоцикла Honda CB650F впервые была представлена в 2013 году на выставке EICMA-2013, а в серию пошла с 2014 года. Именно этот мотоцикл заменил собой легендарный Honda CB600F Hornet, который с 2012 года больше не производится.
 
За основу Honda CB650F была взята платформа и двигатель от новой модели Honda CBR650F, который представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 87 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Двигатель ощутимо дефорсирован для своего объема и выдает максимальные характеристики на 8000-11000 об/мин. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов.
 
Из особенностей Honda CB650F следует выделить стальную диагональную раму, обычные нерегулируемые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора (регулируется лишь по преднатягу), а также комбинированные тормоза с ABS.
 
Оценивая технические характеристики и комплектацию Honda CB650F, сразу же бросается в глаза бюджетность мотоцикла и его ориентированность на пилотов разного уровня - от новичков до опытных. Все это вкупе с современным агрессивным дизайном должно обеспечить достойный уровень продаж мотоцикла - тем более, что по цене он один из самых дешевых в классе.
 
Сравнивания Honda CB650F с последним поколением Honda Hornet 600, явно прослеживается желание максимально сэкономить: общая база и двигатель с моделью CBR650F; хоть и диагональная, но все же стальная рама; вместо перевернутой вилки - обычная. Однако данный факт является вполне нормальным явлением - вспомните первые версии Hornet: тот же дефорсированный двигатель, но от Honda CBR600F3; та же стальная рама; те же простые подвески. Просто со временем Honda CB600F Hornet из бюджетного мотоцикла превращался в полноценную флагманскую модель, используя все больше деталей от спортивной версии Honda CBR 600 RR. Хотя он разрабатывался и позиционировал себя в роли бюджетного мотоцикла для города. Ситуация с Honda CB650F аналогична.
 
Основные конкуренты Honda CB650F в классе:
 
Kawasaki ER-6N
 
Suzuki GSF 650 Bandit
 
Yamaha XJ6 Diversion N
 
 
2014 г. - начало производства и продаж модели Honda CB650F
 
 
 
 
== Технические характеристики: ==
 
Модель Honda CB650F
 
Тип мотоцикла нейкед
 
Год выпуска 2014-по наст. вр.
 
Рама стальная
 
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
Рабочий объем 649 куб. см.
 
Диаметр цилиндра/ход поршня 67 мм х 46 мм
 
Степень сжатия 11,4:1
 
Охлаждение Жидкостное
 
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
Система подачи топлива электронный впрыск PGM-FI0
 
Тип зажигания транзисторное
 
Максимальная мощность 87 л.с. при 11000 об/мин
 
Максимальный крутящий момент 63 Нм при 8000 об/мин
 
Коробка передач 6-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 120/70 ZR17
 
Размер задней шины 180/50 ZR17
 
Передние тормоза 2 диска 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
 
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
 
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
 
Длина 2110 мм
 
Ширина 775 мм
 
Высота 1120 мм
 
Колесная база 1450 мм
 
Высота по седлу 810 мм
 
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
 
Максимальная скорость 210 км/ч
 
Емкость бензобака 17,3 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 208 кг
 
Расход топлива
Средний заявленный расход топлива на Honda CB650 составляет менее 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
 
материал со страницы: http://bikeswiki.ru/Honda_CB650F


Servis man:
Servis man:
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):