ММВЗ-2.601 Кадет
ММВЗ-2.601 Кадет - модель мотоцикла, марки Минск
Этот опытный мокик, разработанный в КБ спортивных мотоциклов, максимально использовал серийные детали дорожного мотоцикла ММВЗ-3.113. В качестве силового агрегата использовался двигатель мокика «Пилот», который производили в Коврове. Двигатель, прототипом которому послужила удачная модель испанской компании Derbi, имел совершенную конструкцию: оборудовался лепестковым клапаном и имел трёхступенчатую коробку передач. В конструкцию была заложена возможность устанавливать электростартер, систему раздельной смазки, применять пятиступенчатую коробку передач, увеличивать кубатуру до 85 см3. На «Кадете» использовались мотоциклетные 18-дюймовые колёса с барабанными тормозами, рама, сиденье, облицовки. Был разработан оригинальный щиток фары.
Характеристики:
ММВЗ-2.601 «Кадет» (2002)
Габаритные размеры: длина — 2100 мм;
ширина — 690 мм;
высота — 1200 мм;
база — 1230 мм;
дорожный просвет — 125 мм.
Общие данные:
масса (сухая) — 95 кг;
максимальная конструктивная скорость — 50 км/ч.
Двигатель:
модель — ЗДК-50;
тип — карбюраторный, двухтактный с несимметричной фазой впуска (клапан на впуске) и возвратно-петлевой кривошипно-камерной продувкой;
рабочий объем двигателя — 49,9 см3;
максимальная эффективная мощность — 2,6 (3,5) кВт (л.с.);
система смазки двигателя — топливная смесь бензина АИ-93 или А-92 с маслом МГД-14М в пропорции 40:1 (по объему);
тип коробки передач — трехступенчатая в одном блоке с двигателем.
Система зажигания — электронная, бесконтактная, генератор переменного тока напряжением 14 В, мощностью 60 Вт.
Ходовая часть:
рама — трубчатая сварная, закрытого типа;
передняя подвеска — телескопического типа с гидравлическими амортизаторами;
задняя подвеска — маятникового типа с гидравлическими амортизаторами;
сиденье — двухместное;
колеса — спицованные, взаимозаменяемые;
размер шин — 459х80 мм (18″x3″);
передний тормоз — ручной, барабанный;
задний тормоз — ножной, барабанный;
диаметр тормозных барабанов — 150 мм.
источник http://mopedmuseum.ru
