Jockey Shift: различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 1: Строка 1:
'''[[Jockey Shift]]''' - Рычаг ручного переключения передач. В классическом случае подразумевает наличие ножного выжима сцепления - так называемого "Suicidal Clutch". Примерно до 40-х годов многие мотоциклы были оснащены именно такой системой управления КПП. Ныне, наличие подобного типа переключения передач скорее модная тенденция и дань традициям, нежели необходимость. Следует отметить, что управлять подобной системой весьма тяжело, что делает управление мотоциклом в целом тяжелее.
'''[[Jockey Shift]]''' - Рычаг ручного переключения передач. В классическом случае подразумевает наличие ножного выжима сцепления - так называемого "Suicidal Clutch". Примерно до 40-х годов многие мотоциклы были оснащены именно такой системой управления КПП. Ныне, наличие подобного типа переключения передач скорее модная тенденция и дань традициям, нежели необходимость. Следует отметить, что управлять подобной системой весьма тяжело, что делает управление мотоциклом в целом тяжелее.
[[файл:014f17f8733ae9d651bba623f89b7781.jpg|400px]]


[[Категория:Техническая терминология]]
[[Категория:Техническая терминология]]

Текущая версия на 20:12, 5 сентября 2017

Jockey Shift - Рычаг ручного переключения передач. В классическом случае подразумевает наличие ножного выжима сцепления - так называемого "Suicidal Clutch". Примерно до 40-х годов многие мотоциклы были оснащены именно такой системой управления КПП. Ныне, наличие подобного типа переключения передач скорее модная тенденция и дань традициям, нежели необходимость. Следует отметить, что управлять подобной системой весьма тяжело, что делает управление мотоциклом в целом тяжелее.


014f17f8733ae9d651bba623f89b7781.jpg



Партнёр проекта (не является рекламой):