VLX 400 Steed: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
== Основные конкуренты в классе: == | == Основные конкуренты в классе: == | ||
Suzuki Intruder 400 / Suzuki LS400 Savage | Suzuki Intruder 400 / Suzuki LS400 Savage | ||
Строка 32: | Строка 31: | ||
Yamaha XV400 Virago / Yamaha XVS 400 Drag Star | Yamaha XV400 Virago / Yamaha XVS 400 Drag Star | ||
Строка 75: | Строка 73: | ||
<p>Технические характеристики Honda Steed 400: | |||
</p> | |||
<table class="wikitable"> | <table class="wikitable"> | ||
<tr> | <tbody><tr> | ||
<th scope="row">Модель | <th scope="row">Модель | ||
</th> | </th> | ||
Строка 152: | Строка 152: | ||
</p><p>33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001) | </p><p>33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001) | ||
</p> | </p> | ||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Сцепление | |||
</th> | |||
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
Строка 246: | Строка 251: | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
<th scope="row">Разгон | <th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | ||
</th> | </th> | ||
<td>11,1 сек | <td>11,1 сек. | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
<tr> | <tr> | ||
Строка 286: | Строка 291: | ||
</p> | </p> | ||
</td></tr> | </td></tr> | ||
</table> | </tbody></table> | ||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | <h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | ||
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 400 составляет 2,74 л на 100 км пути (японский метод: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды. | <p>Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 400 составляет 2,74 л на 100 км пути (японский метод: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
</p> | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-dTFrVnBqR2ltOFk/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 400 (NV400CSw, NV400CBw, NV400CB1)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LUQzRGZTeGZEa3M/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 400 (NV400Cp, NV400Cr, NV400CVs)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-WEQteXppb0U3X2c/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (88-89, 91-96)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RV9UTHh5SzdwUVE/view Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (97-01)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-eXU5RXBfT3BFU0k/view Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 600] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-dGpkSkF1VG4xa1U/view Схема электропроводки Honda Steed 600] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-a3lCNE55MGk0c0E/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1992)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-VDNZa0V0LTNwR1U/view Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1997)] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 16:56, 27 февраля 2021
VLX 400 Steed - модель мотоцикла марки Honda
Модель круизера Honda Steed 400 появляется на японском рынке в 1988 году параллельно со старшей версией Honda Steed 600. В первые годы выпуска (до 1991 года) модель пользовалась крайне низким спросом и даже ходили слухи, что Honda планирует завершить производство мотоцикла. Однако к 1993 году в Японии начался очередной бум на мотоциклы в американском стиле, и Steed 400 очень быстро стал бестселлером - за 10 лет производства общее число проданных Steed 400 и 600 достигло 80 000 шт.
Почему обе версии существовали одновременно? Дело в том, что в Японии водительские удостоверения на мототехнику имеют разный уровень, зависящий от стажа вождения. Таким образом, Steed 400 мог использовать любой начинающий водитель, недавно окончивший мотошколу, в то время как для Honda Steed 600 нужны были более продвинутые права.
За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 30-31 л.с. мощности и 32-33 Нм крутящего момента. Данный мотор устанавливался также на модели Honda XL400V Transalp, Honda VRX 400, Honda Bros 400 и Honda Shadow 400.
Из особенностей Steed 400 следует отметить классическую стальную дуплексную раму, передний дисковый и задний барабанный тормоз, простые подвески в виде обычной телескопической вилки (VLS - спрингер) и заднего моноамортизатора, топливный бак на 9-11 л (в зависимости от года и версии), 5-ступенчатую КПП и снаряженную массу от 208 кг.
Поначалу на рынке существовала лишь одна модификация Honda Steed 400 (дополнительно можно было выбрать лишь руль - изогнутый или прямой дрэг-бар), которая получила аббревиатуру VLX (расшифровка: V-Twin, Lowered, eXtended rake) - это обозначение стандартной версии мотоцикла.
В 1995 году модельную линейку пополняют сразу 2 модификации - VCL (расшифровка: V-Twin, Custom Limited) и VSE (расшифровка: V-Twin, Special Edition). VCL представляет собой бюджетный вариант стандартной модификации VLX, отличающийся отсутствием пассажирской спинки, дрэг-баром в стоке и более простым седлом. Эта версия была на 30 000 иен дешевле VLX. Модификация VSE получила литое заднее колесо в стиле Honda Magna и изогнутый руль в стоке. Обе версии просуществовали до 1996 года включительно, после чего больше не предлагались.
В 1998 году линейку Steed 400 пополняет новая модификация - VLS (расшифровка: V-Twin, Lowered, Springer front end). Она отличается уникальным стилем со спрингером вместо классической вилки, передним колесом на 21', уменьшенным топливным баком, эргономикой и габаритными размерами. Данная версия существовала лишь в течение 1998 года.
2001 год стал последним годом производства модели Honda Steed 400, которая немного обновилась (добавила систему дожига выхлопных газов под новые экологические нормы и другие незначительные нововведения) и окончательно сошла с конвейера. В 1997 году в качестве преемника Steed 400 была предложена новая модель - Honda Shadow 400.
Основные конкуренты в классе:
Suzuki Intruder 400 / Suzuki LS400 Savage
Kawasaki VN 400 Vulcan / Kawasaki EN400 Vulcan
Yamaha XV400 Virago / Yamaha XVS 400 Drag Star
Краткая история модели
1988 г. - начало производства и продаж модели Honda Steed 400. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-100XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cj.
1989 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-105XXXX~. Заводское обозначение: NV400Ck.
1990 г. - пассажирская спинка идет в стандартном оснащении. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-110XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cl.
1991 г. - модель не производится. 1992 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-115XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cn.
1993 г. - ёмкость топливного бака увеличивается с 9 до 11 л. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-120XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cp.
1994 г. - без существенных изменений. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-130XXXX~. Заводское обозначение: NV400Cr.
1995 г. - появление новых модификаций VCL и VSE. Начиная с этого года, модель увеличивает максимальную мощность на 1 л.с. и максимальный крутящий момент на 1 Нм. Степень сжатия снижается с 10 до 9.8. Модель: Honda Steed 400 VLX, Honda Steed 400 VCL, Honda Steed 400 VSE, Honda Steed 400 VSE (Япония). Номер рамы: NC26-140XXXX~ (VLX); NC26-139XXXX~ (VCL); NC26-147XXXX~ (VSE). Заводское обозначение: NV400Ct; NV400CVs; NV400CMt.
1996 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска модификаций VCL и VSE. Модель: Honda Steed 400 VLX, Honda Steed 400 VCL, Honda Steed 400 VSE, Honda Steed 400 VSE (Япония). Номер рамы: NC26-150XXXX~ (VLX); NC26-144XXXX~ (VCL); NC26-157XXXX~ (VSE). Заводское обозначение: NV400Cv; NV400CVt; NV400CMv.
1997 г. - модель не производится.
1998 г. - появление модификации VLS. Стандартная версия VLX больше не имеет пассажирской спинки в стоке и становится нечто средним между прошлой VLX и бюджетной VCL. Изменяются настройки подвесок, высота по седлу снижается на 10 мм. Модель: Honda Steed 400 VLX; Honda Steed 400 VLS (Япония). Номер рамы: NC26-164XXXX~ (VLX); NC37-100-109XXXX~ (VLS). Заводское обозначение: NV400CBw; NV400CSw.
2001 г. - последний год производства VLX. Модель получает систему дожига выхлопных газов и проводку под установку сигнализации. Модель: Honda Steed 400 VLX (Япония). Номер рамы: NC26-210XXXX~, NC26-211XXXX~, NC26-212XXXX~. Заводское обозначение: NV400CB1.
Технические характеристики Honda Steed 400:
Технические характеристики Honda Steed 400:
<tbody> </tbody>Модель | Honda Steed 400 |
---|---|
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 1988-2001 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 398 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 64,0 x 62,0 мм |
Степень сжатия | 10.0:1 - Steed 400, 1988-1995
9.8:1 - Steed 400, с декабря 1995 по 2001 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDD0) |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 30,0 л.с. (22,0 кВт) при 7500 об/мин – Steed 400 (1988-1994)
31,0 л.с. (22,8 кВт) при 7500 об/мин – Steed 400 (1995-2001) |
Максимальный крутящий момент | 32,0 Нм (3,3 кг*м) при 5500 об/мин – Steed 400 (1988-1994)
33,0 Нм (3,4 кг*м) / 5500 об/мин – Steed 400 (1995-2000) 33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001) |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 100/90-19 57S
90/90-21 54S - VLS |
Размер задней шины | 170/80-15 77S |
Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | телескопическая вилка
спрингер - VLS |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором |
Длина мотоцикла | 2310 мм
2335 мм - VLS |
Ширина мотоцикла | 760 мм
705 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL 865 мм – VSE 765 мм – VLS 890 мм – VLX (2001) |
Высота мотоцикла | 1130 мм
1105 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL 1120 мм – VSE, VLX (2001) 1115 мм – VLX (1998-2000), VLS |
Колесная база | 1600 мм
1620 мм - VLS |
Высота по седлу | 680 мм
670 мм - VLX (1998-2001) 650 мм - VLSD |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм
130 мм - VLX (1998-2001), VLS |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 11,1 сек. |
Максимальная скорость | 130 км/ч |
Емкость бензобака | 9,0 л – Steed 400 (1988-1992)
11,0 л – Steed 400 (1993-2001) 9,7 л - VLS |
Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – Steed 400 (1988-1989)
199 кг – Steed 400 VLX (1990-1992) 201 кг – Steed 400 VLX (1993) 204 кг – Steed 400 VLX (1994-1997), VCL 203 кг – VSE, VLX (1998-2001) 211 кг – VLS |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 208 кг – Steed 400 (1988-1989)
211 кг – Steed 400 VLX (1990-1992) 214 кг – Steed 400 VLX (1993) 217 кг – Steed 400 VLX (1994-1997), VCL 216 кг – VSE 215 кг – VLX (1998-2001) 223 кг – VLS |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 400 составляет 2,74 л на 100 км пути (японский метод: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды.
Мануал
Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 400 (NV400CSw, NV400CBw, NV400CB1)
Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 400 (NV400Cp, NV400Cr, NV400CVs)
Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (88-89, 91-96)
Сервисный мануал (Service Manual) Honda Steed 600 (97-01)
Каталог запчастей (микрофиши) Honda Steed 600
Схема электропроводки Honda Steed 600
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1992)
Руководство пользователя (Owners Manual) Honda Steed 600 (1997)