GPZ 500: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[GPZ 500]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[GPZ 500]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Gpz-500s_1996_1.jpg|400px]] | [[файл:Gpz-500s_1996_1.jpg|400px]] | ||
Kawasaki | Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ 500 начинает свою историю с 1987 года и производится до 2009 года включительно. Модель предназначалась только для внешних рынков, поэтому официально в Японии не продавалась - вместо нее была доступна внутрияпонская версия Kawasaki EX-4, отличавшаяся 400-кубовым двигателем. Kawasaki GPZ 500 является прародителем современной модели Kawasaki ER-6f (она же - Kawasaki Ninja 650R). | ||
== Модель продавалась под следующими названиями: == | |||
Kawasaki GPZ500 / GPZ500S - европейские версии. | |||
Kawasaki EX500 / EX500R - американские версии (до 1993 г.) и версии для других стран (вне Европы и Америки) | |||
Kawasaki Ninja 500 / Ninja 500R - американские версии (1994-2009 гг.) | |||
Двигатель Kawasaki GPZ 500 фактически представляет собой половину мотора от спортивной версии Kawasaki GPZ 1000 RX. Максимальная заявленная мощность - 60 л.с., крутящий момент - 46 куб. см. Данный мотор с небольшими изменениями ставился на большое количество других моделей, в частности - Kawasaki KLE 500, Kawasaki ER-5 и Kawasaki EN500 Vulcan. | |||
2009 год стал последним годом производства модели, которая, несмотря на выход ER-6, продолжала производиться и продаваться на американском рынке. Для рынка других стран модель Kawasaki GPZ500 производилась до 2006 года и исчезла из продаж сразу после выход новой модели - Kawasaki ER-6. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki GPZ 500 в классе: == | |||
Yamaha XJ600S Diversion | |||
== Краткая история модели == | |||
1987 г. - начало официального выпуска и продаж Kawasaki GPZ 500 S. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 (Европа). Заводское обозначение: EX500-A1 | |||
Модель Kawasaki | 1988 г. - без существенных изменений. | ||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A2, EX500-B1 | |||
1989 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A3, EX500-B2 | |||
1990 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A4, EX500-B3 | |||
1991 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A5, EX500-B4 | |||
1992 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A6, EX500-B5, EX500-C1 | |||
1993 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A7, EX500-B6 | |||
1994 г. - модель Kawasaki GPZ 500 подвергается небольшим изменениям - в частности, колесные диски становятся 17-дюймовыми (вместо 16'), задний барабанный тормоз меняется на дисковый, старый генератор заменяется на более совершенный. Кроме того, изменения коснулись также и внешнего вида, а именно, переднего обтекателя, фар, зеркал, приборной панели и пр. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D1, EX500-E1, EX500-F1 | |||
1995 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D2, EX500-E2, EX500-F2 | |||
1996 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D3, EX500-E3, EX500-F3 | |||
1997 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D4, EX500-E4 | |||
1998 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D5, EX500-E5 | |||
1999 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D6, EX500-E6 | |||
2000 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D7, EX500-E7 | |||
2001 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D8 | |||
2002 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D9, EX500-E9 | |||
2003 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D10, EX500-E10 | |||
2004 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D11 | |||
2005 г. - без существенных изменений. Последний год производства для Европы и других стран (кроме Северной Америки). | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D12 | |||
2006 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D6F | |||
2007 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D7F | |||
2008 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D8F | |||
2009 г. - модель окончательно снимается с производства. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D9F | |||
== Технические характеристики: == | |||
Емкость бензобака 18 л | <table class="wikitable"> | ||
<tr> | |||
<th scope="row">Модель | |||
</th> | |||
<td>Kawasaki EX500 (GPZ500S, Ninja 500) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>спорт-турист | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Год выпуска | |||
</th> | |||
<td>1987-2009 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рама | |||
</th> | |||
<td>стальная | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип двигателя | |||
</th> | |||
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Рабочий объем | |||
</th> | |||
<td>498 куб. см. | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня | |||
</th> | |||
<td>74,0 x 58,0 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Степень сжатия | |||
</th> | |||
<td>10.8:1 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Охлаждение | |||
</th> | |||
<td>жидкостное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр | |||
</th> | |||
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Система подачи топлива | |||
</th> | |||
<td>карбюратор, 2x Keihin CVK34 | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип зажигания | |||
</th> | |||
<td>транзисторное | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная мощность | |||
</th> | |||
<td>60,0 л.с. (44,1 кВт) при 9800 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальный крутящий момент | |||
</th> | |||
<td>46,0 Нм (4,7 kgf*m) при 8500 об/мин | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Коробка передач | |||
</th> | |||
<td>6-ступенчатая | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Тип привода | |||
</th> | |||
<td>цепь | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер передней шины | |||
</th> | |||
<td>110/90-16 (54 H) – EX500A | |||
<p>110/70-17 (54 H) – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Размер задней шины | |||
</th> | |||
<td>120/90-16 (63 H) – EX500A | |||
<p>130/70-17 (62 H) – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передние тормоза | |||
</th> | |||
<td>1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – EX500A-D | |||
<p>2 диска, 270 mm, 2-поршневые суппорта – EX500E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задние тормоза | |||
</th> | |||
<td>барабан, 160 мм – EX500A | |||
<p>1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – EX500A-D | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Передняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Задняя подвеска | |||
</th> | |||
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Длина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>2050 мм – EX500-A1 (Великобритания) | |||
<p>2125 мм – EX500-A1 (США) | |||
</p><p>2110 мм – EX500-A2-A7 | |||
</p><p>2095 мм – EX500-D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Ширина мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>675 мм – EX500A | |||
<p>700 мм – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота мотоцикла | |||
</th> | |||
<td>1165 мм – EX500A | |||
<p>1160 мм – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Колесная база | |||
</th> | |||
<td>1440 мм – EX500A | |||
<p>1435 мм – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Высота по седлу | |||
</th> | |||
<td>770 мм – EX500A | |||
<p>775 мм – EX500D/E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч | |||
</th> | |||
<td>4,5 сек | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Максимальная скорость | |||
</th> | |||
<td>180 км/ч | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Емкость бензобака | |||
</th> | |||
<td>18,0 л (включая резерв - 2,2 л) | |||
</td></tr> | |||
<tr> | |||
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая) | |||
</th> | |||
<td>171 кг – EX500A | |||
<p>177 кг – EX500D | |||
</p><p>179 кг – EX500E | |||
</p> | |||
</td></tr> | |||
</table> | |||
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2> | |||
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki GPZ 500 составляет 3,68 л на 100 км пути. Реальное значение составляет примерно 5,5 л на 100 км. Точные данные по расходу зависят от стиля езды. | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-c2ZURGgyMGYzVFE/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki GPZ 500 (1986-1994)] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-Sjk3Tm1LLTNHdHM/view Руководство по ремонту (Haynes Service & Repair Manual) Kawasaki GPZ 500 (1987-2005) и Kawasaki ER-5 (1997-2005)] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Текущая версия на 09:45, 27 марта 2021
GPZ 500 - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ 500 начинает свою историю с 1987 года и производится до 2009 года включительно. Модель предназначалась только для внешних рынков, поэтому официально в Японии не продавалась - вместо нее была доступна внутрияпонская версия Kawasaki EX-4, отличавшаяся 400-кубовым двигателем. Kawasaki GPZ 500 является прародителем современной модели Kawasaki ER-6f (она же - Kawasaki Ninja 650R).
Модель продавалась под следующими названиями:
Kawasaki GPZ500 / GPZ500S - европейские версии.
Kawasaki EX500 / EX500R - американские версии (до 1993 г.) и версии для других стран (вне Европы и Америки)
Kawasaki Ninja 500 / Ninja 500R - американские версии (1994-2009 гг.)
Двигатель Kawasaki GPZ 500 фактически представляет собой половину мотора от спортивной версии Kawasaki GPZ 1000 RX. Максимальная заявленная мощность - 60 л.с., крутящий момент - 46 куб. см. Данный мотор с небольшими изменениями ставился на большое количество других моделей, в частности - Kawasaki KLE 500, Kawasaki ER-5 и Kawasaki EN500 Vulcan.
2009 год стал последним годом производства модели, которая, несмотря на выход ER-6, продолжала производиться и продаваться на американском рынке. Для рынка других стран модель Kawasaki GPZ500 производилась до 2006 года и исчезла из продаж сразу после выход новой модели - Kawasaki ER-6.
Основные конкуренты Kawasaki GPZ 500 в классе:
Yamaha XJ600S Diversion
Краткая история модели
1987 г. - начало официального выпуска и продаж Kawasaki GPZ 500 S. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 (Европа). Заводское обозначение: EX500-A1
1988 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A2, EX500-B1
1989 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A3, EX500-B2
1990 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A4, EX500-B3
1991 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A5, EX500-B4
1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A6, EX500-B5, EX500-C1
1993 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A7, EX500-B6
1994 г. - модель Kawasaki GPZ 500 подвергается небольшим изменениям - в частности, колесные диски становятся 17-дюймовыми (вместо 16'), задний барабанный тормоз меняется на дисковый, старый генератор заменяется на более совершенный. Кроме того, изменения коснулись также и внешнего вида, а именно, переднего обтекателя, фар, зеркал, приборной панели и пр. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D1, EX500-E1, EX500-F1
1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D2, EX500-E2, EX500-F2
1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D3, EX500-E3, EX500-F3
1997 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D4, EX500-E4
1998 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D5, EX500-E5
1999 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D6, EX500-E6
2000 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D7, EX500-E7
2001 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D8
2002 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D9, EX500-E9
2003 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D10, EX500-E10
2004 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D11
2005 г. - без существенных изменений. Последний год производства для Европы и других стран (кроме Северной Америки). Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D12
2006 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D6F
2007 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D7F
2008 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D8F
2009 г. - модель окончательно снимается с производства. Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D9F
Технические характеристики:
Модель | Kawasaki EX500 (GPZ500S, Ninja 500) |
---|---|
Тип мотоцикла | спорт-турист |
Год выпуска | 1987-2009 |
Рама | стальная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 498 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
Степень сжатия | 10.8:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CVK34 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 9800 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 46,0 Нм (4,7 kgf*m) при 8500 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/90-16 (54 H) – EX500A
110/70-17 (54 H) – EX500D/E |
Размер задней шины | 120/90-16 (63 H) – EX500A
130/70-17 (62 H) – EX500D/E |
Передние тормоза | 1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – EX500A-D
2 диска, 270 mm, 2-поршневые суппорта – EX500E |
Задние тормоза | барабан, 160 мм – EX500A
1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – EX500A-D |
Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм |
Длина мотоцикла | 2050 мм – EX500-A1 (Великобритания)
2125 мм – EX500-A1 (США) 2110 мм – EX500-A2-A7 2095 мм – EX500-D/E |
Ширина мотоцикла | 675 мм – EX500A
700 мм – EX500D/E |
Высота мотоцикла | 1165 мм – EX500A
1160 мм – EX500D/E |
Колесная база | 1440 мм – EX500A
1435 мм – EX500D/E |
Высота по седлу | 770 мм – EX500A
775 мм – EX500D/E |
Разгон до 100 км/ч | 4,5 сек |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 2,2 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 171 кг – EX500A
177 кг – EX500D 179 кг – EX500E |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki GPZ 500 составляет 3,68 л на 100 км пути. Реальное значение составляет примерно 5,5 л на 100 км. Точные данные по расходу зависят от стиля езды.
Мануал
Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki GPZ 500 (1986-1994)