ВМТ (TDC): различия между версиями

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «'''ВМТ (TDC)''' - верхняя мертвая точка»)
 
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
'''[[ВМТ (TDC)]]''' - верхняя мертвая точка
'''[[ВМТ (TDC)]]''' - верхняя мертвая точка
Ве́рхняя мёртвая то́чка (ВМТ) — положение поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, соответствующее максимальному расстоянию между любой точкой поршня и осью вращения коленчатого вала (условно начальное положение коленчатого вала, ноль градусов поворота кривошипа).
Относительно верхней мёртвой точки определяется угол опережения зажигания.
[[файл:Risunok_2.1.jpg|400px]]
1 — головка цилиндра; 2 — цилиндр; 3 — поршень; 4 — шатун; 5 — коленчатый вал; 6 — картер; 7 — свеча зажигания
[[Категория:Техническая терминология]]

Текущая версия на 17:55, 9 сентября 2017

ВМТ (TDC) - верхняя мертвая точка

Ве́рхняя мёртвая то́чка (ВМТ) — положение поршня в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, соответствующее максимальному расстоянию между любой точкой поршня и осью вращения коленчатого вала (условно начальное положение коленчатого вала, ноль градусов поворота кривошипа).

Относительно верхней мёртвой точки определяется угол опережения зажигания.

Risunok 2.1.jpg


1 — головка цилиндра; 2 — цилиндр; 3 — поршень; 4 — шатун; 5 — коленчатый вал; 6 — картер; 7 — свеча зажигания



Партнёр проекта (не является рекламой):